電動(dòng)車企迎來(lái)開牌時(shí)刻：要么降價(jià)，要么出局

新發(fā)布的宋Pro價(jià)格

“6·25過(guò)渡期”已過(guò)，新能源汽車市場(chǎng)并沒有迎來(lái)漲價(jià)潮，反而是多家車企開始比拼不漲價(jià)，甚至亮出降價(jià)牌。

7月11日，比亞迪宋Pro EV和宋Pro DM上市。

其中，宋Pro EV有405公里和502公里，共4個(gè)版本車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為17．98－21．98萬(wàn)元。和2018年8月上市的宋EV 500相比，宋Pro EV續(xù)航提升、價(jià)格下降，算是兌現(xiàn)了此前“不漲價(jià)”的說(shuō)法。

不只是比亞迪，長(zhǎng)安新能源、長(zhǎng)城歐拉、奇瑞新能源等傳統(tǒng)品牌和小鵬、威馬等新造車企業(yè)都宣稱不漲價(jià)（部分限時(shí)）。而且，部分車企在過(guò)渡期之后發(fā)布的幾款新車，價(jià)格也讓用戶大呼劃算。

部分品牌過(guò)渡期后發(fā)布車型VS2018款車型

數(shù)據(jù)來(lái)源：企業(yè)官網(wǎng)

以如今的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)看，可能不用等到開牌決勝，光是拼價(jià)格，有的企業(yè)恐怕已經(jīng)無(wú)力跟牌了。

1、宋Pro EV：價(jià)程比最高降2成

性價(jià)比，是比亞迪希望為宋Pro打造的競(jìng)爭(zhēng)力之一。

今年以來(lái)，比亞迪宋EV和宋DM的銷量不太樂觀。2019年1月－5月，這兩款車分別賣出5844輛和2955輛，在A級(jí)新能源乘用車銷量榜上，位于10名開外。尤其是宋EV，銷量低于多款新勢(shì)力品牌和外資品牌。

價(jià)格偏高，被認(rèn)為是宋EV銷量難有起色的一大原因。定位A＋級(jí)SUV的宋Pro EV呢？

宋Pro EV

新上市的宋Pro EV一共有4個(gè)版本車型，其中3個(gè)搭載59．1千瓦時(shí)的電池包，綜合工況續(xù)航為405公里；1個(gè)版本搭載71千瓦時(shí)的電池包，綜合續(xù)航為502公里。綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為17．98－21．98萬(wàn)元。

宋Pro EV主要參數(shù)

這樣算來(lái)，宋Pro EV的價(jià)程比范圍為4．44－4．38萬(wàn)元／百公里，低于宋EV 500的4．74－5．5萬(wàn)元／百公里水平，最高降幅約20％。

另外，和比亞迪多款純電動(dòng)車型一樣，宋Pro EV也是基于比亞迪e平臺(tái)開發(fā)的，整體電耗降低15％。安全方面，其車身高強(qiáng)度鋼材使用量達(dá)到76％，提升了碰撞安全及耐久性；七維四層保護(hù)則提高了動(dòng)力電池的安全系數(shù)。

智能系統(tǒng)方面，宋Pro EV支持約20項(xiàng)駕駛輔助功能，配備的全息透明影像系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)環(huán)視四周、車底等功能，解決駕駛員視線盲區(qū)問題。

宋Pro EV駕駛輔助功能

2、車企：不漲價(jià)，還降價(jià)

宋Pro EV的定價(jià)，其實(shí)是執(zhí)行比亞迪“不漲價(jià)”計(jì)劃。

“6·25過(guò)渡期”之后，比亞迪宣布，2019年10月31日之前購(gòu)買比亞迪旗下新能源汽車產(chǎn)品，均可享受“2018年新能源全額補(bǔ)貼”。

不過(guò)，宣稱“不漲價(jià)”，比亞迪不是第一家，也不是唯一一家。在比亞迪放出“不漲價(jià)”消息前后，長(zhǎng)城歐拉、長(zhǎng)安新能源、奇瑞新能源等傳統(tǒng)品牌車企和小鵬、威馬等新造車企業(yè)都打出“不漲價(jià)”（或限時(shí)）大旗。

部分宣布“不漲價(jià)”的車企海報(bào)

不但老車型不漲價(jià)，過(guò)渡期后發(fā)布的幾款新車型，價(jià)程比之低，也超出許多人的預(yù)期。

比如，7月10日，小鵬汽車發(fā)布的2020款G3，低配G3 400售價(jià)14．38萬(wàn)元，綜合續(xù)航401公里，而2018款G3綜合續(xù)航只有351公里，價(jià)格卻比G3 400貴約1萬(wàn)元。價(jià)程比也由老款的4．44－5．36萬(wàn)元／百公里降至2020款的3．6－3．78萬(wàn)元／百公里。

目前價(jià)程比最低的是上汽通用五菱6月28日上市的寶駿E100。

該車搭載24千瓦時(shí)電池包，綜合續(xù)航250公里。按照7月3．98－4．88萬(wàn)元的售價(jià)，其價(jià)程比低至1．6－2萬(wàn)元／百公里。也就是說(shuō)，100公里的續(xù)航，最低只要1．6萬(wàn)元。

從A00級(jí)轎車，如寶駿E100，到A級(jí)SUV，如宋Pro EV和小鵬G3 2020款，車企并沒有因退補(bǔ)漲價(jià)，而是扛著壓力降價(jià)。為啥？還是那句話，在供過(guò)于求的大背景下，不降價(jià)，沒未來(lái)。

跟不起對(duì)手出牌降價(jià)的，可能只有退出競(jìng)賽一條路了。（完）