大眾墨西哥工廠將開(kāi)始生產(chǎn)Tarek小型跨界車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道，大眾墨西哥地區(qū)首席執(zhí)行官steffen reiche星期三（7月10日）表示，鑒于將停止生產(chǎn)甲殼蟲(chóng)，大眾集團(tuán)計(jì)劃從2020年開(kāi)始在墨西哥普埃布拉工廠生產(chǎn)tarek小型跨界車(chē)，并且計(jì)劃在2021年年底之前開(kāi)始出售該車(chē)型。

  1月份在美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)（nada）會(huì)議上與美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商討論之后，大眾認(rèn)為，該車(chē)的定位將低于tiguan跨界車(chē)。今年，大眾美洲地區(qū)首席執(zhí)行官scott keogh透露，這款小型跨界車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)會(huì)有一個(gè)不同的名稱。而星期三，大眾也宣布普埃布拉工廠將停止生產(chǎn)甲殼蟲(chóng)車(chē)型。
大眾美洲公司2018年9月份透露將停止生產(chǎn)甲殼蟲(chóng)車(chē)型，為汽車(chē)業(yè)最具傳奇色彩的車(chē)型之一畫(huà)上了句點(diǎn)。由于美國(guó)消費(fèi)者對(duì)于輕型卡車(chē)及跨界車(chē)的需求增加，甲殼蟲(chóng)等轎車(chē)的需求量則呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。為進(jìn)一步簡(jiǎn)化產(chǎn)品陣容，大眾集團(tuán)早前已經(jīng)開(kāi)始將甲殼蟲(chóng)從全球部分市場(chǎng)撤出。多年以來(lái)，由于汽油價(jià)格較低，甲殼蟲(chóng)及其他掀背車(chē)的需求量受到?jīng)_擊?？ㄜ?chē)在美國(guó)市場(chǎng)所占據(jù)的份額也創(chuàng)下新高，從而促使包括fca、福特等在內(nèi)的車(chē)企在車(chē)型陣容當(dāng)中放棄了很多乘用車(chē)。
新款小型跨界車(chē)tarek將會(huì)是在中國(guó)出售的途岳（tharu）的升級(jí)版。reiche在普埃布拉工廠舉行的活動(dòng)中提到：“我們將會(huì)對(duì)途岳進(jìn)行改造，以適應(yīng)美洲市場(chǎng)。新的版本對(duì)比途岳將會(huì)是更加強(qiáng)大，且更具粗狂感。”
在大眾公布該計(jì)劃的前一個(gè)月，墨西哥成為首個(gè)批準(zhǔn)修改后的北美自由貿(mào)易協(xié)議（usmca）的國(guó)家。按照協(xié)議要求，在汽車(chē)75%的配件是來(lái)自于北美市場(chǎng)的情況下，跨境時(shí)則無(wú)需繳納關(guān)稅。reiche透露，這一規(guī)定對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)則是“艱難的挑戰(zhàn)”，大眾在墨西哥地區(qū)的汽車(chē)產(chǎn)值含量目前為64%。
大眾普埃布拉工廠此外也負(fù)責(zé)生產(chǎn)捷達(dá)（jetta）轎車(chē)和tiguan suv。reiche表示，最后一輛甲殼蟲(chóng)將通過(guò)亞馬遜在線出售。
 
（來(lái)源：蓋世汽車(chē)）