比續(xù)航更重要 盤點20款主流純電動車質(zhì)保服務

【電車資源 行業(yè)動態(tài)】不久前，因動力電池包存在安全隱患，蔚來宣布召回4803輛ES8電動汽車，這一召回事件引發(fā)了不少網(wǎng)友對動力電池安全與質(zhì)量的擔憂。動力電池作為純電動汽車身上核心部件，一直是消費者關(guān)注的焦點，而續(xù)航里程固然重要，但純電動車的質(zhì)保問題同樣不可忽視。

在純電動車的實際使用中，動力電池的循環(huán)壽命是一個不可回避的問題。所謂的循環(huán)壽命是指電池可以循環(huán)充放電的次數(shù)，包括1次滿充和1次滿放，以三元鋰電池為例，實際循環(huán)壽命可以達到1200次左右。那么，如果是一輛續(xù)航達到400km的純電動車，它的電池壽命是多長呢？我們不妨計算一下，在全部滿充滿放的情況下平均3天充一次，完成1200次大概需要9年多的時間，但在大部分的充電環(huán)境下，是很難做到滿充滿放的，所以一般的私人用車，其實不必過分擔憂動力電池的使用壽命。

動力電池的衰減情況也需要引起我們的注意，有數(shù)據(jù)顯示，動力電池在第一年的衰減量最大，通常為8%，隨后的2-3年里會衰減4%，5-6年間衰減速度將變慢，通常只有1％。因此，相關(guān)政策規(guī)定質(zhì)保期內(nèi)的電池性能衰減不得超過20%，如若質(zhì)保期內(nèi)衰減超過此數(shù)值屬于“不正常衰減”，廠家需對此進行免費更換。

此外，目前國家政策規(guī)定，新能源車企對車輛應提供不低于3年或12萬公里的質(zhì)保服務，對動力電池等核心零部件的質(zhì)保期限應提供不低于8年或12萬公里（以先到者為準）。由于目前純電動汽車的電池維護和更換成本都非常高昂，所以我們有必要了解一下當前市場上主流的純電動汽車的售后以及質(zhì)保政策。

● 北汽新能源EU5

補貼后售價：12.99-16.19萬元

整車質(zhì)保：三年或12萬公里

核心部件質(zhì)保：八年或15萬公里

附加服務：衰減超過20%免費更換

綜合續(xù)航里程：416/460km

● 北汽新能源EX3

補貼后售價： 12.39-16.39萬元

整車質(zhì)保：三年或12萬公里

核心部件質(zhì)保：八年或15萬公里

附加服務：衰減超過20%免費更換

綜合續(xù)航里程：501km

● 吉利新能源 帝豪GSe

補貼后售價：11.98-14.58萬元

整車質(zhì)保：四年或12萬公里

電池質(zhì)保：八年或15萬公里

附加服務：電芯終生免費質(zhì)保（首任車主）

綜合續(xù)航里程：353km

● 吉利新能源 帝豪EV

補貼后售價：12.98 -15.58萬元

整車質(zhì)保：三年或12萬公里

電池質(zhì)保：八年或15萬公里

附加服務：衰減超過30%免費更換

綜合續(xù)航里程：300/400km

● 幾何A

補貼后售價：15-19萬元

整車質(zhì)保：四年或15萬公里

電池質(zhì)保：八年或15萬公里

附加服務：電芯終生免費質(zhì)保（首任車主）

綜合續(xù)航里程：410/500km