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歐洲網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng),5G支持者略勝一籌
來(lái)源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2019-07-09 17:01:51
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歐洲網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng),5G支持者略勝一籌據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日,歐盟成員國(guó)廢除了一項(xiàng)新規(guī)定,即強(qiáng)制將WiFi技術(shù)作為未來(lái)網(wǎng)聯(lián)車輛互相通信的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),因此,5G技術(shù)支持者高
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日,歐盟成員國(guó)廢除了一項(xiàng)新規(guī)定,即強(qiáng)制將WiFi技術(shù)作為未來(lái)網(wǎng)聯(lián)車輛互相通信的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),因此,5G技術(shù)支持者高通公司(Qualcomm Inc)、寶馬集團(tuán)(BMW AG)和德國(guó)電信集團(tuán)(Deutsche Telekom AG)在這場(chǎng)網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)中獲得了勝利。
此次廢除裁決也是5G技術(shù)的勝利,因?yàn)槭澜绺鲊?guó)都準(zhǔn)備推出超快速的5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò),為自動(dòng)駕駛汽車和智能工廠等提供動(dòng)力。
今年3月份,歐洲委員會(huì)(European Commission)首次提出要立法確定網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以規(guī)范歐洲未來(lái)互聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車之間,以及與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信方式,讓汽車之間以及與基礎(chǔ)設(shè)施之間能夠就危險(xiǎn)情況、道路工程和交通信號(hào)燈等狀況進(jìn)行溝通。
上述公司此前一直敦促歐盟立法委員會(huì)否決該提議,因?yàn)槿绻麑iFi這種過(guò)時(shí)的技術(shù)定為網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),上述公司將需要加大投資、改裝車輛以配備WiFi技術(shù)。它們表示,與能夠與未來(lái)5G網(wǎng)絡(luò)兼容、基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)相比,WiFi技術(shù)的性能較差。
歐盟成員國(guó)代表做出的廢除WiFi技術(shù)作為未來(lái)網(wǎng)聯(lián)車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的決定將迫使歐洲委員會(huì)重新考慮,以提出新提議。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日,歐盟成員國(guó)部長(zhǎng)們?nèi)孕枰脚鷾?zhǔn)該決定。歐盟交通事務(wù)專員Violeta Bulc在一份聲明中表示,她對(duì)該決定“非常重視”,而且強(qiáng)調(diào)整個(gè)歐洲需要建立一個(gè)協(xié)作式的智能交通系統(tǒng)。
大眾汽車公司、通用汽車公司和沃爾沃集團(tuán)一直是WiFi系統(tǒng)的支持者,它們認(rèn)為業(yè)界需要盡快明確使用哪種系統(tǒng),而且目前只有WiFi是唯一經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的技術(shù)。
(來(lái)源:蓋世汽車)
此次廢除裁決也是5G技術(shù)的勝利,因?yàn)槭澜绺鲊?guó)都準(zhǔn)備推出超快速的5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò),為自動(dòng)駕駛汽車和智能工廠等提供動(dòng)力。
今年3月份,歐洲委員會(huì)(European Commission)首次提出要立法確定網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以規(guī)范歐洲未來(lái)互聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車之間,以及與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信方式,讓汽車之間以及與基礎(chǔ)設(shè)施之間能夠就危險(xiǎn)情況、道路工程和交通信號(hào)燈等狀況進(jìn)行溝通。
上述公司此前一直敦促歐盟立法委員會(huì)否決該提議,因?yàn)槿绻麑iFi這種過(guò)時(shí)的技術(shù)定為網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),上述公司將需要加大投資、改裝車輛以配備WiFi技術(shù)。它們表示,與能夠與未來(lái)5G網(wǎng)絡(luò)兼容、基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)相比,WiFi技術(shù)的性能較差。
歐盟成員國(guó)代表做出的廢除WiFi技術(shù)作為未來(lái)網(wǎng)聯(lián)車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的決定將迫使歐洲委員會(huì)重新考慮,以提出新提議。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日,歐盟成員國(guó)部長(zhǎng)們?nèi)孕枰脚鷾?zhǔn)該決定。歐盟交通事務(wù)專員Violeta Bulc在一份聲明中表示,她對(duì)該決定“非常重視”,而且強(qiáng)調(diào)整個(gè)歐洲需要建立一個(gè)協(xié)作式的智能交通系統(tǒng)。
大眾汽車公司、通用汽車公司和沃爾沃集團(tuán)一直是WiFi系統(tǒng)的支持者,它們認(rèn)為業(yè)界需要盡快明確使用哪種系統(tǒng),而且目前只有WiFi是唯一經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的技術(shù)。
(來(lái)源:蓋世汽車)
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