在去年百度世界大會(huì)上,百度創(chuàng)始人兼CEO李彥宏提到,通過(guò)智能紅綠燈全局控制,可以減少20%-30%左右的擁堵等待時(shí)間。李彥宏近日宣布,目前百度已在多個(gè)城市落地了智能紅綠燈。
他以保定為例表示,智能紅綠燈的運(yùn)營(yíng)對(duì)提升交通效率有明顯的效果。實(shí)測(cè)顯示,在早晚高峰期間,市民的行程延誤時(shí)間減少了20%-30%,在緩解突發(fā)交通擁堵方面效果尤為顯著。
李彥宏今年兩會(huì)的提案就包括呼吁利用人工智能等新技術(shù)構(gòu)建智能交通解決方案,實(shí)現(xiàn)對(duì)交通的“全面感知、全局決策、實(shí)時(shí)控制”,從而緩解交通擁堵,減少交通事故。
比如依靠多傳感器融合等車(chē)路協(xié)同技術(shù)建設(shè)的智能路網(wǎng),可提高交通系統(tǒng)的感知能力,實(shí)現(xiàn)車(chē)車(chē)、車(chē)路的信息交互和共享;運(yùn)用智能云、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等技術(shù),搭建計(jì)算平臺(tái),分析全量交通數(shù)據(jù),能夠預(yù)判擁堵趨勢(shì)并提前采取預(yù)防性措施;利用智能信號(hào)燈、智能停車(chē)系統(tǒng),可提升交通系統(tǒng)的調(diào)度能力,這些都是道路的智能優(yōu)化。
在出行方面,車(chē)輛搭載百度自主泊車(chē)解決方案后,車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)App召喚車(chē)輛,車(chē)輛就能遠(yuǎn)程啟動(dòng),自動(dòng)開(kāi)出地庫(kù),行進(jìn)中遇到障礙和突發(fā)情況會(huì)自動(dòng)停車(chē),開(kāi)到停車(chē)目的地,如果非常擁堵,無(wú)人駕駛的車(chē)會(huì)自動(dòng)排隊(duì)開(kāi)往地下停車(chē)場(chǎng),并自動(dòng)找到車(chē)位停車(chē)。
李彥宏表示,百度自主泊車(chē)解決方案目前已拿到多個(gè)車(chē)企的合作訂單。
(來(lái)源:北京商報(bào))