豐田在中國推進FCV第二步戰(zhàn)略 將向一汽提供技術(shù)

據(jù)the driver報道,中國不僅是世界上最大的汽車市場,也是全球最大的電動汽車市場。目前,中國政府正在削減對電動汽車的補貼,把資金放在對氫燃料電池汽車的支持上。這一戰(zhàn)略正在為豐田帶來持久的動力。這家日本汽車制造商表示,將向中國的一汽提供關(guān)鍵的燃料電池技術(shù)。

豐田將把燃料電池組件首先提供給總部位于上海的重塑未來(Re-FireTechnology)科技公司。該公司將作為系統(tǒng)集成商,組裝燃料電池動力總成。

據(jù)豐田發(fā)言人Kayo Doi透露,這一舉措是“為推動FCV(氫燃料電池汽車)在中國的普及和實現(xiàn)氫氣社會而邁出的第二步”。

豐田押注此舉將有助于推動燃料電池技術(shù)在中國的迅速推廣。燃料電池汽車通過電化學(xué)方法將氫和氧結(jié)合起來產(chǎn)生電能來驅(qū)動汽車,而水是唯一的副產(chǎn)品。

近20年來,豐田及其同行本田、現(xiàn)代和戴姆勒一直在努力推廣這項技術(shù),但由于價格高昂一級缺乏氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施,進展緩慢。

中國從純電動汽車轉(zhuǎn)向氫燃料電池汽車主要是國務(wù)院總理李克強推動,他去年訪問了豐田汽車,了解到豐田Mirai 車型的行駛里程可達到650公里(400英里),但只需要幾分鐘就能加滿氫氣。

此后,中國開始推動氫燃料電池汽車的發(fā)展。據(jù)《日經(jīng)新聞》報道,今年4月,豐田表示將向北汽集團提供燃料電池汽車技術(shù)。北汽集團的商用車部門北汽福田計劃采用豐田的燃料電池系統(tǒng)來生產(chǎn)公交車,服務(wù)于2022年在中國舉辦的冬季奧運會。同樣在4月份,中國電動汽車市場的設(shè)計師萬鋼也在推動燃料電池汽車領(lǐng)域的發(fā)展。他表示:“燃料電池是未來的發(fā)展方向?！?月2日,全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼在2019世界新能源汽車大會上也表示,“當(dāng)下新能源市場純電動車銷量占據(jù)絕對的主力,未來國家也會積極推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化?！薄叭剂想姵仄嚲哂星鍧嵙闩欧?、續(xù)駛里程長、加注時間短的特點,是適應(yīng)市場要求的最佳選擇?！?/p>