一錘定音：廣汽本田上半年逆勢增長 下半年繼續(xù)穩(wěn)健發(fā)展

上半年國內(nèi)車市持續(xù)低迷，不少汽車品牌出現(xiàn)負(fù)增長。廣汽豐田堅持精品車戰(zhàn)略、以差異化的產(chǎn)品價值滿足消費者個性化和多樣化需求、努力提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和提升顧客滿意度。

通過不懈努力，廣汽本田實現(xiàn)了高質(zhì)量增長。上半年累計銷量達(dá)394，508輛，同比增長16．4％。批發(fā)量和終端銷量雙雙實現(xiàn)兩位數(shù)增長，在國內(nèi)主流合資企業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

同時，廣汽本田全系產(chǎn)品在整體市場的占有率同比提升35．4％，共有30個省份市占率比上年同期有所提升。

面對下半年國內(nèi)車市的不確定因素，廣汽本田將導(dǎo)入更多本田新科技，推出更多搭載渦輪增壓、混合動力、以及純電動新車型，繼續(xù)提高市場競爭力，爭取實現(xiàn)全年銷售目標(biāo)，取得更好的業(yè)績。

用精品車型贏得消費者信任

今年上半年廣汽本田旗下六款主銷車型中，有3款月銷過萬。表現(xiàn)最好的是曾長期位居中高級轎車銷量冠軍的雅閣。

年輕、時尚、具有轎跑風(fēng)格的十代雅閣，自去年4月上市以來一直獲得熱捧，并且多個月銷量突破兩萬大關(guān)。在今年車市低迷的大環(huán)境下，第十代雅閣依然熱度不減，6月份銷量達(dá)到19，549輛，同比增長35．4％。上半年累計銷量111，968輛，同比增長57．3％，平均每月18，661輛。同時，連續(xù)三個季度奪得中高級轎車細(xì)分市場銷量冠軍。

凌派是廣汽本田旗下一款全新戰(zhàn)略中級車，是廣汽本田專門為80后消費者打造的主流緊湊轎車，是繼雅閣之后的第二支柱品牌。去年9月底上市的新一代凌派以動感設(shè)計、舒適駕乘以及高性價比，深受市場認(rèn)可，上市至今突破10萬輛，銷量穩(wěn)健上揚。今年1至6月凌派累計銷售71，325輛，同比增長31．1％。特別是6月銷量達(dá)12，706輛，同比增長26．8％，連續(xù)4個月實現(xiàn)銷量過萬，成為同級合資車型增長率第一。

主要針對時尚、潮流的年輕群體的精品小車飛度，一直受到年輕消費者追捧。上半年累計銷量達(dá)到83，522輛，同比增長56．2％，成為同級車型銷量和市占率第一名，引領(lǐng)國內(nèi)A0級小車市場。

作為國內(nèi)中大型豪華SUV市場的旗艦產(chǎn)品，冠道憑借強大的產(chǎn)品力，過去三年收獲了20萬粉絲信賴。今年上半年冠道累計銷量達(dá)到35，429輛，6月銷量5，939輛，實現(xiàn)強勢回歸。值得一提的是，其中中高配版本半年銷售13，687輛，占冠道整體銷量的38．6％。充分證明消費者對中大型SUV更高豪華價值的追求。

今年上半年，繽智、奧德賽表現(xiàn)也不錯，分別實現(xiàn)銷量50，010輛和20，584輛。

混動車型成為新的增長點

采用重度油電混合技術(shù)的混動汽車，節(jié)能減排效果顯著，還不需要外接充電、沒有里程焦慮、不需要更換電池、不需要額外維修保養(yǎng)，是目前最成熟的先進汽車節(jié)能技術(shù)之一。本田最新研發(fā)的第三代i－MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，具備更優(yōu)秀的加速性能和油耗水平，并且?guī)砹巳轿惶嵘鸟{馭樂趣。

面對未來汽車消費電氣化趨勢，以及低碳節(jié)能的時代主題，廣汽本田適時引進搭載本田第三代雙電機混合動力系統(tǒng)的車型，給國內(nèi)消費者帶來更多的驚喜，也成為廣汽本田新的增長點。

去年8月底上市的第十代雅閣銳·混動，是廣汽本田第一款混合動力車型。雅閣銳·混動兼具駕馭樂趣與節(jié)能減排，一上市就受到消費者的青睞，銷量一路向上，甚至出現(xiàn)一車難求的現(xiàn)象。今年上半年第十代雅閣銳·混動累計銷量突破16，469輛，占第十代雅閣半年銷量的14．7％，單月銷量最高達(dá)3，731輛，穩(wěn)居國內(nèi)中高級混動轎車銷量冠軍。

今年4月底，廣汽本田推出國內(nèi)首款油電混動MPV——奧德賽銳·混動，一上市即熱銷，累計訂單突破6，581輛，五、六兩個月銷量達(dá)到4，748輛，占奧德賽品牌銷量的54．6％，超過一半。隨著奧德賽銳·混動的加盟，廣汽本田混合動力家族上半年銷量已達(dá)21，217輛，同比勁增158％。隨著更多混動車型上市，將進一步提高廣汽本田的市場競爭力。

下半年繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展

面對國內(nèi)一些省市提前實施國六標(biāo)準(zhǔn)，廣汽本田積極應(yīng)對，大部分車型已經(jīng)順利切換為國六車型，少數(shù)車型下半年繼續(xù)切換。

坊間傳說下半年廣汽本田將停產(chǎn)飛度，其實是一則假消息。在動力方面，即將換代的新飛度仍將繼續(xù)使用四缸發(fā)動機。

受經(jīng)濟下行等多方面影響，國內(nèi)車市持續(xù)低迷，下半年形勢仍然不明朗。

坐擁近700萬用戶穩(wěn)固基盤的廣汽本田，對今年下半年繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展充滿了信心。今年下半年，廣汽本田將導(dǎo)入更多本田新科技，推出更多搭載渦輪增壓（SPORT TURBO）和混合動力（SPORT HYBRID）動力的新車型，滿足消費者個性多元的用車選擇。

作為廣汽本田新能源戰(zhàn)略的重要一環(huán)，首款搭載SPORT EV的純電SUV VE－1車型，將于第三季度正式交付用戶。至此，廣汽本田形成了完整的自然吸氣、渦輪增壓、混合動力和純電動和的最強動力布局。另外新繽智1．5L也將于第三季度陸續(xù)到店。

廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡表示，在復(fù)雜萬變的汽車市場，唯有以變求穩(wěn)，才能穩(wěn)中求進。廣汽本田將堅持創(chuàng)新變革，以更具魅力的品牌實現(xiàn)夢想的穩(wěn)健延伸，讓夢走得更遠(yuǎn)。（完）