科技部王曦：智能新能源汽車成為未來重要發(fā)展方向

2019年7月1日,由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會和海南省人民政府共同舉辦的“2019世界新能源汽車大會(WNEVC)”在海南博鰲召開,來自10多個(gè)國家和地區(qū)的政府部門及國際組織機(jī)構(gòu),100多家新能源整車及相關(guān)企業(yè)代表以及國內(nèi)外各界嘉賓共1500余人齊聚博鰲,共襄盛會,圍繞“新時(shí)代 新變革 新產(chǎn)業(yè)”的主題,交流思想、分享經(jīng)驗(yàn)、凝聚共識、推動合作。電車資源作為本次大會的支持媒體,對大會進(jìn)行專題報(bào)道。

在7月2日上午的全體大會上,科學(xué)技術(shù)部副部長、黨組成員、中國科協(xié)副主席王曦圍繞“新能源汽車科技創(chuàng)新的發(fā)展”發(fā)表了主題演講。

科學(xué)技術(shù)部副部長、黨組成員、中國科協(xié)副主席王曦

以下為演講的主要內(nèi)容:

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、女士們、先生們、朋友們,大家上午好。非常高興受邀出席2019年世界新能源汽車大會,我對來自國內(nèi)外的專家學(xué)者、企業(yè)家、政策制定者共商發(fā)展汽車發(fā)展大計(jì),共話新能源汽車未來發(fā)展新藍(lán)圖,攜手推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展表示欽佩與敬意。借此機(jī)會代表科學(xué)技術(shù)部向本次大會的召開表示熱烈的祝賀,向關(guān)心支持科技創(chuàng)新的朋友表示感謝。下面我就新能源汽車科技創(chuàng)新的發(fā)展談幾點(diǎn)體會:

第一,新能源汽車產(chǎn)業(yè)革命和變革加速演進(jìn),帶來新能源汽車變革,驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新進(jìn)入新階段。當(dāng)前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)不斷融合,新科技革命呈現(xiàn)出六方面的特征:

一是重要科技領(lǐng)域從微觀到宏觀尺度加速縱深演進(jìn),科學(xué)發(fā)展進(jìn)入新的大科學(xué)時(shí)代;

二是前沿技術(shù)呈現(xiàn)多點(diǎn)突破的態(tài)勢,形成多技術(shù)群相互支撐齊頭并進(jìn)的鏈?zhǔn)阶兏?

三是科技創(chuàng)新呈現(xiàn)多元融合的特征,人-機(jī)-物三元融合加快,物理世界、數(shù)字世界、生物世界的界限越發(fā)模糊;

四是大數(shù)據(jù)研究成為實(shí)驗(yàn)科學(xué)、理論分析和計(jì)算機(jī)模擬之后新的科研范式;

五是顛覆式創(chuàng)新呈現(xiàn)幾何級滲透擴(kuò)散,以新的方式對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生新的“歸零效應(yīng)”;

六是人工智能、基因編輯等新技術(shù)可能對就業(yè)、安全問題帶來重大的影響和沖擊。

新一輪科技革命帶來汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、共享化的變革,在這樣的變革下,科技創(chuàng)新呈現(xiàn)出平臺化、開源化、場景化、融合化、顛覆性新趨勢,進(jìn)一步加快推動能源與交通更加緊密發(fā)展的全球性趨勢。

一、伴隨新能源汽車市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大,新能源汽車整車、動力總成由基于傳統(tǒng)車型改造向全新平臺化過渡。平臺化可顯著縮短周期,降低成本提高生產(chǎn)效率,充分發(fā)揮電動技術(shù)的優(yōu)勢;二,受互聯(lián)網(wǎng)思維的影響,為強(qiáng)化強(qiáng)化技術(shù)路徑,降低成本、打造生態(tài),新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新呈現(xiàn)專利免費(fèi)、技術(shù)共享和平臺開放的開源化趨勢,特斯拉2014年開放所有的專利,豐田于2015年開放超過5600件燃料電池汽車的專利,2019年開放超過2.3萬件電動汽車專利,大眾也于2019年宣布開放電動的平臺,可以供其他的車企使用,我國比亞迪也在推動純電平臺開放。

三、隨著新興模式的興起,導(dǎo)入自動駕駛和智能物聯(lián)網(wǎng)之后,智能新能源汽車創(chuàng)新體現(xiàn)出明顯的場景化趨勢。一方面,智能新能源汽車結(jié)合不同的場景,遵循了漸進(jìn)式的發(fā)展路線,從不同的生活場景出發(fā)打造新一代的工具,成為汽車創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo);

四、汽車+的跨接融合創(chuàng)新風(fēng)起云涌,“汽車+物聯(lián)網(wǎng),+云計(jì)算,+大數(shù)據(jù),+人工智能”在產(chǎn)品技術(shù)層面深度融合,“新一代汽車智能交通+智慧能源+智慧城市”在系統(tǒng)層面呈現(xiàn)融合發(fā)展的趨勢,由此智能新能源汽車成為未來發(fā)展的方向。

五、創(chuàng)新顛覆性概率大增,汽車電動化智能化對汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)帶來重大的變革影響,尤其到無人駕駛階段和未來出行階段,具備駕駛操作無人化、道路管控自動化,載運(yùn)工具共享化等特點(diǎn),這不僅是科技革命,也使社會革命,甚至是一場社會與經(jīng)濟(jì)的變革。

第二方面,中國政府高度重視科學(xué)的創(chuàng)新,為新能源汽車的發(fā)展提供持續(xù)穩(wěn)定的支持?？萍疾繌摹笆濉遍_始連續(xù)四年的五年計(jì)劃,有序安排了科技技術(shù)項(xiàng)目,支持新能源汽車創(chuàng)新,標(biāo)準(zhǔn)檢測、關(guān)鍵示范和推廣,在“十三五”新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng),按照動力電池和電子管理系統(tǒng),電機(jī)驅(qū)動與電力電子總成,電動汽車智能化技術(shù),燃料電池動力系統(tǒng),插電式混合系統(tǒng)和純電驅(qū)動系統(tǒng),一共部署38項(xiàng)研究任務(wù)。在研發(fā)專項(xiàng)的支持下,新能源汽車關(guān)鍵研發(fā)取得新進(jìn)展,取得的一些標(biāo)志性的成果,比如動力電池系統(tǒng)指標(biāo)顯著提升,寧德時(shí)代采取高鎳正極和硅碳負(fù)極開發(fā)出比能量達(dá)到304瓦時(shí)/千克樣品,安全性滿足國標(biāo)的要求。驅(qū)動電機(jī)關(guān)鍵部件動力技術(shù)均以突破,精進(jìn)電動開發(fā)的碳化硅控制器實(shí)現(xiàn)了98.5%的高效率和26KVA/L的高功率密度,燃料電池技術(shù)不斷進(jìn)步,新源動力開發(fā)的金屬燃料電子堆達(dá)到3.4千瓦每升,智能化技術(shù)快速發(fā)展,清華大學(xué)開發(fā)的車載通訊與智能計(jì)算平臺可實(shí)現(xiàn)5000-1萬億次浮點(diǎn)計(jì)算/千瓦的計(jì)算能力,達(dá)到國際領(lǐng)先的水平,多家車企推動高級自動駕駛樣車,啟動了在共享出行物流和貨運(yùn)的場景示范。

今后科技部將持續(xù)推動新能源汽車的創(chuàng)新發(fā)展。

第一,推動融合發(fā)展,持續(xù)支持創(chuàng)新。目前科技部正在組織編制國家中長期科技規(guī)劃2021-2035,在“十四五”期間,更加關(guān)注研究能源發(fā)展大趨勢。一方面科技部將在“十三五”基礎(chǔ)上聚焦車用、氫燃料電池、儲氫、加氫、制氫技術(shù)的研發(fā),另一方面樣對自動駕駛、智能系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)鍵研究,針對技術(shù)鏈條中的傳感器、車載芯片、智能計(jì)算平臺等薄弱的環(huán)節(jié)進(jìn)行強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈,夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。

第二,完善體系,建立新型機(jī)構(gòu),建立產(chǎn)學(xué)研合作的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系,著力推動新型研發(fā)機(jī)構(gòu)的建設(shè),在新能源汽車研發(fā)的前沿和跨界交通領(lǐng)域提供更多的支持。在打造國家技術(shù)創(chuàng)新中心方面,聚焦新能源汽車的前沿技術(shù)和共性技術(shù),聚焦科技界產(chǎn)業(yè)界推動加快創(chuàng)新,創(chuàng)新環(huán)境、創(chuàng)新政策和創(chuàng)新政策正在完善與形成。這個(gè)中心是面向全球開放的平臺,真誠歡迎全球優(yōu)勢創(chuàng)新力量家新能源汽車創(chuàng)新的大潮。

第三,建立技術(shù)轉(zhuǎn)移體系,促進(jìn)科技成果的轉(zhuǎn)化。科技部積極打造有利于新能源汽車成果擴(kuò)散、流動、共享的應(yīng)用體系,加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)想資源共享平臺建設(shè),引導(dǎo)各類科研資源,加大對新能源汽車創(chuàng)新的基礎(chǔ)性技術(shù)性的支撐,搭建行業(yè)需求和供應(yīng)對接平臺,優(yōu)化政策環(huán)境,創(chuàng)新人才培養(yǎng)和創(chuàng)新模式,賦予科研人員更大自主權(quán),引導(dǎo)人才在產(chǎn)學(xué)研的合理流動。

第四,鞏固雙邊和多邊的合作,積極推動一帶一路的合作。國際新能源汽車合作是推動汽車創(chuàng)新發(fā)展的重要一環(huán),科技部在清潔能源部長合作機(jī)制下,牽頭發(fā)起的電動汽車倡議,在創(chuàng)新使命部長級使命基礎(chǔ)之下,搭建了氫能創(chuàng)新挑戰(zhàn)多邊的合作平臺,以中美、中德為代表的新能源汽車雙邊合作平臺,啟動一帶一路創(chuàng)新合作計(jì)劃,下一步充分利用這些國際交流平臺進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車技術(shù)的交流,聯(lián)合研究、技術(shù)轉(zhuǎn)移等多種形式的合作。

各位來賓、女士們、先生們、朋友們,人類面臨的環(huán)境與氣侯變化問題促使新能源汽車成為發(fā)展的趨勢,隨著技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,未來新能源汽車的發(fā)展令人期待,科技部一如既往推動新能源汽車的發(fā)展,以開放引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展,歡迎來自國內(nèi)外的專家、學(xué)者、企業(yè)家、政策制度者共商發(fā)展大計(jì),共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,最后預(yù)祝本次大會圓滿成功,謝謝大家。

注:本文主要內(nèi)容為現(xiàn)場速記,未經(jīng)演講者本人審核,請勿轉(zhuǎn)載。