奇瑞新能源：小型純電動(dòng)車(chē)型為主，中高端也不放過(guò)

小型純電動(dòng)汽車(chē)仍然是奇瑞新能源的主力產(chǎn)品，但中高端車(chē)型也在布局中。

所謂小型電動(dòng)汽車(chē)指的當(dāng)然是小螞蟻。6月28日，奇瑞新能源2019款小螞蟻在北京正式上市。2018年，奇瑞eQ系列2018年憑借4．7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，獲得銷(xiāo)量排行榜第二名，其中新能源乘用車(chē)小螞蟻eQ1表現(xiàn)驚艷，單品牌超過(guò)4．4萬(wàn)輛。

但與去年不同的是，以A00級(jí)為代表的小型車(chē)市場(chǎng)大幅萎縮，A級(jí)車(chē)市場(chǎng)已占據(jù)半壁江山。奇瑞新能源仍然以小螞蟻為主力車(chē)型，優(yōu)勢(shì)在哪里？賣(mài)給誰(shuí)？對(duì)于中高端車(chē)型，奇瑞就不做嗎？

這些疑問(wèn)，在2019款小螞蟻上市發(fā)布會(huì)后的高層專(zhuān)訪中，我們得以一窺究竟。

1、小螞蟻再升級(jí)

從2017年第一代小螞蟻問(wèn)世，到2019年6月產(chǎn)銷(xiāo)突破10萬(wàn)臺(tái)。短短兩年，小螞蟻已經(jīng)四代產(chǎn)品，并三次迭代升級(jí)。奇瑞新能源對(duì)此款產(chǎn)品的重視可見(jiàn)一斑。

奇瑞小螞蟻獲得CRC EV組冠軍

此次升級(jí)后，小螞蟻搭載35kWh高性能三元鋰電池，NEDC綜合工況續(xù)航可達(dá)301km，快充30分鐘即可充電至80％。動(dòng)力方面，2019 款小螞蟻搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)100km／h，0－50km加速僅需 6 秒。同時(shí)，2019款小螞蟻搭載七檔智能動(dòng)能回收功能，使之在節(jié)能性能上也有相當(dāng)出色的表現(xiàn)。

智能化方面，2019款小螞蟻配備了自動(dòng)泊車(chē)、上坡輔助功能，任何用戶駕駛奇瑞新能源小螞蟻都能輕松上坡。

價(jià)格方面，2019款小螞蟻三個(gè)版本車(chē)型區(qū)間補(bǔ)貼之后售價(jià)在5．98萬(wàn)—7．98萬(wàn)元。在補(bǔ)貼之后，續(xù)航300公里仍能保持在6萬(wàn)區(qū)間，實(shí)屬不易。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞新能源汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理高立新，還闡述了奇瑞新能源的戰(zhàn)略規(guī)劃，到2020年奇瑞新能源將實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)，2022年將探索更高級(jí)別無(wú)人駕駛，2025年實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化。

2、戰(zhàn)略逐漸轉(zhuǎn)向C端，出行市場(chǎng)仍重要

一直以來(lái)奇瑞小螞蟻將共享出行作為重要的戰(zhàn)略方向，小螞蟻在在此領(lǐng)域已經(jīng)累計(jì)投放了3．5萬(wàn)輛車(chē)，服務(wù)客戶超過(guò)2000萬(wàn)人次，累計(jì)行程達(dá)到7億公里。在奇瑞新能源汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理方楊看來(lái)，運(yùn)營(yíng)端網(wǎng)約、出租、共享出行市場(chǎng)在未來(lái)一定周期內(nèi)依然是一塊重要的市場(chǎng)，需要企業(yè)從產(chǎn)品品質(zhì)、運(yùn)營(yíng)效率、商業(yè)模式上持續(xù)創(chuàng)新。

但隨著私人市場(chǎng)的成熟，C端市場(chǎng)的增長(zhǎng)也不容忽視。據(jù)奇瑞新能源汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理鄭天保介紹，小螞蟻占到分時(shí)租賃市場(chǎng)60％的份額。但2019年上半年，小螞蟻從零售端的同比增長(zhǎng)情況超過(guò)60％。C端的需求正成為奇瑞新能源關(guān)注的焦點(diǎn)，銷(xiāo)量占比也在向C端轉(zhuǎn)移。

奇瑞新能源汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理鄭天保

在對(duì)后補(bǔ)貼時(shí)期市場(chǎng)的預(yù)判中，方楊認(rèn)為，用戶的需求依然存在差異性。三四線城市還是以10萬(wàn)以下城市通勤為主。一二線城市對(duì)于10萬(wàn)元以上、A級(jí)以上的產(chǎn)品需求在快速成長(zhǎng)。這些產(chǎn)品具備從智能體驗(yàn)、續(xù)航里程、使用體驗(yàn)超過(guò)或追平同價(jià)位傳統(tǒng)車(chē)的潛質(zhì)。這類(lèi)產(chǎn)品的快速進(jìn)化和技術(shù)的迭代，以及基礎(chǔ)設(shè)施不斷的完善，還有用戶對(duì)新能源產(chǎn)品的使用和理解，會(huì)逐步發(fā)展到三四線城市。但目前就日常通勤的用車(chē)需求來(lái)說(shuō)，一二線城市依然是主戰(zhàn)場(chǎng)。

奇瑞新能源汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理方楊

3、積極布局A＋及B級(jí)車(chē)領(lǐng)域

既然A級(jí)以上產(chǎn)品市場(chǎng)增長(zhǎng)較快，奇瑞新能源自然要做足準(zhǔn)備。據(jù)了解，今年，奇瑞新能源還會(huì)陸續(xù)推出瑞虎e、全新一代艾瑞澤5e兩個(gè)A級(jí)車(chē)型。

奇瑞新能源自主打造的LFS平臺(tái)具備延展性強(qiáng)以及智能化高兩大技術(shù)優(yōu)勢(shì)。奇瑞新能源汽車(chē)股份有限公司產(chǎn)品技術(shù)總監(jiān)沙文瀚介紹，新平臺(tái)軸距長(zhǎng)度可以在2160－2700毫米間調(diào)節(jié)，覆蓋各級(jí)別車(chē)型；另外，電池組容量也可以覆蓋18kWh至50kWh區(qū)間，適合不同續(xù)航要求。

奇瑞新能源汽車(chē)股份有限公司產(chǎn)品技術(shù)總監(jiān)沙文瀚

后期，奇瑞新能源將基于LFS平臺(tái)開(kāi)發(fā)一系列的中高端車(chē)型。鄭天保表示，在今年下半年奇瑞新能源還有一款高端的SUV的產(chǎn)品計(jì)劃，明年還會(huì)繼續(xù)基于LFS平臺(tái)開(kāi)發(fā)出一款A(yù)＋級(jí)或者B級(jí)轎車(chē)，并在近幾年朝著這個(gè)方向走。

此外，鄭天保還表示，奇瑞新能源已經(jīng)具備“雙資質(zhì)”并將“奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司”更改為“奇瑞新能源股份有限公司”，已經(jīng)具備上市的潛質(zhì)，實(shí)現(xiàn)上市是其最基本目標(biāo)。（完）