新能源汽車補貼退坡 部分品牌漲價 買車要趁早

新能源汽車現(xiàn)在幾乎已經成為一個大熱詞了，一方面國家在大力推廣新能源汽車以此減少排放污染，另一方面由于國家的推廣，人們對新能源汽車資訊非常關注。

今年新的補貼政策發(fā)布時，強勢吸引了一波關注，原因無他，補貼減少了，按照今年的補貼政策來算，有的車輛可能連去年補貼的一半都拿不到。

因此今年的新能源補貼退坡情況就直接導致了新能源汽車再出產時價格上漲，而且漲幅還不小，這讓很多本來就猶豫要不要買的朋友更加猶豫了。

如果現(xiàn)在買，相比去年并不劃算，如果不買，以后新能源也是大勢所趨。尤其是跑市區(qū)運送的朋友們，如果想要在市區(qū)保持正常的運輸需求，隨著燃油車的禁行，不購買新能源汽車是不行的，而且現(xiàn)在新能源汽車政策推廣力度之大，已經將城市公交運輸基本覆蓋了，所以城市的新能源汽車推廣前景基本上是可以預料的。

而很多朋友之前猶豫，現(xiàn)在仍然猶豫的原因就在于雖然現(xiàn)在還可以享受優(yōu)惠，但是這種情況肯定不會永久的保持下去。在產業(yè)的最初階段肯定會有所扶持，但是一旦產業(yè)成熟之后，國家就會撤離扶持之手，到時候就無法繼續(xù)享受國家的優(yōu)惠政策了。不僅如此，一旦市場保有量達到一定程度，或者市場達到飽和，不但無法享受政策優(yōu)惠，還有可能會為了規(guī)范市場秩序而制定各種各樣的政策法規(guī)來使市場更加合乎規(guī)范，到時候購買者就會因為要跑各種各樣的手續(xù)，既麻煩又浪費時間。

所以無論怎么看，現(xiàn)在都是最后也是最佳的購買時機，就像之前沒買新能源車的朋友現(xiàn)在會后悔，現(xiàn)在沒買新能源車的朋友，以后也會一樣的后悔。

我們都習慣于安穩(wěn)的生活，習慣熟悉的事物，其實燃油車剛開始推廣的時候，也是新鮮事物，當時購買的人也并不多，但是成為常態(tài)之后，人們反而能夠接受它的全部了。

現(xiàn)在新能源汽車也一樣，人們對剛出現(xiàn)的事物都會抱有懷疑，但是往往在事物剛出現(xiàn)的時候，是最佳的利用時機，一旦成熟，成為常態(tài)之后，也就沒有那么多的便利條件可以利用了。

其實現(xiàn)在需要常年在市區(qū)來回奔波的朋友更適合購買新能源汽車，市區(qū)配送等都是比較適合的，畢竟一方面可以享受補貼優(yōu)惠和政策優(yōu)惠，另一方面辦理手續(xù)等都不需要非常麻煩，市區(qū)根本不限行，里程滿足需求，用自配的慢充完全能夠滿足日常的使用需求。

但如果是長途貨運，燃油車還是必不可少的，畢竟現(xiàn)在大多數(shù)新能源汽車并不能夠滿足里程要求，而且高速充電設備并不完善，充電需要等待時間。無論怎么看，長途運輸都不是新能源汽車能夠滿足的市場，所以在考慮購買的時候，一定要根據(jù)自己的需求去購買，偏聽偏信，也不要盲目從眾，選擇適合自己的才是最好的。

(來源：電車資源EV江湖 河南森源)

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