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續(xù)航超500公里 國產(chǎn)自主氫燃料電池車亮相成都
續(xù)航超500公里 國產(chǎn)自主氫燃料電池車亮相成都自去年開始,采用東方電氣氫燃料電池系統(tǒng)的10部蜀都?xì)淙剂想姵毓卉囮懤m(xù)駛上成都街頭,而四川省也成為繼廣東之后,全國第二個開展氫燃料電池
自去年開始,采用東方電氣氫燃料電池系統(tǒng)的10部蜀都?xì)淙剂想姵毓卉囮懤m(xù)駛上成都街頭,而四川省也成為繼廣東之后,全國第二個開展氫燃料電池客車商業(yè)運行的省份。
截至目前,10臺車?yán)塾嫲踩\營里程已超過40萬公里,單車最高里程達(dá)5.25萬公里,累計載客人次超過120萬人。
據(jù)悉,該車型為蜀都牌CDK6900型號燃料電池城市客車,由東方電氣和成都客車聯(lián)合研制。該客車的動力系統(tǒng),從燃料電池動力模塊、到汽車電機(jī)、控制器均由東方電氣提供,具有全套自主知識產(chǎn)權(quán),目前已進(jìn)入國家工信部312批公告推薦目錄。
而在實際運營中,這些公交車一次加注氫氣20公斤,最高車速達(dá)69公里/小時,在公交工況下運行里程超過500公里,百公里平均氫耗3.39公斤。
在乘車體驗方面,“最多一趟坐了100多號人,對于爬坡方面,幾乎和普通燃油車一樣,沒有感覺到吃力”巴士駕駛員師傅說到!
除此之外,最關(guān)鍵的是這輛巴士僅排放水,完全是零排放;續(xù)航里程長,可持續(xù)運行500多公里;氫氣加注時間短,與汽油車加油時間差不多。
通過實際運用里程、氫能損耗等真實數(shù)據(jù)指標(biāo)以及乘客用車體驗,充分說明氫燃料電池新能源公交車及其搭載的氫燃料電池系統(tǒng)在實際使用中經(jīng)受住了安全性、經(jīng)濟(jì)性的考驗。
(來源:電車資源EV江湖 氫云鏈)
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