2019年充電樁產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展高峰 行業(yè)洗牌在即

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)銷量迅速上升，但充電樁建設(shè)的增長(zhǎng)速度很慢，嚴(yán)重供不應(yīng)求。充電樁問(wèn)題已經(jīng)成為多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的攔路虎，解決充電難問(wèn)題迫在眉睫。

2019年3月26日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委發(fā)布進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策。其中提到，過(guò)渡期后不再對(duì)新能源汽車(chē)給予購(gòu)置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)而補(bǔ)貼充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面，充電樁產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)曾表示，2019年新能源補(bǔ)貼政策中，新能源汽車(chē)地補(bǔ)將取消，轉(zhuǎn)而補(bǔ)貼充電樁等配套公共基礎(chǔ)設(shè)施，勢(shì)必將為充電樁產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新一輪發(fā)展高峰。

根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布的2019年5月全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況，截至2019年5月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為97.6萬(wàn)臺(tái)，同比增加71%。公共類充電樁40.1萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁22.9萬(wàn)臺(tái)，占公共類充電樁總臺(tái)數(shù)的57.1%；直流充電樁17.1萬(wàn)臺(tái)，占公共類充電樁總臺(tái)數(shù)的42.64%；交直流一體充電樁0.05萬(wàn)臺(tái)，只占0.12%。

2019年5月，環(huán)比增加9658臺(tái)公共類充電樁，同比增長(zhǎng)50.5%；從2018年6月到2019年5月，月均新增公共類充電樁約11205臺(tái)。近一年來(lái)，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

2019年5月各省市公共充電基礎(chǔ)設(shè)施情況表

從充電樁建設(shè)地域情況來(lái)看，2019年5月，我國(guó)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然集中在一線城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)建設(shè)步伐較快。

截至2019年5月，前TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施合計(jì)30.2萬(wàn)臺(tái)，占全國(guó)數(shù)量比重達(dá)75.2%。充電樁保有量前三的地區(qū)分別為北京、上海、廣東。其中，北京擁有公共充電樁51778臺(tái)，上海擁有公共充電樁48629臺(tái)，廣東擁有充電樁46258臺(tái)，北上廣充電樁保有量占全國(guó)公共充電樁總保有量的36.57%，地區(qū)優(yōu)勢(shì)明顯。

從充電站數(shù)量來(lái)看，前三地區(qū)則分別為廣東、上海、北京，這三個(gè)地區(qū)分別擁有3973座、3771座、3421座充電站。從數(shù)據(jù)中可以看出，北京較之廣東充電站更為分散，覆蓋的服務(wù)范圍也要更大一些。

在充電總電量上，2019年5月全國(guó)充電總量3.59億kWh，環(huán)比增加0.3千萬(wàn)kWh。值得注意的是，充電總電量集中化的趨勢(shì)發(fā)生了一些改變，在公共充電樁以及充電站數(shù)量上皆不在前十名的陜西以2997.4萬(wàn)kWh充電總電量躍升到了第三位，廣東與江蘇則分別以6644.4萬(wàn)kWh和3533.2萬(wàn)kWh的充電量位居第一、第二。公共充電樁數(shù)量排名第一的北京，在總充電量上卻是1446.3萬(wàn)kWh，排在第九位，而上海以1394萬(wàn)kWh充電總電量退居第10名。

2019年5月充電樁各運(yùn)營(yíng)商排行榜

2019年5月，特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)、星星充電占據(jù)著充電樁市場(chǎng)的龍頭地位，三家運(yùn)營(yíng)商的市場(chǎng)份額占全國(guó)公共充電樁總數(shù)量達(dá)75.25%，集中趨勢(shì)十分明顯。

值得注意的是，對(duì)比2018年5月，特來(lái)電增加充電樁20227臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.25%；國(guó)家電網(wǎng)增加31297臺(tái)，同比增長(zhǎng)55.34%；星星充電增加42072臺(tái)，同比增長(zhǎng)103.33%。從三者的增長(zhǎng)率可以看出，特來(lái)電在增長(zhǎng)數(shù)量與增長(zhǎng)率上均落后于后兩者，尤其是星星充電，增長(zhǎng)率超過(guò)100%，擴(kuò)張勢(shì)頭很猛。

從這一形勢(shì)來(lái)看，特來(lái)電雖然以32.69%的市場(chǎng)占有率坐上了充電樁市場(chǎng)的第一把交椅，但國(guó)家電網(wǎng)和星星充電正虎視眈眈，擴(kuò)張勢(shì)頭正猛，頭部市場(chǎng)的排位或?qū)⒉粫?huì)一成不變，國(guó)家電網(wǎng)與星星充電成為了特來(lái)電最有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

此外，運(yùn)營(yíng)公共充電樁超過(guò)一萬(wàn)臺(tái)的有7家運(yùn)營(yíng)商，除了排名前3名的特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)、星星充電，還有依威能源、上汽安悅、中國(guó)普天和深圳車(chē)電網(wǎng)4家運(yùn)營(yíng)商，其運(yùn)營(yíng)的充電樁分別為21399臺(tái)、16757臺(tái)、13092臺(tái)和10445臺(tái)。

目前，國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)形成以特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)、星星充電為頭部集團(tuán)，7家主要運(yùn)營(yíng)商參與充電樁市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的局面，其中，7家運(yùn)營(yíng)商充電樁合計(jì)數(shù)量占全國(guó)公共充電樁數(shù)量的90.63%，主導(dǎo)著整個(gè)充電樁市場(chǎng)。

小結(jié)：

近幾年來(lái)，國(guó)家和地方有關(guān)部門(mén)陸續(xù)出臺(tái)了充電樁相關(guān)政策，并隨著新能源汽車(chē)的普及，2019充電樁會(huì)迎來(lái)大發(fā)展毋庸置疑。

但充電樁行業(yè)的發(fā)展需要投入巨大并且持久的資金，在早期難以盈利的狀況下，資金實(shí)力薄弱或者沒(méi)有穩(wěn)定融資渠道的企業(yè)，將面臨嚴(yán)峻的生存考驗(yàn)，只有擁有雄厚資金的企業(yè)才能持續(xù)發(fā)展?？焖俨季殖潆姌缎纬梢?guī)模優(yōu)勢(shì)，搶占充電樁行業(yè)布局先機(jī)，已經(jīng)成為重要的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。市場(chǎng)上優(yōu)勝劣汰，未來(lái)充電樁行業(yè)的洗牌將更加明顯，資源向頭部企業(yè)集中。

來(lái)源:電車(chē)資源 素萍

版權(quán)聲明:本文版權(quán)為電車(chē)資源所有,轉(zhuǎn)載請(qǐng)務(wù)必注明來(lái)源(電車(chē)資源)及作者。