五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
電控汽車不可盲目拆裝蓄電池
電控汽車不可盲目拆裝蓄電池 蓄電池是汽車必不可少的一部分,伴隨這汽車電子技術(shù)的發(fā)展,汽車上的電子控制系統(tǒng)越來越多,越來越復(fù)雜。而蓄電池的拆裝會(huì)導(dǎo)致ECU信息丟失,所以我們應(yīng)了解如
蓄電池是汽車必不可少的一部分,伴隨這汽車電子技術(shù)的發(fā)展,汽車上的電子控制系統(tǒng)越來越多,越來越復(fù)雜。而蓄電池的拆裝會(huì)導(dǎo)致ECU信息丟失,所以我們應(yīng)了解如何才能安全的拆裝蓄電池,避免在拆裝時(shí)所帶來不必要的麻煩。
目前,在中高級(jí)汽車上,除了發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子控制系統(tǒng)外,自動(dòng)變速器、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、音響、衛(wèi)星導(dǎo)航等設(shè)備,都依靠電動(dòng)汽車上的控制電腦(ECU)來加以控制。
顧名思義,電控系統(tǒng)的正常工作離不開電源,而蓄電池是汽車的總電源,在汽車使用維修過程中不可避免地要拆裝蓄電池及公共連接線,這本應(yīng)是大家十分熟練的基本操作。但是,對(duì)于電控汽車而言,蓄電池及連接線的拆裝操作正確與否,將會(huì)直接影響電控系統(tǒng)的工況,甚至使之受到損害。
1、盲目拆裝造成ECU信息丟失
電控制汽車的ECU是控制系統(tǒng)的中樞神經(jīng),它不僅有控制功能,而且還有記憶功能。當(dāng)汽車電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),電腦ECU會(huì)記憶儲(chǔ)存其對(duì)應(yīng)的故障信息。維修人員便可從汽車的故障自診斷系統(tǒng)(通過診斷插座)讀取故障信息,它是以故障代碼的形式輸出的。人們便依據(jù)故障代碼查找與之相對(duì)應(yīng)的故障原因和故障部位。
如果在讀取故障碼之前,拆下了蓄電池或蓄電池連接線(或者拔掉電源的保險(xiǎn)絲),就相當(dāng)于中斷了電腦ECU的電源,儲(chǔ)存其內(nèi)的故障代碼便會(huì)自動(dòng)消失。若再想獲取故障信息及故障發(fā)生時(shí)的工作狀況和環(huán)境條件(比如:特定條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及負(fù)荷、發(fā)動(dòng)機(jī)的某種水溫、某種進(jìn)氣溫度以及有關(guān)傳感器的某種工況等)。顯而易見,這是非常麻煩和費(fèi)時(shí)的,因此,萬不可隨意拆下蓄電池連接線。在維修電控汽車之前應(yīng)先讀取信息的故障代碼,然后才能進(jìn)行蓄電池的拆裝和其它的維修作業(yè)。
2、點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)禁拆蓄電池
對(duì)電動(dòng)汽車而言,無論汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是否正在運(yùn)轉(zhuǎn),只要點(diǎn)火開關(guān)在接通位置,就絕對(duì)不可以拆下蓄電池及連接線或者保險(xiǎn)絲。因?yàn)?,突然斷電將?huì)使電路中的線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)而出現(xiàn)很高的瞬時(shí)電壓,有時(shí)高達(dá)近萬伏,從而使電腦ECU及相關(guān)傳感器等微電子器件嚴(yán)重受損。
必須引起注意的是:除了蓄電池連接線外,其它凡與蓄電池電壓相同的電氣裝置的導(dǎo)線,在點(diǎn)火開關(guān)處于接通位置時(shí),也都不能拆除。否則,也會(huì)造成同樣的損害。這些電氣裝置包括:混合氣控制電磁閥;怠速控制步進(jìn)電機(jī);電子噴油器;二次空氣噴射電磁閥;點(diǎn)火裝置的導(dǎo)線;微機(jī)的可編程只讀存儲(chǔ)器(PROM);任何與電腦連接的導(dǎo)線連接器;鼓風(fēng)電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線連接器及空調(diào)器離合器導(dǎo)線等。
3、燃料系作業(yè)時(shí),應(yīng)拆下蓄電池
在進(jìn)行汽車燃料系作業(yè)時(shí),如果帶電作業(yè),稍有不慎就可能引起火滅。因此,燃料系作業(yè)中就存在著蓄電池連接線的拆卸時(shí)機(jī)問題。正確的做法是:在拆卸油管之前關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),待拆下蓄電池連接線或保險(xiǎn)絲后,再實(shí)施作業(yè)。由于供油系統(tǒng)殘存一定的壓力,因此還應(yīng)對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行卸壓。比較簡單的卸壓方法是:在拆卸油路的接口處裹上布條或者棉紗,并在其下面放一油盆,然后慢慢松動(dòng)接頭將油導(dǎo)入盆中,以防飛濺。待燃油檢測(cè)裝置(如油壓表)接入管路后,如果需要用電動(dòng)汽車蓄電池電源對(duì)其進(jìn)行測(cè)試,也必須先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),裝好蓄電池及連接線,然后打開點(diǎn)火開關(guān)。
特別指出的是:當(dāng)燃油系統(tǒng)檢測(cè)完畢后,在拆卸檢測(cè)之前,同樣必須先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),然后拆下蓄電池連接線,方可接著進(jìn)行燃料系的作業(yè)。
4、清除故障碼要小心
發(fā)動(dòng)機(jī)維修妥善后,必須清除掉電腦中的故障代碼。對(duì)于大多數(shù)電控汽車而言,拆下蓄電池連接線或者拆下通往電腦的電源保險(xiǎn)絲保持大約30秒鐘,即清除掉電腦中的故障代碼。但是,個(gè)別型號(hào)的汽車卻不能用此法來清除故障代碼(比如豐田、凌志系列汽車),它將同時(shí)清除收音機(jī)、石英鐘等附屬設(shè)施的內(nèi)存(包括防盜碼)。因此,對(duì)某些不慎了解的車型應(yīng)按維修手冊(cè)所指示的方法去消除故障代碼,切不可隨意拆裝電源線。
5、蓄電池拆裝對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響
蓄電池?cái)嚅_后再裝復(fù),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工況不如蓄電池?cái)嚅_以前的現(xiàn)象,別急,先不要盲目更換零部件!因?yàn)檫@種情況可能是由于蓄電池?cái)嚯姾?,將電控單元ECU的學(xué)習(xí)修正記憶也消除掉的緣故。ECU會(huì)根據(jù)儲(chǔ)存在只讀存儲(chǔ)器(PROM)中的數(shù)據(jù),結(jié)合系統(tǒng)目前的實(shí)際工況,自動(dòng)進(jìn)行學(xué)習(xí)修正控制,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)狀況略有差異。如果出現(xiàn)此種情況,待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后,ECU會(huì)自動(dòng)建立學(xué)習(xí)修正記憶功能,電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不良工作狀況會(huì)自動(dòng)消失。
6、其它注意事項(xiàng)
跨接起動(dòng)其它車輛或用其它車輛跨接起動(dòng)本車時(shí),需先斷開點(diǎn)火開關(guān),才能裝拆跨接電纜線。在車身上使用電弧焊之前,應(yīng)在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)的前提下拆掉蓄電池連接線。拆下蓄電池充電或更換蓄電池后,安裝時(shí)應(yīng)注意正負(fù)極性不能接錯(cuò),蓄電池極柱與線夾連接要牢固,搭鐵要可靠,否則極易使電腦ECU中的線路燒損。
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