一位“性能控”眼中的特斯拉Model 3

由于工作原因，雞腿哥平時(shí)接觸最多的車型主要是新能源汽車，但其實(shí)在骨子里其實(shí)還是個(gè)燃油車的擁躉。不過，自從上次偶然在特斯拉體驗(yàn)店見識到Model 3之后，雞腿哥過去心中的Dream Car——斯巴魯BRZ的地位就開始有些動(dòng)搖了。

就在上周，特斯拉的銷售人員邀請雞腿哥去試駕Model 3，雖然支付寶余額只有兩位數(shù)，但試試又不要錢，走起！

來到特斯拉體驗(yàn)店門口，雞腿哥心想：坐地鐵的來試特斯拉的，也就我這種“土鱉”了吧？不過沒關(guān)系，特斯拉既然選擇在來福士這種商場開店，銷售人員應(yīng)該也見多了雞腿哥這種來“劃水”的了吧？

來福士這家店是雞腿哥第一次來，進(jìn)門后依然熟悉的特斯拉風(fēng)格——簡約、整潔、高端。由于和雞腿哥預(yù)約的銷售小姐姐（Lawrence）還沒到，她安排一位小哥先來接待。得知了是來看Model 3，小哥先問了雞腿哥對Model 3的了解程度。為了表現(xiàn)地自信一點(diǎn)，雞腿哥直接說明了情況：“我4月份在你們虹橋那家店看過車，但是沒有試駕，今天是來試駕一下?！?/p>

“一會Lawrence到了會陪您去試駕，我先帶您看下車子，我們前不久推送了新功能，您上次應(yīng)該沒有體驗(yàn)到?！庇焉频男「绨央u腿哥領(lǐng)進(jìn)了車內(nèi)，“一通操作猛如虎”，仔細(xì)一看原來是無人不知、無人不曉的QQ音樂。

雖然和很多自主品牌車型來比，特斯拉這項(xiàng)功能來得有些太晚了，但好歹總算是有了，特斯拉也算是推進(jìn)了一項(xiàng)重要的本土化工作。當(dāng)雞腿哥掏出手機(jī)嘗試同步自己的QQ音樂的歌單時(shí)，被小哥斷然阻止了：“現(xiàn)在還沒有同步功能，但后期可能會加入?！焙冒桑f實(shí)話，這個(gè)QQ音樂功能讓Model 3的娛樂系統(tǒng)變得更加實(shí)用，但并沒有給人太多驚喜。

聊著聊著就到了大家最關(guān)心的定車問題上：“現(xiàn)在買什么版本性價(jià)比高，多久可以提車？”小哥誠懇地答道：“進(jìn)口長續(xù)航版最近優(yōu)惠幅度很大，而且有現(xiàn)車?！?/p>

還沒等雞腿哥多問，銷售小姐姐正好趕到了，那咱就先試駕。跟著小姐姐來到來到來福士的地下停車場，就可以看到若干輛Model S、Model X、Model 3的試駕車。同時(shí)，車位兩側(cè)分別是國家電網(wǎng)和特斯拉的充電樁。

此時(shí)，雞腿哥想到了一個(gè)特斯拉車主普遍會遇到的問題：“聽說國家電網(wǎng)充電樁和特斯拉的匹配性不好，經(jīng)常無法充電?！睂Υ耍M(jìn)行了堅(jiān)決否認(rèn)：“不會呀，特斯拉可以使用國家電網(wǎng)的充電樁，不存在充不了電的問題?！奔热蝗思也怀姓J(rèn)，雞腿哥也木有辦法，但充電樁匹配問題確實(shí)存在，而且不在少數(shù)。

那就開始動(dòng)態(tài)體驗(yàn)吧，首先是小姐姐帶雞腿哥試乘，重點(diǎn)體驗(yàn)了加速和Autopilot。加速沒啥好說的，電動(dòng)汽車就是一個(gè)字“快”。至于Autopilot嘛，非常尷尬的是，小姐姐試了兩次才把車道保持功能激活，但當(dāng)時(shí)的路面標(biāo)線還是非常清晰的，理論上應(yīng)該非常容易識別到。而且由于來福士附近車流量較大，雞腿哥也沒有見識到Autopilot比較領(lǐng)先的輔助變道功能。

換到雞腿哥試駕時(shí)，本打算深入體驗(yàn)下Autopilot，小姐姐卻拒絕了：“考慮到很多消費(fèi)者不熟悉自動(dòng)駕駛，所以我們的試駕不能體驗(yàn)Autopilot的?！?/p>

體驗(yàn)不到具有L2．5級自動(dòng)駕駛能力的Autopilot，可以說是非常遺憾的，但Model 3在駕駛品質(zhì)方面卻給人很多驚喜。首先它的指向精準(zhǔn)，車身的響應(yīng)非常靈敏，在緊急變道時(shí)，整個(gè)車身的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)絲毫沒有傳統(tǒng)中級車的臃腫感。同時(shí)，Model 3的剎車踏板行程比較短，而且腳感很硬，有些類似于賽車。不過，Model 3的踏板反饋信息非常少，短時(shí)間內(nèi)還搞不清楚要踩多大的力度才合適。

和剎車一樣，Model 3底盤的調(diào)校也非常運(yùn)動(dòng)，硬邦邦的濾震把路面振動(dòng)毫無保留地傳遞到車廂，用雞腿哥同樣試過Model 3的同事的話來說，這種直接干脆的濾震效果和他的捷安特硬尾山地車差不多。別看懸掛風(fēng)格偏硬，Model 3的車尾穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，坐在車內(nèi)并不會出現(xiàn)感到余震。

10分鐘的試駕稍縱即逝，所以雞腿哥也只能跟大家說說自己對Model 3的第一印象?？梢悦鞔_告訴大家的是，Model 3是一款足夠運(yùn)動(dòng)的車，銷售小姐姐還指點(diǎn)了迷津：“很多人以為Model 3競爭對手是同價(jià)位的C級、3系等入門級豪華車，其實(shí)Model 3對標(biāo)的是M2、M3一類高性能車?！彼?，這次體驗(yàn)讓雞腿哥這種操控向的人對Model 3又多了幾分喜歡。

回到店內(nèi)，銷售小姐姐開始給雞腿哥算起購車價(jià)和金融政策。她介紹道，國產(chǎn)Model 3只有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，32．8萬元的價(jià)格超出了大家的心理預(yù)期，而且特斯拉內(nèi)部通知要明年第二季度才能交付。相比之下，42．1萬元的的進(jìn)口長續(xù)航版Model 3的性價(jià)比就非常突出了：續(xù)航更長、內(nèi)飾用料更好、送Autopilot、3年免息。因此最近出現(xiàn)一波進(jìn)口長續(xù)航版Model 3的搶購潮，店里的現(xiàn)車只剩兩輛了，如果雞腿哥選擇定制個(gè)人比較喜歡的冷光銀車漆，也只需1－2周即可提車。而且只要在7月1號之前掛上牌，即可享受這些優(yōu)惠，現(xiàn)在定車還是來得及的。

不得不說，進(jìn)口長續(xù)航版Model 3的優(yōu)惠幅度確實(shí)非常誘人。而且根據(jù)最新消息，特斯拉將停產(chǎn)長續(xù)航版車型，目前這批車將成為絕版。但是雞腿哥摸了摸兜里的錢包、再想想家里的“領(lǐng)導(dǎo)”，“口嫌體直”地說了真心話：“就要這……啊，我還是先回去跟老婆商量商量……”

走出體驗(yàn)店大門，雞腿哥回頭看了一眼墻上偌大的特斯拉LOGO，默默感嘆了一句：“Model 3真香?！?/p>