電動車領(lǐng)域，北汽如何與比亞迪相爭？

在目前國內(nèi)新能源汽車里面，有著非常多的新能源汽車車型，對于新能源汽車來說，也涌現(xiàn)出了很多優(yōu)秀的汽車品牌，其中不乏北汽和比亞迪，在國內(nèi)新能源電動汽車市場里面，比亞迪和北汽新能源占據(jù)了，南方和北方的相對應(yīng)的一些市場，當然南北新能源汽車市場里面曝光率比較高的，也是屬于北汽和比亞迪的。

隨著近年來的發(fā)展，比亞迪師傅已經(jīng)成為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域里面的老大，而昔日的北汽大哥也在一直追趕，對于北汽而言在電動車領(lǐng)域如何與比亞迪相爭呢？北汽和比亞迪各有各的特點，也各有各的優(yōu)勢，從技術(shù)上面來說，兩車之間所走的技術(shù)路線還是有所區(qū)別的，兩家的電池和電動機的技術(shù)來看，比亞迪對于電池來說始終是堅持自主研發(fā)的，尤其是有著技術(shù)相對成熟的，磷酸鐵鋰動力電池，電池熱峰值在400度左右，而北汽采用的是三元鋰電池，但是北汽新能源的三元鋰電池主要還是來自于其他科技公司的。

當然除此以外北汽跟比亞迪比就是，北汽在打價格差異化的路線，北汽主導(dǎo)的車型基本上是以Eu系列為主，但是對于這款車而言的話，價格還是非常低廉的，所以北汽要想和比亞迪進行相爭，必須由現(xiàn)在的狀況改編成從終端高端市場進行進入，同時呢也需要提升自身產(chǎn)品力，正所謂以量取勝擴大產(chǎn)品的范圍，才能夠更好地去搶占低端的車型市場，這一點是比亞迪忽略掉的，比亞迪的新能源汽車基本上都是以中端或高端為主。

從兩者的發(fā)展來看，比亞迪產(chǎn)品布局上更廣泛，從插電到純電動，而北汽則依舊停留在純電動范圍，所以這也使得比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域占有更多的市場份額。所以對于北汽新能源汽車來說，產(chǎn)品力分布的好的去和比亞迪進行相爭，在電動汽車市場中，北汽新能源如果沒有自由掌握核心的電池技術(shù)，將會慢慢失去優(yōu)勢。作為新能源汽車來說，這兩個品牌的新能源汽車基本上無論在動力或者是續(xù)航的上面都是表現(xiàn)，非常不錯的，有競爭才會更好地促進，純電動汽車技術(shù)的發(fā)展和進步。