因與主要投資者產(chǎn)生分歧 長安新能源終止掛牌增資

在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌約8個(gè)月時(shí)間后，重慶長安新能源汽車科技有限公司（簡(jiǎn)稱“長安新能源科技公司”）終止了這一動(dòng)作。

6月12日，重慶長安汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“長安汽車”）在一份公告中披露了上述信息。根據(jù)長安汽車發(fā)布的公告內(nèi)容顯示，長安新能源科技公司曾于2018年10月22日在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌，擬通過公開掛牌增資擴(kuò)股引入不少于3家戰(zhàn)略投資者。不過，長安汽車已于6月11日向上交所申請(qǐng)暫時(shí)終止本次公開掛牌增資事項(xiàng)。

“后續(xù)，公司將進(jìn)一步優(yōu)化新能源科技公司混改方案，擇機(jī)引入社會(huì)資本，增強(qiáng)新能源科技公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)步推進(jìn)公司新能源戰(zhàn)略‘香格里拉計(jì)劃’?！遍L安汽車在公告中表示。

據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者了解，長安汽車為推進(jìn)其“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，曾在2017年發(fā)布了以“香格里拉計(jì)劃”為名的新能源戰(zhàn)略。而后長安汽車對(duì)此前的“長安新能源汽車公司”進(jìn)行業(yè)務(wù)資源整合，在2018年正式成立了長安新能源科技公司，后者更注重新能源汽車工程和技術(shù)的研究與實(shí)驗(yàn)，同時(shí)注重對(duì)商業(yè)模式的探索。在長安新能源科技公司成立不久之后，長安汽車方面就聲稱該公司將引入社會(huì)資本，實(shí)現(xiàn)價(jià)值共創(chuàng)、價(jià)值共享。于是便有了2018年10月份，長安新能源科技公司掛牌上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所，擬讓出51％的股份、引入不少于3家戰(zhàn)略投資者的事件。

長安汽車在另一份新聞稿中指出，自2018年10月22日在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌以來，長安新能源增值項(xiàng)目吸引了200余家投資者參與商談，長安汽車也與各方投資者進(jìn)行了深入坦誠的交流。

“在汽車‘新四化’浪潮下，新能源汽車近年來備受資本市場(chǎng)的追逐與青睞。而進(jìn)入2019年，隨著新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼退坡及新能源汽車市場(chǎng)增速趨緩，長安新能源的意向投資者在兜底承諾、資產(chǎn)獨(dú)立性等方面的要求更加趨于保守，在涉及到改革的一些核心條款上主要投資者與長安汽車產(chǎn)生了分歧。為了最大化保護(hù)國有資本和上市公司中小股東的利益，長安汽車決定暫時(shí)終止此次增資項(xiàng)目，優(yōu)化融資方案?！遍L安汽車進(jìn)一步表示。

由此看來，長安汽車暫時(shí)終止長安新能源增資項(xiàng)目，主要是出于自身在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略發(fā)展需要。據(jù)記者了解，長安汽車為推進(jìn)“香格里拉計(jì)劃”，計(jì)劃投資1000億元，如此大手筆的戰(zhàn)略投資并不會(huì)輕易改變。不過從長安汽車與主要投資者產(chǎn)生分歧的角度，也側(cè)面反襯出目前資本對(duì)于新能源汽車行業(yè)景氣度的判斷，以及有國資背景的長安汽車在“混改”方面的難度。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年5月新能源汽車銷售10．44萬輛，同比增長1．8％，1－5月新能源汽車?yán)塾?jì)銷售46．45萬輛，同比增長41．51％。而在4月份，新能源汽車銷售9．68萬輛，同比增長18．15％。相較而言，5月份新能源汽車的增長速度已經(jīng)大為放緩。而汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，這主要與新能源補(bǔ)貼退坡等因素相關(guān)。

長安新能源的市場(chǎng)表現(xiàn)也不盡人意。根據(jù)長安汽車公布的5月份產(chǎn)銷快報(bào)，5月份長安新能源汽車銷售4473輛，1－5月累計(jì)銷量1．77萬輛。而在2018年5月，長安新能源汽車銷售7050輛，1－5月累計(jì)銷量2．23萬輛。

事實(shí)上，長安汽車近年來的“混改”動(dòng)作頗多，但是均沒有取得有效進(jìn)展。今年2月11日，長安汽車旗下的輕型車事業(yè)部掛牌重慶產(chǎn)權(quán)交易網(wǎng)，擬以合法擁有的輕型車相關(guān)業(yè)務(wù)和資產(chǎn)與投資者進(jìn)行合作，共同投資新設(shè)一家合資公司。其目的在于，與投資者“共同打造一流商用車品牌，成為短途物流服務(wù)智能解決方案領(lǐng)導(dǎo)者”。但截至目前，長安輕型車事業(yè)部的投資者引入計(jì)劃也還沒有下文。（經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 高飛昌）