零跑S01首款車型下線，本月即交付

去年，一款造型奇特的Coupe風格新車上市，它來自造車新勢力零跑。這款車由長江汽車代工，如今正式下線，進入批量交付的最后階段。

零跑S01的定位是掀背轎跑，上市之初還宣稱想做汽車界＂小米＂。從這個定位上可以看出，零跑S01的價格會相對親民，補貼后全系10．99萬－14．99萬的售價將持續(xù)到本月26日。

零跑S01的外觀個性十足，廠家還提供3種車漆、3種內(nèi)飾自由選擇。不過動力表現(xiàn)與定位稍有不符，零跑S01搭載的一體化電動總成最大功率為125kW，峰值扭矩為250N·m，百公里加速6．9S，這個數(shù)據(jù)實在是沒法和轎跑車型掛鉤。

在操控上，這款新車具備運動、經(jīng)濟、舒適3種駕駛模式，NEDC續(xù)航分別為305／380Km。勉強符合補貼新政的標準。雖然想做＂小米＂，但從售價、定位及續(xù)航等方面綜合考量，零跑S01的受眾不會太大。官方信息顯示，今年交付的首批對象為2018年6月13日參與領(lǐng)號活動的451名用戶，及2018年8月29日至2019年1月2日期間參與699元預(yù)訂權(quán)益的用戶。次批交付對象為2019年1月3日預(yù)售活動關(guān)閉后，預(yù)付款用戶、補足預(yù)付款的意向金用戶及直接繳納定金的用戶。

今年年初，零跑汽車還與雷蛇合作，將雷蛇擅長的燈光技術(shù)應(yīng)用到車輛內(nèi)部，用戶可以根據(jù)軟件調(diào)節(jié)RGB效果，也可以說＂城會玩＂了。

在之前的宣傳中，零跑汽車最大的優(yōu)勢在于自研＂Heracles＂三電系統(tǒng)，安全、輕量、更可拓展21700電芯，自研的BMS系統(tǒng)充放電效率達97．7％。為了實現(xiàn)安全－容量－體積的相互平衡，車輛的單一電池密度相對不夠，在追求續(xù)航里程的當下顯得有些可惜。

目前，零跑汽車的體驗店數(shù)量還比較稀少，官方計劃在全國開設(shè)超60家領(lǐng)跑體驗／服務(wù)中心，覆蓋20＋座城市。相對于其他造車新勢力品牌，零跑S01的節(jié)奏相對還是慢了一些。加上定位小眾、外觀太過個性、價格中規(guī)中矩，就算配置豐富，想打動消費者的心還需時日。