聯(lián)合上?；^(qū) 上汽集團(tuán)建成全球最大加氫站

6月5日,國(guó)內(nèi)首個(gè)、全球最大的燃料電池車(chē)全場(chǎng)景應(yīng)用加氫站——上?；^(qū)加氫站正式落成。該加氫站由上汽集團(tuán)和上?；^(qū)聯(lián)合打造,上汽集團(tuán)旗下20輛氫燃料動(dòng)力電池輕客大通FCV80將作為示范運(yùn)行的載體,承擔(dān)園區(qū)通勤工作。

上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松在現(xiàn)場(chǎng)介紹,上?；^(qū)加氫站每天可加氫近2噸,每天可以為上汽燃料電池FCV80加氫400輛次,可以跑11萬(wàn)公里,是目前全球最大、等級(jí)最高的加氫站。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,加氫人員熟練地操作設(shè)備,為上汽大通G20 FC氫燃料電池車(chē)加注氫燃料。

據(jù)悉,加氫站利用化工區(qū)副產(chǎn)氫作為氫氣來(lái)源,實(shí)現(xiàn)了資源的循環(huán)利用,將積極助力上海市循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

除了加氫站,上汽集團(tuán)還在現(xiàn)場(chǎng)展示了氫燃料電池汽車(chē)的最新產(chǎn)品,包括上汽大通G20 FC氫燃料電池MPV、上汽大通FCV80燃料電池寬體輕客、榮威950燃料電池轎車(chē)、申沃燃料電池客車(chē)等。

2018年6月,上汽集團(tuán)成立上海捷氫科技有限公司,整合燃料電池領(lǐng)域技術(shù)人才等核心資源,加快自主核心技術(shù)研發(fā)進(jìn)程,并為整個(gè)行業(yè)提供燃料電池相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)。

全球首款燃料電池MPV車(chē)型——上汽大通G20 FC氫燃料電池車(chē),采用了捷氫科技最新開(kāi)發(fā)的上汽第三代燃料電池系統(tǒng),并在國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用70MPa氫瓶供氫系統(tǒng)。其電堆功率為115kW,體積功率密度為3.1kW/L,可實(shí)現(xiàn)-30℃低溫啟動(dòng),性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際一流水平。

記者在現(xiàn)場(chǎng)還看到了上汽新一代大功率燃料電池電堆和系統(tǒng)P390。據(jù)悉,該產(chǎn)品為自主研發(fā),性能指標(biāo)可與豐田等燃料電池車(chē)企的技術(shù)對(duì)標(biāo)。

未來(lái),P390還將陸續(xù)應(yīng)用到乘用車(chē)、客車(chē)、中型卡車(chē)和重型卡車(chē)平臺(tái),應(yīng)用場(chǎng)景將覆蓋交通出行、公路載貨、入廠物流和港口運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。

據(jù)介紹,上汽集團(tuán)已在燃料電池領(lǐng)域做了充足的技術(shù)儲(chǔ)備,積極參與制定了15項(xiàng)燃料電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)氫燃料電池乘用車(chē)和商用車(chē)產(chǎn)品的商業(yè)化應(yīng)用。

藍(lán)青松表示,此次在上?；^(qū)落成的加氫站,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)化工區(qū)副產(chǎn)品氫資源的循環(huán)綜合利用,而且還具備“加氫母站、加氫、充電、維修保養(yǎng)”的全場(chǎng)景應(yīng)用,將對(duì)國(guó)內(nèi)加氫站建設(shè)具有重要的示范指導(dǎo)意義。

據(jù)介紹,上?；^(qū)加氫站作為母站,將為上海其他加氫站供氫,進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)三角氫走廊的布局和建設(shè)。

5月24日發(fā)布的《長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》提出,2019年至2021年,將立足于長(zhǎng)三角現(xiàn)有氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),示范推廣氫燃料電池汽車(chē)。同時(shí),將以上海為龍頭的產(chǎn)業(yè)先行城市打造成氫走廊的核心點(diǎn),率先啟動(dòng)建設(shè)4條氫高速示范線路。到2021年,長(zhǎng)三角加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)計(jì)建成超過(guò)40座,到2025年建成超過(guò)200座。