五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
燃料電池汽車發(fā)展現(xiàn)狀如何?
燃料電池汽車發(fā)展現(xiàn)狀如何?縱觀2018年,氫燃料電池汽車由星星之火漸成燎原之勢,而托起這個(gè)火把的,首先是從中央到地方的各級主管機(jī)構(gòu)的支持,其次是車企們的投入力度。國家層面發(fā)布時(shí)間發(fā)
縱觀2018年,氫燃料電池汽車由星星之火漸成燎原之勢,而托起這個(gè)火把的,首先是從中央到地方的各級主管機(jī)構(gòu)的支持,其次是車企們的投入力度。
國家層面
發(fā)布時(shí)間 | 發(fā)布單位 | 名稱 | 備注 |
2014.6 | 國務(wù)院 | 《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動規(guī)劃(2014-2020)》 | 明確了氫能與燃料電池等20個(gè)重點(diǎn)創(chuàng)新方向 |
2016.4 | 發(fā)改委 能源局 | 《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計(jì)劃(2016-2030)》 《能源技術(shù)革命重點(diǎn)創(chuàng)新行動路線圖》 | 將氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新列為十五項(xiàng)重點(diǎn)任 務(wù)之一,并明確了制定行動路線圖,目標(biāo)在 2030年至2050年期間,實(shí)現(xiàn)工業(yè)和交通部門 的革命性減排,并推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 |
2016.5 | 國務(wù)院 | 《國家驅(qū)動創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略剛要》 | 將開發(fā)氫能、燃料電池等新一代能源技術(shù)列為 推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系創(chuàng)新、創(chuàng)造發(fā)展新優(yōu)勢的戰(zhàn) 略任務(wù)之一 |
2016.8 | 國務(wù)院 | 《“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》 | 構(gòu)建具有國際競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)技術(shù)體現(xiàn)中, 發(fā)展高效清潔能源技術(shù),發(fā)展現(xiàn)代交通技術(shù)與 裝備,發(fā)展引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的顛覆性技術(shù),均涉 及氫能、燃料電池。 |
2017.5 | 工信部 發(fā)改委 科技部 | 《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》 | 強(qiáng)調(diào)氫燃料電池汽車作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的 戰(zhàn)略作用、發(fā)展思路、規(guī)劃目標(biāo)和政策導(dǎo)向,明確燃料電池汽車技術(shù)路線及商業(yè)化發(fā)展方向。 |
2017.9 | 工信部 財(cái)務(wù)部 商務(wù)部 海關(guān)總署 質(zhì)檢總局 | 《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與 新能源汽車積分并行管理辦法》 | / |
2018.2 | 四部委 | 《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣 應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》 | 對燃料電池而汽車補(bǔ)貼額度不退坡,技術(shù)要求有所加嚴(yán)。 |
地方層面
發(fā)布時(shí)間 | 地區(qū) | 名稱 |
2017.12.26 | 北京市 | 《北京市加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》 |
2017.9 | 上海市 | 《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》 |
2018.9.21 | 山東省 | 《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2028)》 |
2018.6.14 | 廣東省 | 《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》 |
2018.11 | 佛山市 | 《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2030)》 |
2018.1.19 | 武漢市 | 《武漢市氫能產(chǎn)業(yè)反戰(zhàn)規(guī)劃建議方案》 |
2018.3.19 | 蘇州市 | 《蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(試行)》 |
2018.12.24 | 張家港市 | 《張家港市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計(jì)劃(2018-2020)》 |
2018.10.22 | 天津市 | 《天津市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計(jì)劃(2018-2020)》 |
2018.10.25 | 大連市 | 《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的指導(dǎo)意見》 |
2019.1.18 | 深圳市 | 《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》 |
從2019年已發(fā)布的1-4批新能源汽車推廣目錄也可以看出,燃料電池的車型從無到有逐漸增多。
前段時(shí)間,工信部新聞發(fā)言人黃利斌對外指出,“氫燃料電池汽車和采用鋰電池的純電動汽車都是新能源汽車的重要技術(shù)路線。從技術(shù)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢看,純電動汽車更適用于城市、短途、乘用車等領(lǐng)域,而氫燃料電池汽車更適用于長途、大型、商用車等領(lǐng)域。我們認(rèn)為氫燃料電池汽車將與純電動汽車長期并存互補(bǔ),共同滿足交通運(yùn)輸和人們的出行需要。且下一步,將進(jìn)一步加大工作力度,聯(lián)合有關(guān)部門開展示范運(yùn)行,破解氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題,大力推進(jìn)我國氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
目前,因受制于區(qū)域發(fā)展、經(jīng)濟(jì)條件、觀念認(rèn)識,各地對氫燃料電池汽車的扶持有著較大的差異。但正因如此,車企和地方政府們才能利用不同的區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢,培育出具有自己特色的氫經(jīng)濟(jì)和氫燃料電池區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,最終帶動整個(gè)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量、規(guī)?;?、集群化發(fā)展。
完~
(來源:電車資源EV江湖 Mr.張)
),聯(lián)系電話:0755-82433081 ,微信:314585903。
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