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豐田Prius 逆變器拆解分析

來(lái)源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2019-06-01 09:25:01
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豐田Prius 逆變器拆解分析本委員會(huì)專注汽車三電技術(shù)高質(zhì)量討論交流,促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車技術(shù)的進(jìn)步。初期僅對(duì)主機(jī)廠、Tirl1等公司新能源汽車三電研發(fā)管理制造方面人員、大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)等新

本委員會(huì)專注汽車三電技術(shù)高質(zhì)量討論交流,促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車技術(shù)的進(jìn)步。初期僅對(duì)主機(jī)廠、Tirl1等公司新能源汽車三電研發(fā)管理制造方面人員、大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)等新能源汽車三電研究人員,初期僅開發(fā)200人。

圖1豐田rius逆變器整體

一、逆變器的整體結(jié)構(gòu)

圖2豐田Prius逆變器爆炸圖

圖3各部分名稱

圖4雙電機(jī)三相線接口

圖5高壓母線接口

豐田殼體和冷卻組包括機(jī)殼、上蓋、底板和冷卻系統(tǒng)。機(jī)殼部分分為上下兩部分:上下兩部分主要外殼均為壓鑄鋁,上蓋和底板均為沖壓鋼,一對(duì)支架均為沖壓鋼,一對(duì)外部裝配支架均為沖壓鋼,IGBT冷卻器總成、冷卻劑管路配件、墊圈和配套的五金(硅膠節(jié)水口、螺絲、襯套、標(biāo)簽)。

圖6機(jī)殼與水道

兩個(gè)主要的殼體,一個(gè)上,一個(gè)下。當(dāng)它們組裝在一起時(shí),就形成了逆變器的殼體。兩個(gè)殼體都是壓鑄鋁組件,材料為鋁A380。鑄造后的零件經(jīng)過修整、加工、去毛刺和清洗。下殼體包括用于冷卻路徑、DC/DC安裝板、電子和連接器電纜穿過的孔洞。下殼體用于安裝DC/DC電子器件,上殼體用于安裝電機(jī)控制器電子器件。

圖7上殼體

圖8下殼體

上蓋為帶有涂層的沖壓鋼板。上蓋留有一個(gè)用于對(duì)外連接的低壓連接器的端子出口,四周有多個(gè)螺絲孔,并具有防呆功能。

圖9底板

底板為沖壓鍍鋅鋼板,四周有多個(gè)螺絲孔,其中一端進(jìn)行防呆設(shè)計(jì)。

IGBT冷卻系統(tǒng)總成由冷卻板總成、冷卻管和散熱片組成。冷卻板為沖壓鋁板。翅片和隔板材料為鋁,制造工藝為滾壓成型。翅片和隔板被放置在冷卻板之間,橫截面如下圖所示。有一對(duì)冷卻管,連接在冷卻板堆的兩端。一共有八套冷卻板總成,它們堆疊在一起。他們中間可以放置七個(gè)IGBT;六個(gè)用于兩個(gè)電機(jī),一個(gè)用于DC/DC升壓轉(zhuǎn)換器,它們被安裝在每對(duì)冷卻板之間。

圖10IGBT冷卻系統(tǒng)總成

圖11翅片內(nèi)部

三個(gè)冷卻配件安裝在上、下殼體上。配件是一對(duì)防壓套管(用于連接螺紋緊固件)材質(zhì)為玻璃纖維增強(qiáng)尼龍,用O型圈進(jìn)行防水。其中一個(gè)配件是連接到車輛冷卻系統(tǒng)的接口。另一配件從一個(gè)面到IGBT冷卻系統(tǒng),從上殼體內(nèi)的IGBT冷卻器系統(tǒng)到下殼體,用于冷卻DC/DC降壓轉(zhuǎn)換器電子產(chǎn)品。

圖12安裝在機(jī)殼上的冷卻配件

圖13-1 IGBT冷卻接口

圖14-2 DCDC冷卻接口

圖15-3 IGBT到車輛冷卻系統(tǒng)接口

在底部外殼上設(shè)計(jì)有一對(duì)支架總成,用于將逆變器安裝到車輛上。每個(gè)支架總成由支架、接地帶和安裝襯套組成。托架是鋼制的。托架總成通過安裝襯套用螺紋緊固件固定在較低的外殼上。

圖16支架總成

豐田DC/DC總成由五部分組成,包括:內(nèi)部殼體、母線、印刷電路板組件(PCBA)、電感器以及線束(布線)。一拆解可以看到內(nèi)部殼體附加的各種部件。母線包括沖壓的金屬接線端子,提供模塊內(nèi)部設(shè)備之間的電氣連接。PCBA組包含與DC/DC轉(zhuǎn)換器相關(guān)聯(lián)的所有印刷電路板。電感器組包括與DC/DC轉(zhuǎn)換器相關(guān)聯(lián)的附加電子組件。線束包括連接轉(zhuǎn)換器中各個(gè)組件的所有內(nèi)部布線組件。高壓直流輸入在左邊,12伏直流輸出在右邊。

圖17 DCDC總成

圖18 DCDC總成安裝在殼體內(nèi)

二、DCDC內(nèi)部殼體組成

DCDC內(nèi)部殼體總成由一個(gè)壓鑄鋁冷卻板組成。冷卻板的材料為鋁A380。鑄造后的零件經(jīng)過修整、加工、去毛刺和清洗。該部件的底部表面是冷卻水道,頂部表面安裝電氣元件。該部件與附在底部外殼上的電路板一起緊固。在底部外殼和冷卻板之間放置橡膠墊片,以確保兩者之間有足夠的密封。

圖19 DCDC內(nèi)部殼體正面

圖20 DCDC內(nèi)部殼體反面

三、DCDC母線總成

DCDC母線總成由兩個(gè)母線連接器組件組成。兩個(gè)母線連接器都是插入注塑成型的。該總成由沖壓鍍鎳銅端子、螺母和墊片組成。塑料模具材料為玻璃填充聚對(duì)苯二甲酸丁二酯。一個(gè)組件接收高壓DC,另一個(gè)組件從DCDC轉(zhuǎn)換器輸出12VDC。兩個(gè)連接器都用螺紋緊固件固定在DCDC冷卻劑板上。

圖21 DCDC母線總成

圖22 DCDC母線組件安裝示意

四、DCDC PCBA總成

DCDC PCBA總成由電感電路板、主DCDC電路板和小電容板組成。電感電路板包括二極管和薄膜電容器,并包含放置鐵氧體的空間,以完成電路。主DCDC電路板組件包含整個(gè)DCDC控制部分的所有物料器件。小電容板包含四個(gè)電容,并與輸出母線相連。

圖23DCD PCBA總成

電感電路板包括夾在銅沖壓件之間的FR4板材,F(xiàn)R4板材粘在銅沖壓件上。該電路由4個(gè)二極管和一個(gè)薄膜電容器組成。電路板有容納鐵氧體磁芯的空間。整個(gè)總成通過八個(gè)螺紋緊固件連接到冷卻板上。電路板元件包括:10uF薄膜電容器,48.4V TVS二極管,6端子板對(duì)板連接器。

圖24電感電路板

DCDC主控制板包括以下關(guān)鍵器件:650 V/69A NMOSFET,低電壓256 *9同步FIFO存儲(chǔ)器,1mH/10KHz 2線共模扼流圈, 4層FR4PCB,64引腳32位RISC單片機(jī)帶有192 kb Flash,10uF /50 V陶瓷電容器。在主板上發(fā)現(xiàn)的其他組件包括放大器、mosfet、變壓器、穩(wěn)壓器、柵驅(qū)動(dòng)器、CAN收發(fā)器、閃存、差分比較器和各種較小的有源和無(wú)源表面安裝組件。

圖25 DCDC主控制板正面

圖26 DCDC主控制板反面

小電容板的一側(cè)有6個(gè)1206的貼片電容,電路板為FR4,班上有兩個(gè)螺絲孔。

圖27小電容板

五、DCDC電感器組成

電感器總成由三個(gè)鐵氧體磁芯、支架和電絕緣導(dǎo)熱墊組成。鐵氧體是一種燒結(jié)粉末金屬結(jié)構(gòu)。它們被用于電路的高壓輸入端,并被放置在電感電路板之間。主DC-DC電路板置于鐵氧體磁芯的頂部。電絕緣導(dǎo)熱墊置于鐵氧體的冷卻板上。鐵氧體鐵芯是由支架固定,支架是用螺紋緊固件固定的。

圖28 DCDC電感器總成

六、DCDC線束總成

DCDC線束總成由一個(gè)安裝在外殼外部的12VDC輸出端子耳、一個(gè)低壓線束(從控制器連接到DC/DC板)和一個(gè)連接器組成。線束一端連接DCDC主控制板,另一端連接連接器,連接器依次連接到另一端的電機(jī)控制器電路板。

圖29 DCDC線束總成

圖30DCDC連接器安裝圖示

圖31DCDC連接器

七、豐田Prius逆變器總成

豐田Prius逆變器總成由五個(gè)子組組成:內(nèi)部殼體,母線,印刷電路板組件(PCBA,也包括IGBTs),電感器和電容器和線束(電線)。一拆解可以看到內(nèi)部殼體附加的各種部件。母線包括沖壓的金屬接線端子,提供模塊內(nèi)部設(shè)備之間的電氣連接。PCBA組包含與逆變器組件相關(guān)聯(lián)的所有印刷電路板。電感和電容器組包括與逆變器相關(guān)聯(lián)的附加電子元件。線束包括連接逆變器中各部件的所有內(nèi)部接線部件。

圖32逆變器總成

逆變器內(nèi)部殼體總成由負(fù)載彈簧組件和IGBT組件的間隔器組成。負(fù)載彈簧組件在任何振動(dòng)時(shí)保護(hù)IGBT組件。墊片被放置在外殼和負(fù)載彈簧之間,以保持彈簧的剛度。

圖33負(fù)載彈簧總成

圖34負(fù)載彈簧細(xì)節(jié)

逆變器母線總成不包含額外的組件。創(chuàng)建該組是為了與項(xiàng)目其他部分中分析的類似組進(jìn)行比較。

逆變器PCBA與IGBT總成由3個(gè)印刷電路板組件和7個(gè)IGBT組成。三個(gè)電路板分別是電流傳感器板、主控制板、電阻陣列板。有7個(gè)IGBT,6個(gè)用于兩個(gè)電機(jī)和1個(gè)用于DCDC轉(zhuǎn)換器,它們被安裝到冷卻器組件之間,并連接到電容器組件。

圖35逆變器PCBA與IGBT總成

主控制板包括以下關(guān)鍵元器件:6層FR4印刷電路板,32位120MHz單片機(jī), 16位單片機(jī),汽車級(jí)24 &13引腳雙插頭連接器,2寬輸入控制電源,60V /22A N mosfet,21個(gè)混合汽車連接器,其中插腳從IGBT,電容組裝和連接器連接。主控制板上的其他組件包括mosfet、電感器、整流器、電阻、電容器和二極管。下圖的左側(cè)可以看到雙連接器。

圖36逆變器主控制板

圖37雙插頭連接器特寫

圖38連接器特寫

電阻陣列電路板包括雙層FR4電路板和52個(gè)1210封裝的電阻。

圖39電阻陣列電路板

電流傳感器板由7霍爾效應(yīng)單軸傳感器,雙層FR4印刷電路板,14個(gè)0603貼片電容和3個(gè)0603貼片電阻組成。

圖40電流傳感器板

7個(gè)雙面水冷IGBT,被安裝在冷卻器總成冷卻翅之間。如下圖35所示。為了確保IGBT向較冷的氮化鋁墊片(AlN)傳遞熱量,在IGBT的兩側(cè)都放置了墊片,從而使整個(gè)總成的墊片總數(shù)達(dá)到14個(gè)。散熱片采用復(fù)合材料,增加傳熱。

圖41IGBT冷卻系統(tǒng)總成

圖42IGBT冷卻系統(tǒng)安裝特寫1

圖43IGBT冷卻系統(tǒng)安裝特寫2

圖44雙面水冷IGBT

圖45氮化鋁墊片(AlN)

逆變器電容與電感總成由兩個(gè)電容組件和一個(gè)電感組件組成。電容器組件是塑料外殼密封組件。電感器組件是一種過模組件,它有一對(duì)銅繞組圍繞著一個(gè)雙芯。

圖46逆變器電容與電感總成

主電容器組件包括電容器組、塑料外殼、塑料外殼內(nèi)的沖壓銅板和環(huán)氧灌封化合物。電容器組是一個(gè)大型金屬化聚丙烯(PP)薄膜設(shè)計(jì)與四個(gè)纏繞薄膜電容器并聯(lián)。電容器與壓印的銅板連接。采用兩種塑料形式和紙絕緣體對(duì)銅沖壓件進(jìn)行布線和絕緣。電容器外殼為3片外殼,注塑成型的PPS GF MD。電容器總成置于殼體內(nèi)后,用環(huán)氧樹脂密封。

圖47逆變器主電容器

圖48主電容安裝特寫

第二電容器組件包括電容器組、塑料外殼、塑料外殼內(nèi)的沖壓銅板和環(huán)氧灌封化合物。。電容器組是一個(gè)大型金屬化聚丙烯(PP)薄膜設(shè)計(jì)。金屬化聚合物與沖壓銅板電連接。電容器外殼為注塑成型的PPS GF MD。電容器安裝在殼體內(nèi)后,用環(huán)氧樹脂密封。

圖49逆變器第二個(gè)電容器

電感器組件由一對(duì)銅繞組繞在一對(duì)鐵氧體芯上。鐵氧體芯是通過粉末金屬工藝制造的。銅繞組繞在塑料筒子上。然后用粘合劑把芯固定在纏繞的筒管內(nèi)。然后用PPS GF MD對(duì)該電感器總成進(jìn)行過模壓組成一體。

圖50電感器一面

圖51電感器另一面

圖52電感器安裝特寫

線束與連接器總成由一個(gè)接線座總成、一根線束和引線框架總成。線束將控制板上的連接器連接到DCDC主電路板上。該引線框架連接到IGBT、電機(jī)控制器和電流傳感器。

圖53線束與連接器總成

接線座總成由兩個(gè)銅母線、兩個(gè)連接器板、蓋殼和連接到外殼上的緊固件組成。母線是沖壓的銅板,連接器板是沖壓鍍鎳銅板。塑料外殼是注塑成型的玻璃填充聚對(duì)苯二甲酸丁二烯。

圖54接線座總成

引線框架總成由沖壓銅引線、連接器插腳和塑料外殼組成,塑料外殼也有堆疊的金屬層壓鐵芯。有7條引線,為沖壓銅板。有14個(gè)連接到電流傳感器板的連接器插腳,12個(gè)連接到主控制器電路板,其余兩個(gè)連接到IGBT電路。引線框端子也有塑料支架,塑料支架為PPS GF MD。引線框架的外殼是一個(gè)注塑成型的為PPSGF MD,有七個(gè)層壓芯插入并過塑。每個(gè)鐵芯由14個(gè)沖壓在一起的鋼板組成。

圖55引線框總成

圖56電流傳感器槽

圖57焊接特寫