從四大車企年報(bào)看，市場已接近最壞階段

盡管連續(xù)10年蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷量第一，但2018年中國市場卻迎來了實(shí)實(shí)在在的壓力，在連續(xù)多個(gè)月產(chǎn)銷量負(fù)增長之后，終于得到了全年汽車產(chǎn)銷量分別下降4.2%和2.8%的數(shù)據(jù)。
如果說這一結(jié)果還是整個(gè)行業(yè)宏觀運(yùn)行的寫照，那么看看相關(guān)數(shù)據(jù)最為明確、透明的幾家上市公司的業(yè)績，則可以把事情說得更加清晰一些。
  以上汽集團(tuán)、長安汽車、廣汽集團(tuán)、長城汽車四家整車類上市公司的2018年度報(bào)告來觀察，各家車企在幾個(gè)方面差異較大。
 
表1  四大車企2018年汽車銷量對(duì)比（含增長率）

車企	轎車	SUV	MPV	皮卡	合計(jì)
上汽集團(tuán)	3,356,466 -0.87%	1,842,871 4.10%	——	——	7,051,734 1.75%
長安汽車	——	——	——	——	2,137,785 -25.58%
廣汽集團(tuán)	986,524 19.69%	1,073,776 -5.40%	32,745	——	2,138,543 7.09%
長城汽車	13,395 10.62%	884,068 -4.30%	——	146,244 16.89%	1,043,707 -1.63%

 
第一，從汽車銷量看，總銷量中廣汽保持增長最好，主要由轎車增長貢獻(xiàn)；上汽小幅增長，長城小幅下降，長安則大幅下降。
 表2  四大車企營收業(yè)績對(duì)比（一）

車企	營業(yè)總收入	增長率	加權(quán)凈資產(chǎn)收益率
上汽集團(tuán)	9021.94億元	3.62%	15.67%
長安汽車	662.98億元	-17.14%	1.45%
廣汽集團(tuán)	715.15億元	0.53%	14.97%
長城汽車	992.30億元	-1.92%	10.27%