特斯拉Model3劃分標(biāo)準(zhǔn)款和升級(jí)款，前者甚至沒(méi)有霧燈

特斯拉的入門級(jí)車型Model 3已經(jīng)允許訂購(gòu)有一段時(shí)間了，但從技術(shù)上講，早期的買家已經(jīng)得到了更多，因?yàn)闆](méi)有承諾的軟件鎖，司機(jī)們可以主動(dòng)升級(jí)，把自己的標(biāo)準(zhǔn)款車型升級(jí)為 Plus款（Standard Range Plus）車型。

不幸的是，這種投機(jī)取巧的行為似乎已經(jīng)不再奏效了。據(jù)外媒報(bào)道，Tesla已經(jīng)開(kāi)始銷售具有軟件鎖定功能的標(biāo)準(zhǔn)款汽車。

然而全新標(biāo)準(zhǔn)款Model 3最大行駛里程為350千米，不配備自動(dòng)駕駛儀，沒(méi)有實(shí)時(shí)地圖，只配備有限的座椅加熱，最夸張的是，標(biāo)準(zhǔn)款不配備LED霧燈。

如果用戶想要升級(jí)到Plus款，需要再花費(fèi)約4000美元左右，才能獲得相配功能。一些購(gòu)買了升級(jí)費(fèi)用的用戶感覺(jué)收到了欺騙，因?yàn)樗麄儗?shí)際上無(wú)償支付了溢價(jià)。

幾個(gè)月過(guò)去了，我們沒(méi)有聽(tīng)到特斯拉的任何消息，售價(jià)3．5萬(wàn)美元的標(biāo)準(zhǔn)款Model 3最終從特斯拉的網(wǎng)站上撤下，目前只能在商店或手機(jī)上購(gòu)買。

事后看來(lái)，它之所以這么做，是因?yàn)樾铝慵纳a(chǎn)成本和裝配調(diào)整本來(lái)就會(huì)大大超出預(yù)算。在汽車行業(yè)，從制造的角度來(lái)看，許多基本功能的成本實(shí)際上要高于高端功能。

延遲升級(jí)軟件鎖這項(xiàng)決定也并不奇怪，特斯拉仍致力于盡可能多地推出Model 3，其軟件團(tuán)隊(duì)在自動(dòng)駕駛儀升級(jí)方面還有很多工作要做，限制汽車功能并不是當(dāng)務(wù)之急。

這也有可能吸引標(biāo)準(zhǔn)系列的買家在習(xí)慣了汽車功能后，為升級(jí)支付更高的費(fèi)用。

但無(wú)論什么原因?qū)е铝诉@這是一個(gè)相當(dāng)可怕的：一瞥未來(lái)，你的汽車有點(diǎn)像智能手機(jī)。您擁有它，但必須訂閱才能使用它。種功能劃分的延遲，這都是一種相當(dāng)另類的情況，大多數(shù)汽車制造商都無(wú)法（或者根本不會(huì)）改變用戶的汽車離開(kāi)工廠后的樣子。

有網(wǎng)友評(píng)論稱：“這好可怕??！難道未來(lái)的汽車會(huì)像智能手機(jī)那樣嗎？明明擁有它，但必須訂閱才能使用它?！?/p>

不過(guò)也有網(wǎng)友反駁稱：“這并不是跟訂閱有關(guān)的事情，你只是在夸大其詞而已，這和買Pad有啥區(qū)別，你現(xiàn)有的每一款軟件也不是都配著你的Pad一起免費(fèi)使用的吧？”