市場監(jiān)管總局：將持續(xù)加強(qiáng)新能源車安全監(jiān)管；特斯拉上海超級工廠預(yù)計最快今年9月投產(chǎn)

1.市場監(jiān)管總局：將持續(xù)加強(qiáng)新能源汽車安全監(jiān)管

5月21日，全國政協(xié)副主席萬鋼率政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會調(diào)研組，到市場監(jiān)管總局調(diào)研“促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展”，走訪中國計量科學(xué)研究院昌平院區(qū)實驗室并召開座談會。市場監(jiān)管總局將持續(xù)加強(qiáng)新能源汽車安全監(jiān)管，加大缺陷調(diào)查力度，推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。(來源：證券時報)

2.愛馳汽車收購江鈴控股50%股權(quán)

天眼查數(shù)據(jù)顯示，5月23日，江鈴汽車股份有限公司新增融資：愛馳汽車以并購形式購入50%江鈴控股股權(quán)，愛馳汽車成為江鈴控股最大股東。江鈴汽車于1993年12月1日在深圳上市。(來源：36氪)

3.特斯拉上海超級工廠公開招聘24個職位，預(yù)計最快今年9月投產(chǎn)

特斯拉位于上海臨港的超級工廠于5月23日啟動了面向社會的公開招聘，涉及沖壓車間、焊裝車間等六大部門的24個職位。預(yù)期第一輛國產(chǎn)Model 3車型最快將于今年9月下線。特斯拉上海工廠最初的生產(chǎn)目標(biāo)為每周3000輛左右，2020年將實現(xiàn)全面量產(chǎn)，預(yù)計年產(chǎn)能為50萬輛。(來源：財聯(lián)社)

4.廣汽集團(tuán)：新推出純電動車型已收到近5萬臺訂單

廣汽集團(tuán)在22日舉辦的投資者交流活動上表示，廣汽新能源基于全新第二代純電動平臺，2019年推出兩款純電動車型AionS和AionLX。AionS已于2019年3月27日上市，至今已收到近5萬臺訂單。同時，公司將按計劃推進(jìn)核心零部件如機(jī)電耦合系統(tǒng)、集成電驅(qū)動IDU、動力電池電芯的研發(fā)。(來源：證券時報)

5.贛鋒鋰業(yè)擬并購Bacanora公司 并將成為最大鋰生產(chǎn)商

中國電動汽車原料供應(yīng)商贛鋒鋰業(yè)已同意收購倫敦上市的Bacanora礦業(yè)公司30%股權(quán)的計劃，完成其在墨西哥建設(shè)鋰礦的計劃。這筆交易是贛鋒鋰業(yè)的最新收購，另外還收購了在澳大利亞和阿根廷的礦山股權(quán)，并與大眾和特斯拉供應(yīng)鋰的協(xié)議。贛鋒鋰業(yè)副董事長王曉申表示："我們預(yù)計對Bacanora和Sonora鋰項目的投資，將會是贛鋒鋰業(yè)成為全球最大鋰生產(chǎn)商的戰(zhàn)略基石。"(來源：上海有色網(wǎng))

6.美團(tuán)點評：大幅縮減網(wǎng)約車補(bǔ)貼，“聚合模式”將推廣至更多城市

美團(tuán)今日發(fā)布的2019年第一季度財報顯示，美團(tuán)大幅縮減了對網(wǎng)約車服務(wù)的補(bǔ)貼，此外摩拜海外重組也在按計劃進(jìn)行。目前，美團(tuán)打車“聚合模式”已經(jīng)在全國17個城市上線，2019年還將推廣至更多城市。(來源：36氪)

7.戴姆勒CEO：戴姆勒與吉利探討更多合作方案

戴姆勒首席執(zhí)行官Dieter Zetsche在年度股東大會上表示，“歡迎”吉利做股東。預(yù)計這不會與戴姆勒和北汽集團(tuán)合資企業(yè)的經(jīng)營產(chǎn)生沖突。(來源：彭博)

8.本田與通用合作研發(fā)區(qū)塊鏈技術(shù) 電動汽車為電網(wǎng)供電

據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》報道，本田與通用汽車公司深化合作，計劃探索通過區(qū)塊鏈技術(shù)，使電動汽車和智能電網(wǎng)協(xié)同工作，穩(wěn)定電網(wǎng)，電動汽車也可以“反哺”電網(wǎng)，使車主受益，研究項目將于5月底開展。(來源：環(huán)球網(wǎng))

9.Sono太陽能電動車獲10000訂單 明年量產(chǎn)

近日，有海外媒體報道，位于德國的電動車公司——Sono Motors宣布旗下太陽能電動車Sion已獲得10000訂單。Sion售價為16000歐元(約125800人民幣)起，或?qū)⒂?020年下半年開始量產(chǎn)。(來源：太平洋汽車網(wǎng))

10.大摩分析師：不要指望蘋果能救特斯拉

據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，在與摩根士丹利機(jī)構(gòu)客戶舉行的電話會議上，長期看好特斯拉的研究分析師亞當(dāng)·喬納斯表達(dá)了對特斯拉的疑慮，并表示不要指望像蘋果這樣的買家來拯救特斯拉。“特斯拉并不是一個真正意義上的增長故事，”喬納斯表示。如今，“這似乎是一個陷入困境的信貸和重組故事。”(來源：騰訊科技)

11.奔馳聯(lián)合經(jīng)銷商推出《服務(wù)公約》

近日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司、梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司和梅賽德斯−奔馳品牌乘用車及smart 品牌乘用車授權(quán)經(jīng)銷商推出《服務(wù)公約》?！豆s》包含了授權(quán)經(jīng)銷商在日常經(jīng)營業(yè)務(wù)中須自主遵循的基本行為規(guī)范，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)運營的合法合規(guī)性、服務(wù)及收費的透明化，維護(hù)消費者在汽車消費和服務(wù)過程中的合法權(quán)益，并明確指出了“絕不捆綁銷售”等明令禁止的行為。(來源：界面)

12.一汽馬自達(dá)回應(yīng)“一汽、長安馬自達(dá)將合并 ”：不可能的

近日，媒體報道指出長安馬自達(dá)汽車銷售有限公司經(jīng)銷商銷售一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司車型、一馬經(jīng)銷商退網(wǎng)等現(xiàn)象，部分自媒體甚至報道經(jīng)銷商自行并網(wǎng)，一馬、長馬將合并。對于一馬和長馬銷售渠道合并的說法，一馬相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“合并是不可能的，一馬現(xiàn)在雖然很難，但體系信心還是很強(qiáng)的。”(來源：中國經(jīng)營網(wǎng))