首頁(yè) > 新能源汽車(chē)

北汽福田:未按時(shí)收到東方精工審計(jì)報(bào)告,違約責(zé)任由東方精工承擔(dān)

來(lái)源:新能源汽車(chē)網(wǎng)
時(shí)間:2019-05-23 09:04:31
熱度:

北汽福田:未按時(shí)收到東方精工審計(jì)報(bào)告,違約責(zé)任由東方精工承擔(dān)近日,東方精工與普萊德原股東之間的糾紛又有了新的信息。5月22日,福田汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng),公司于5月16日向東方精工發(fā)送了《

近日,東方精工與普萊德原股東之間的糾紛又有了新的信息。5月22日,福田汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng),公司于5月16日向東方精工發(fā)送了《關(guān)于提供普萊德2018年度〈專(zhuān)項(xiàng)審計(jì)報(bào)告〉的溝通函》,要求其于2019年5月20日之前向福田汽車(chē)提供東方精工子公司北京普萊德新能源電池科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)普萊德)2018年度專(zhuān)項(xiàng)審計(jì)報(bào)告,公司一直以積極的態(tài)度與東方精工進(jìn)行溝通,但截至目前,尚未收到東方精工的回函和普萊德2018年度專(zhuān)項(xiàng)審計(jì)報(bào)告,公司將繼續(xù)敦促東方精工嚴(yán)格履行協(xié)議約定。

這件事的起因在于——普萊德——福田汽車(chē)曾經(jīng)的聯(lián)營(yíng)公司,被賣(mài)給東方精工后,東方精工認(rèn)為其業(yè)績(jī)不達(dá)標(biāo),公開(kāi)向包括福田汽車(chē)在內(nèi)的原股東索賠,涉及福田汽車(chē)的金額約2.64億元。

普萊德業(yè)績(jī)前后不一,多方各執(zhí)一詞

這一事件的當(dāng)事方不僅是前面提到的幾家,如果按照東方精工收購(gòu)普萊德時(shí)的協(xié)議,普萊德原股東都是東方精工的索賠對(duì)象。

在此之前,東方精工、普萊德、寧德時(shí)代就打了多番口水戰(zhàn)。

東方精工在4月17日發(fā)布年報(bào)稱(chēng),經(jīng)其聘請(qǐng)的年審機(jī)構(gòu)立信會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì)確認(rèn),2018年普萊德實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約42.44億元,凈虧損近2.19億元,扣非凈利潤(rùn)-2.17億元。因未完成2018年的業(yè)績(jī)承諾,東方精工要求原股東補(bǔ)償業(yè)績(jī)約26.45億元。

2019年4月22日,寧德時(shí)代發(fā)布公告,稱(chēng)東方精工公告的普萊德2018年度業(yè)績(jī)不符合實(shí)際情況,且對(duì)普萊德與公司關(guān)聯(lián)交易公允性的判斷不客觀。

5月6日,普萊德召開(kāi)主題為“業(yè)績(jī)被‘虧損’管理怎背鍋?”的發(fā)布會(huì),稱(chēng)其2018年實(shí)際盈利3億余元,并非東方精工所說(shuō)的虧損2億元。

東方精工又對(duì)普萊德召開(kāi)的媒體說(shuō)明會(huì)予以反駁,稱(chēng)普萊德此次媒體發(fā)布會(huì)的召開(kāi)和管理人員聲明的發(fā)布,均系普萊德原股東推薦至普萊德任職的管理人員利用職務(wù)之便單方面發(fā)起之行為,未經(jīng)普萊德董事會(huì)批準(zhǔn),未獲得普萊德股東確認(rèn)和授權(quán),發(fā)布會(huì)存在諸多誤導(dǎo)性?xún)?nèi)容,與實(shí)際情況不符。

直到今日,福田汽車(chē)也對(duì)東方精工提出的賠償要求提出異議,并要求東方精工提供專(zhuān)項(xiàng)審計(jì)報(bào)告。

而東方精工由于和普萊德原股東及管理層對(duì)普萊德2018年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)未達(dá)成一致,東方精工尚未出具普萊德2018年度審計(jì)報(bào)告及財(cái)務(wù)報(bào)告。

普萊德虧損與否涉及巨額賠償

2016年7月,東方精工宣布從北大先行、寧德時(shí)代、北汽產(chǎn)投、福田汽車(chē)和青海普仁等5位股東手中購(gòu)買(mǎi)普萊德100%股權(quán),交易對(duì)價(jià)47.5億元。

在這筆收購(gòu)進(jìn)行之時(shí),東方精工也與普萊德原股東設(shè)立了對(duì)賭協(xié)議。

對(duì)賭協(xié)議顯示,普萊德原股東承諾從2016年起的未來(lái)4年,公司扣非后的利潤(rùn)分別不低于 2.5 億元、3.25 億元、4.23 億元和5億元。如果未完成業(yè)績(jī)對(duì)賭,補(bǔ)償方案按時(shí)間段不同,補(bǔ)償方式也不同。

按照補(bǔ)償方式,如果認(rèn)定普萊德2018年度扣非后虧損2.17億元,原股東需要補(bǔ)償東方精工26.45億元。這意味著東方精工提前拿到普萊德控制權(quán)、收購(gòu)對(duì)價(jià)打4.4折。到2019年,普萊德如果未完成業(yè)績(jī)對(duì)賭,還是以虧損2.17億元計(jì)算,則只要賠償5.17億元。

如果2016 年至 2018 年未完成,補(bǔ)償義務(wù)人須優(yōu)先以取得的東方精工股份進(jìn)行補(bǔ)償(東方精工以 1 元回購(gòu))。當(dāng)年補(bǔ)償金額=(截至當(dāng)年期末乙方累計(jì)承諾扣非后凈利潤(rùn)—截至當(dāng)年期末普萊德累計(jì)實(shí)際扣非后凈利潤(rùn))÷2016 年至 2018 年乙方累計(jì)承諾扣非后凈利潤(rùn)×425,000 萬(wàn)元—以前年度累計(jì)補(bǔ)償金額。如果2019 年未完成,2019 年補(bǔ)償金額=2019 年乙方承諾扣非后凈利潤(rùn)—2019 年普萊德實(shí)際扣非后凈利潤(rùn)。不同時(shí)段同樣是未完成對(duì)賭,賠償金額相差了3倍多。如果站在東方精工的角度來(lái)看,肯定是希望普萊德在2018年的確是出現(xiàn)了這樣的虧損,但虧損與否,都必須要依靠財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明,但是如今雙方財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不統(tǒng)一,這就給了多方互相推諉充足的理由。

受傷的總是普萊德

資料顯示,普萊德是一家專(zhuān)業(yè)從事新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)PACK的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與服務(wù),致力于為新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠商提供動(dòng)力電池整體解決方案,擁有電池標(biāo)準(zhǔn)化模組設(shè)計(jì)、電池運(yùn)行控制、電池系統(tǒng)熱管理、電池單體智能均衡等動(dòng)力電池PACK核心技術(shù),能夠?yàn)樾履茉雌?chē)、新能源汽車(chē)充電站以及電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)等配套產(chǎn)品。

東方精工的財(cái)報(bào)顯示,普萊德2018年對(duì)北汽新能源的銷(xiāo)售占比,從2016年的58.19%、2017年的82.03%提升至2018年的93.85%。向?qū)幍聲r(shí)代采購(gòu)電芯等原材料,金額將近30億元,占比達(dá)到83%。換句話(huà)說(shuō),普萊德最主要的業(yè)務(wù)就是從寧德時(shí)代處采購(gòu)電芯,PACK之后把電池賣(mài)給北汽新能源,從中賺取利潤(rùn)。

采購(gòu)及銷(xiāo)售數(shù)據(jù)也可以看出,普萊德對(duì)原股東的依賴(lài)十分嚴(yán)重。而現(xiàn)在與越來(lái)越多車(chē)企選擇自建PACK廠或是與電池生產(chǎn)商合作建廠,逐步減少對(duì)第三方PACK廠的依賴(lài)。在這樣的條件下,如果普萊德被原股東拋棄,日子將會(huì)很難過(guò)。

普萊德要應(yīng)對(duì)的不僅是市場(chǎng)環(huán)境,還有政策的變化。2019年,新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的重心開(kāi)始了轉(zhuǎn)移,從過(guò)去的“補(bǔ)車(chē)”轉(zhuǎn)為“補(bǔ)樁”。具體含義,未來(lái)補(bǔ)貼重心不再是補(bǔ)貼購(gòu)車(chē)用戶(hù),而是補(bǔ)貼充電樁建設(shè),像普萊德這樣單純的PACK廠都會(huì)承受更大壓力。

另一方面,根據(jù)當(dāng)初東方精工的收購(gòu)協(xié)議,在業(yè)績(jī)承諾期內(nèi)(2016 年~2019年),普萊德董事會(huì)和管理層,由普萊德原股東委派4名董事,東方精工委派2名董事;東方精工向普萊德委派財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。

過(guò)去兩年一切似乎都挺好,但是東方精工在4月29日風(fēng)險(xiǎn)提示公告中明確表示,為了維護(hù)上市公司和中小股東的合法權(quán)益,保障公司和子公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),公司將按照《公司法》、《證券法》等法律法規(guī)的規(guī)定及雙方簽訂的《購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)協(xié)議》等相關(guān)協(xié)議的約定,積極采取一切必要的措施(包括但不限于法律措施),確保公司有效控制普萊德。

也就是說(shuō),東方精工正在謀求提前有效控制普萊德。

作為收購(gòu)后的新的控股股東,東方精工沒(méi)有像老股東一樣,全力支持普萊德的能力提升與業(yè)務(wù)發(fā)展,也沒(méi)有為普萊德在業(yè)務(wù)拓展、市場(chǎng)規(guī)劃及技術(shù)能力提升上提供有效幫助,而只是專(zhuān)注于狹義地控制普萊德。

大家的矛盾點(diǎn)是普萊德,而無(wú)論爭(zhēng)執(zhí)的結(jié)果如何,最終受影響最大的也都會(huì)是普萊德。

  1. 博郡與一汽夏利組建合資公司;億緯鋰能今年Q1營(yíng)收10.98億元;銀隆新能源大股東涉嫌編造科技項(xiàng)目詐騙巨資......
    2019-05-12
  2. 續(xù)命特斯拉 馬斯克暗操股票再露馬腳
    2019-05-07
  3. 特銳德于德翔致股東:特來(lái)電正式宣布盈利,充電樁行業(yè)的春天來(lái)了?
    2019-05-02
  4. 巴基斯坦總理關(guān)注新能源汽車(chē) 福田汽車(chē)展現(xiàn)中國(guó)“新能源”風(fēng)采
    2019-04-30
  5. 打造“一帶一路”峰會(huì)上的中國(guó)名片 福田汽車(chē)與正大集團(tuán)簽約
    2019-04-30
  6. 銀隆新能源再度發(fā)布聲明:大股東涉嫌詐騙國(guó)家財(cái)政資金
    2019-04-30
  7. 美錦能源增資國(guó)鴻氫能,并持有其不超過(guò)10%股東權(quán)益
    2019-04-30
  8. 東方精工要求普萊德原股東賠償26億元,福田汽車(chē):這鍋不背!
    2019-04-20
  9. 格力擬轉(zhuǎn)讓15%股票是怎么回事?格力擬轉(zhuǎn)讓股票意味著什么?
    2019-04-09
  10. 福田汽車(chē)2790輛新能源公交交付北京公交集團(tuán)
    2019-03-27
  11. 比亞迪收監(jiān)管函是怎么回事? 副總裁配偶違規(guī)買(mǎi)股票?
    2019-03-06
  12. 北汽新能源“牽手”寧德時(shí)代、普萊德 “1+1+1”大于3嗎?
    2019-02-27
  13. CATL與北汽新能源、普萊德簽署5年動(dòng)力電池合作協(xié)議
    2019-02-26
  14. 北汽新能源與寧德時(shí)代、普萊德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
    2019-02-25
  15. 每日看點(diǎn):福田汽車(chē)獲100輛氫燃料物流車(chē)訂單等7條快訊
    2019-02-01