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年銷量預(yù)計(jì)高達(dá)5600萬輛 EV產(chǎn)業(yè)前景不是小好,是大好
來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2019-05-22 15:00:21
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年銷量預(yù)計(jì)高達(dá)5600萬輛 EV產(chǎn)業(yè)前景不是小好,是大好彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)昨日在京發(fā)布的研究報(bào)告顯示,預(yù)計(jì)到2040年時(shí),電動(dòng)汽車(胡夫注:該公司“電動(dòng)汽車”與我國界定的
彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)昨日在京發(fā)布的研究報(bào)告顯示,預(yù)計(jì)到2040年時(shí),電動(dòng)汽車(胡夫注:該公司“電動(dòng)汽車”與我國界定的“新能源汽車”的內(nèi)涵一致)將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的主流產(chǎn)品,銷量全面超越燃油車。
BNEF表示,雖然2018年全球電動(dòng)汽車銷量只有200萬輛左右,但到2040年時(shí)的銷量有望達(dá)到5,600萬輛;而受它的擠壓,全球燃油車的年銷量屆時(shí)將下滑至4,200萬輛。
受電動(dòng)汽車銷量增長的帶動(dòng),預(yù)計(jì)全球車用鋰離子電池的需求將會(huì)在2019年達(dá)到151GWh,而在2030年時(shí)達(dá)到1,748GWh。
顯然,在BNEF的研究中,全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景不是小好,是一片大好。
但對(duì)于絕大多數(shù)廠商,尤其是造車新勢(shì)力來說,詩和遠(yuǎn)方再美也沒用,賣出更多的車讓自己活下去才是最重要的。
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