奧地利微電子推出全新架構(gòu)的電池監(jiān)測IC

　　導(dǎo)讀：日前，奧地利微電子公司宣布為鋰電池系統(tǒng)電量監(jiān)測和均衡帶來更加簡單、耐用的新架構(gòu)而開發(fā)的全新架構(gòu)電池監(jiān)測IC。該全新架構(gòu)采用的是高集成的新款芯片AS8506.

　　奧地利微電子開發(fā)的新架構(gòu)使用高集成的新款芯片--AS8506,該架構(gòu)為堆疊電池模塊帶來電量監(jiān)測和均衡操作，包括安全操作區(qū)域（SOA）檢查以及主動或被動電量均衡。

　　主要優(yōu)勢

　　●先進的模擬電路

　　●內(nèi)外參數(shù)的精確度可達到1mV

　　●可調(diào)節(jié)內(nèi)外電池電壓限額

　　●數(shù)字化的精確度可達5mV

　　●自動進行電量均衡/控制

　　AS8506可以決定哪塊電池需要被局部均衡而非僅僅依賴微處理器的復(fù)雜算法，該器件能使設(shè)計師在實現(xiàn)復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)時，無需使用大功率的主控制器、復(fù)雜的軟件及脆弱的串行接口。

　　“AS8506是電量監(jiān)測領(lǐng)域的一項重大突破，該芯片不是簡單地改進了原有的電量監(jiān)測IC,而是帶來一種全新的方法?！?奧地利微電子汽車事業(yè)部電池管理產(chǎn)品經(jīng)理Manfred Brandl這樣說。

　　AS8506相當(dāng)于最高七塊電池的電壓，具備上下可調(diào)節(jié)的內(nèi)外電池電壓限額。電池電壓還能實現(xiàn)數(shù)字化，并能向主控制器發(fā)送報告。AS8506可自動進行主動和被動的電量均衡，主動電池電量均衡只需要一個額外的回掃變壓器。另外，AS8506也可通過SPI接口進行電量控制，通過兩個外部熱敏電阻（NTC）傳感器就能實現(xiàn)溫度測量。

　　傳統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)使用的電量控制IC必須通過持續(xù)的捕捉電池電壓信息完成電量監(jiān)測，而捕獲的數(shù)據(jù)都需要由主控制器來進行處理，使電池管理系統(tǒng)面臨諸多限制，導(dǎo)致了在設(shè)計電池管理系統(tǒng)時要面對：系統(tǒng)必須通過一個串行接口傳輸大量的數(shù)據(jù)，該串行接口在噪聲環(huán)境下非常容易受到干擾；系統(tǒng)必須安裝一個可運行復(fù)雜軟件的大功率主控制器，由于編寫軟件是一個困難且耗時的過程，且軟件必須經(jīng)過大量的測試才能保證其符合ISO26262汽車安全標(biāo)準(zhǔn)；以及連續(xù)的電量測量需要復(fù)雜的補償算法，以保證在眾多電池中獲得有效的電壓和電流讀數(shù)這3個方面的困擾。

　　為了使電池電壓測量產(chǎn)生諸如電量平衡決策等實用功能，以AS8506為基礎(chǔ)的全新架構(gòu)的電池監(jiān)測IC ,不僅改進了原有的電量監(jiān)測IC,其捕獲的數(shù)據(jù)采用即時測量，實現(xiàn)電池管理系統(tǒng)的功能。

　　奧地利微電子汽車事業(yè)部電池管理產(chǎn)品經(jīng)理Manfred Brandl補充道：“AS8506可提供局部電池和溫度監(jiān)測，系統(tǒng)設(shè)計師們能以更加簡單、耐用的方法來實施電池管理系統(tǒng)，是各類鋰電池的理想選擇，只需一個簡單的微控制器就能保證基本的系統(tǒng)功能。”

　　主要應(yīng)用

　　1）混合動力車

　　2）全電動汽車儲能系統(tǒng)中的電池

　　3）電子雙電層電容器/超級電容器

　　供貨情況

　　AS8506電池監(jiān)測IC現(xiàn)已推出樣品。

　　奧地利微電子同時也提供非汽車用芯片版本AS8506C.