4月我國動力電池產(chǎn)量環(huán)比降10.9% 三元電池降量成主因

“相比3月環(huán)比增長82.0%,4月,三元電池產(chǎn)量環(huán)比下降了21.4%,成為整個(gè)電池行業(yè)產(chǎn)量下降主因。磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量的小幅增長尚未能填補(bǔ)這一下降空間,畢竟三元電池占據(jù)了60%以上的市場份額?！?/p>

5月13日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))在北京召開月度信息發(fā)布會,公布了2019年我國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,并發(fā)布了2019年4月份新能源汽車及動力電池月度數(shù)據(jù)。

從2019年4月動力電池產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看,4月,我國動力電池產(chǎn)量共計(jì)7.3GWh,環(huán)比下降10.9%。其中三元電池產(chǎn)量4.3GWh, 環(huán)比下降21.4%,占總產(chǎn)量比59.0%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.8GWh,環(huán)比增長12.0%, 占總產(chǎn)量比38.2%。

根據(jù)中汽協(xié)上月發(fā)布的數(shù)據(jù),3月,我國動力電池產(chǎn)量共計(jì)8.2GWh,環(huán)比增長70.2%。其中三元電池產(chǎn)量5.5GWh,占總產(chǎn)量比66.8%,環(huán)比增長82.0%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.5GWh,占總產(chǎn)量比30.4%,環(huán)比增長49.4%。相比之下,三元電池產(chǎn)量下降成為整個(gè)電池行業(yè)產(chǎn)量下降的主要原因。

1-4月,我國動力電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)27.1GWh,其中三元電池累計(jì)生產(chǎn)16.4GWh,占總產(chǎn)量比60.6%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)生產(chǎn)9.9GWh,占總產(chǎn)量比36.5%;其他材料電池占比2.9%。

以下為2019年4月按材料類型劃分的動力電池產(chǎn)量:

在動力電池企業(yè)生產(chǎn)集中度水平方面,4月份,我國動力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量排名前三名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)5.2GWh,占比71.0%;前五名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)5.8GWh,占比79.9%;前十名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)6.9GWh,占比94.0%。

1-4月份,我國動力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量排名前三名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)18.6GWh,占比68.5%;前五名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)20.9GWh,占比77.1%;前十名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)24.2GWh,占比89.1%。

2019年4月我國動力電池裝車量數(shù)據(jù)顯示,我國動力電池裝車量共計(jì)5.4GWh,同比增長43.9%,環(huán)比增長6.3%;1-4月,我國動力電池裝車量共計(jì)17.7GWh,同比增長116.7%,增速較3月有所回落。磷酸鐵鋰電池4月在新能源商用車領(lǐng)域配套有所上升,共計(jì)裝車1.5GWh,三元電池4月裝車3.8GWh較上月稍有下降。

2019年4月我國動力電池裝車量數(shù)據(jù)顯示,我國新能源汽車市場共計(jì)43家動力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套,較3月份增加3家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為4.4GWh、4.6GWh和5.0GWh,占總裝車量比分別為80.7%、85.4%和92.5%。

1-4月,我國新能源汽車市場共計(jì)60家動力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套,排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為13.5GWh、14.5GWh和15.9GWh,占總裝車量比分別為76.5%、81.7%和89.8%。

2017-2019年4月我國配套動力電池企業(yè)數(shù)量

2019年1-4月我國動力電池企業(yè)裝車量排名