四輪低速電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制2021年出臺(tái)預(yù)示著什么？

眾所周知，四輪低速電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)早在2016年便立項(xiàng)，但卻遲遲沒(méi)有發(fā)布，只因?yàn)椴莅冈獾叫袠I(yè)及眾多專家的反對(duì)，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布時(shí)間是一拖再拖。

3月21日，工業(yè)和信息化部科技司對(duì)申請(qǐng)立項(xiàng)的《四輪低速電動(dòng)汽車技術(shù)條件》等9項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目予以公示。在此次強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃中，不僅對(duì)化工行業(yè)、電子行業(yè)等提出了要求，低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)更是重中之重。從當(dāng)前發(fā)布的文件來(lái)看，低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)即將推倒重來(lái)。

從內(nèi)部附件中我們可以看出，低速電動(dòng)車的國(guó)標(biāo)從推薦性變?yōu)閺?qiáng)制性，重新開(kāi)始制定，現(xiàn)在開(kāi)始向社會(huì)征求意見(jiàn)，限定期限為2021年。這也就意味著低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的延后，同時(shí)也給像御捷、雷丁、漢唐等低速企業(yè)提供了充足的轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)間。未來(lái)，低速電動(dòng)汽車將會(huì)越來(lái)越規(guī)范化，這對(duì)企業(yè)、對(duì)消費(fèi)者、對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)都是利好的。