博世合作瑞典Powercell 大規(guī)模生產(chǎn)燃料電池

據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月29日,德國(guó)汽車供應(yīng)商博世表示,已經(jīng)與瑞典燃料電池組件生產(chǎn)商Powercell達(dá)成許可協(xié)議,將共同大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池,用于重型商用汽車。

歐盟新規(guī)要求,到2025年,卡車二氧化碳排放量要減少15%,到2030年則要減少30%,這將迫使汽車行業(yè)多采用混合動(dòng)力和電力傳動(dòng)系統(tǒng)。而與電動(dòng)汽車電池相比,氫燃料電池的充電時(shí)間更短,因此也更適合那些需要長(zhǎng)時(shí)間行駛在路上的汽車。

博世表示,一升氫所含的能量相當(dāng)于三升柴油。此外,到2030年,氫燃料電池將為大約20%的電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議,博世將與Powercell共同開發(fā)一種聚合物電解質(zhì)膜(PEM)燃料電池,并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。博世稱,在與Powercell達(dá)成的協(xié)議中,該公司已投入了數(shù)千萬(wàn)歐元的資金。

博世董事會(huì)成員兼移動(dòng)出行解決方案業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人Dr. Stefan Hartung表示,“在燃料電池領(lǐng)域,博世已經(jīng)擁有很強(qiáng)的實(shí)力,與Powercell的聯(lián)盟將使其更加強(qiáng)大。商業(yè)化技術(shù)是我們的優(yōu)勢(shì)之一,現(xiàn)在我們將堅(jiān)定地開拓燃料電池市場(chǎng)?！睆拈L(zhǎng)期來(lái)看,移動(dòng)燃料電池業(yè)務(wù)對(duì)博世來(lái)說(shuō)可能價(jià)值數(shù)十億歐元。

Powercell 首席執(zhí)行官Per Wassén表示,“憑借其強(qiáng)大的影響力和專業(yè)知識(shí),博世將為我們的燃料電池技術(shù)提供一個(gè)在汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的機(jī)會(huì)。在這方面,我們無(wú)法找到比博世更好的合作伙伴?！?/p>

2019中國(guó)(西安)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)

5月17-18日，由電車資源、西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的“2019中國(guó)(西安)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)”將在西安舉行。此次大會(huì)以“新能源汽車的革新?lián)Q代”為主題，得到了陜西省工業(yè)和信息化廳 、西安市人民政府的指導(dǎo)；邀請(qǐng)新能源汽車行業(yè)的國(guó)家院士、資深專家、車企領(lǐng)導(dǎo)、零部件企業(yè)技術(shù)總工、車產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)等，從企業(yè)關(guān)注的后補(bǔ)貼時(shí)代國(guó)家政策層面、產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)與發(fā)展方向、新能源乘用車網(wǎng)約化之路、電動(dòng)物流車綠色城配之選等熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行探討。 。點(diǎn)擊了解大會(huì)詳情>>>