專家建議創(chuàng)新經(jīng)營模式破解充電樁發(fā)展痛點(diǎn)

“2019年我國新能源汽車預(yù)計(jì)銷量160萬輛,其中轎車約為96萬輛,其他乘用車約為32萬輛,商用車約為32萬輛。根據(jù)新能源汽車的銷量情況預(yù)測(cè),2019年預(yù)計(jì)新增(私人)專用充電樁約為48萬臺(tái),預(yù)計(jì)新增公共直流充電樁9萬臺(tái),新增公共交流充電樁3萬臺(tái),合計(jì)新增公共充電樁數(shù)量約為12萬臺(tái)?！?在日前舉行的第二屆中國城市交通充電設(shè)施論壇上,中國城市公共交通協(xié)會(huì)秘書長劉舉介紹說。

當(dāng)前,充電樁的政策支持力度明顯。2018年11月,國家能源局、國家發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)的《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》提出,力爭用三年的時(shí)間,大幅度提升充電技術(shù)水平,提高充電設(shè)施的產(chǎn)品質(zhì)量,加快完善充電標(biāo)準(zhǔn)體系,全面優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局。在論壇上,專家認(rèn)為,用創(chuàng)新經(jīng)營模式,可破解充電樁建設(shè)的痛點(diǎn),讓充電樁更好發(fā)展。

怎樣推進(jìn)充電樁建設(shè),戰(zhàn)勝阻力?珠海公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司場(chǎng)站基建部負(fù)責(zé)人向朝輝介紹,當(dāng)前珠海市已建設(shè)充電樁56個(gè),60%為政府劃撥?！巴苿?dòng)充電樁建設(shè),關(guān)鍵是壓實(shí)責(zé)任。例如,有一個(gè)充電站想建在二級(jí)企業(yè)單位,要在企業(yè)場(chǎng)地里建充電設(shè)施,當(dāng)時(shí)那個(gè)單位不理解,推動(dòng)不順利。最后是副市長撂狠話,不落實(shí)全部免職,最終建成了充電設(shè)施?！毕虺x說。

明確了充電樁建設(shè)責(zé)任,如何給充電樁優(yōu)化布局?向朝暉認(rèn)為,應(yīng)當(dāng)盡量利用和挖潛自由公交站布置充電設(shè)施,無場(chǎng)站用地的就近占用市政用地建設(shè)充電設(shè)施;要符合規(guī)劃,優(yōu)先考慮規(guī)劃公交場(chǎng)站用地;要就近共享,實(shí)現(xiàn)在場(chǎng)充電,對(duì)于線路較短,全年運(yùn)營不多的線路,進(jìn)車廠進(jìn)行充電。

在建好充電設(shè)備基礎(chǔ)上,如何科學(xué)經(jīng)營,減少成本?深圳市永聯(lián)科技股份有限公司首席技術(shù)官李晨光認(rèn)為,可以把大部分充電時(shí)間安排在夜間,因?yàn)橐归g電價(jià)非常便宜?！巴瑫r(shí)利用光伏,能夠進(jìn)一步降低用電成本,把光伏、儲(chǔ)能利用起來,把儲(chǔ)能電池的峰谷差值利用好。”李晨光說。

受場(chǎng)地限制,河北省滄州市在本市公交場(chǎng)站、公交樞紐場(chǎng)站建設(shè)充電樁,摸索出了“快慢充結(jié)合”的方式。公共交通集團(tuán)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理劉勝利表示,充電樁比數(shù)在合理的范圍,是4輛車一樁,完全可以使用慢充,充分利用慢充比快充每度電便宜0.15元左右的價(jià)格優(yōu)勢(shì),節(jié)約成本。同時(shí),在樞紐站、公交場(chǎng)站建快充充電樁,車跑兩圈補(bǔ)一次電,大約是20分鐘,完全不影響公交車運(yùn)營。

如何讓司機(jī)有舒適便捷的充電體驗(yàn)?在這方面,小桔充電創(chuàng)造出“一站式充電服務(wù)平臺(tái)”。小桔充電華北區(qū)的負(fù)責(zé)人趙建坤表示,通過一個(gè)APP可以完成充電、加油以及汽車后市場(chǎng)所有的車主服務(wù)。

2018年,全國一共發(fā)生40多起新能源汽車著火現(xiàn)象。充電樁設(shè)備的安全性是一個(gè)永恒命題。青島特來電新能源有限公司公共交通行業(yè)總經(jīng)理朱金星表示,BMS(電池管理系統(tǒng))是電池的大腦,但是大腦有時(shí)候會(huì)發(fā)生行為紊亂,一旦發(fā)生行為紊亂之后,就容易發(fā)生充電安全事故。“特來電在此基礎(chǔ)上研發(fā)了CMS主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng),它會(huì)一直監(jiān)管BMS是否在正常工作,在這個(gè)過程如發(fā)現(xiàn)異常,會(huì)立刻停止訂單充電,保證充電安全性。在此”朱金星說。

2019中國（西安）新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)

5月17-18日，由電車資源、西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的“2019中國（西安）新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)”將在西安舉行。此次大會(huì)以“新能源汽車的革新?lián)Q代”為主題，得到了陜西省工業(yè)和信息化廳 、西安市人民政府的指導(dǎo)；邀請(qǐng)新能源汽車行業(yè)的國家院士、資深專家、車企領(lǐng)導(dǎo)、零部件企業(yè)技術(shù)總工、車產(chǎn)品運(yùn)營企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)等，從企業(yè)關(guān)注的后補(bǔ)貼時(shí)代國家政策層面、產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)與發(fā)展方向、新能源乘用車網(wǎng)約化之路、電動(dòng)物流車綠色城配之選等熱點(diǎn)問題進(jìn)行探討。 。點(diǎn)擊了解大會(huì)詳情>>>