比亞迪推新能源保價計劃；吉利戴姆勒組建合資公司

1.比亞迪2018年凈利27.8億元 新能源汽車業(yè)務(wù)收入占比40.31%【詳情閱讀】

電車資源獲悉,3月27日晚間,比亞迪發(fā)布2018年年度報告摘要顯示,公司實(shí)現(xiàn)營收1300.55億元,同比增22.79%;歸屬于上市公司股東的凈利潤27.80億元,同比減少31.63%。其中,新能源汽車業(yè)務(wù)收入約524.22億元,占集團(tuán)收入比例進(jìn)一步提升至40.31%。

來源:電車資源

2.吉利與戴姆勒組建合資公司 在全球共同運(yùn)營發(fā)展smart品牌【詳情閱讀】

2019年3月28日,吉利控股和戴姆勒宣布,雙方將成立合資公司,在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動smart品牌轉(zhuǎn)型,致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動智能汽車品牌。合資公司總部設(shè)在中國,雙方各持股50%。

來源:電車資源

3.消息稱小鵬汽車融資至少5億美元或赴美IPO,知情人士:系誤讀

此前,據(jù)CNBC報道,小鵬汽車CEO何小鵬透露,小鵬汽車尋求融資至少5億美元,并可能嘗試在美國IPO。對此,小鵬汽車內(nèi)部知情人士稱:“這次在美上市的消息是媒體誤讀,目前沒有關(guān)于IPO的消息。關(guān)于上市,也還沒有具體的時間點(diǎn)和地點(diǎn),只是有概率在美國。”但對于融資一事,其未作出任何評論。

來源:全天候科技

4.廣汽新能源挑起補(bǔ)貼戰(zhàn) 政府退補(bǔ)自己全補(bǔ)

四部委聯(lián)合下發(fā)的新能源汽車補(bǔ)貼政策公布后,廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、力帆股份等紛紛做出了回應(yīng)。其中,廣汽新能源承諾價格不變,也就是“全額補(bǔ)”,即日起購買廣汽新能源的兩款車型,能夠享受國地補(bǔ)政策全額兜底。這兩款車分別是:GE3 530和GS4 PHEV。GE3 530可享9.07萬元補(bǔ)貼;GS4 PHEV可享國地補(bǔ)全額兜底共計3.3萬元。

來源:電池界

5.最高補(bǔ)9.90萬 比亞迪推新能源保價計劃

日前比亞迪發(fā)布新能源車型保價計劃,旗下部分車型在6月25日之前享受2018年全額補(bǔ)貼,由于2019年補(bǔ)貼退坡造成的差價由比亞迪進(jìn)行補(bǔ)全,企業(yè)最高補(bǔ)貼金額達(dá)到了9.90萬元,具體補(bǔ)貼金額和補(bǔ)貼后售價請看下表:

來源:汽車之家

6.滴滴出行App上線“小桔租車”,原滴滴共享汽車更名為小桔租車

3月28日,滴滴旗下小桔車服宣布原汽車運(yùn)營中心、分時租賃事業(yè)部、新零售FT整合并升級為小桔租車業(yè)務(wù),任命小桔車服副總經(jīng)理?xiàng)罹樾〗圩廛嚇I(yè)務(wù)總經(jīng)理。同時,滴滴出行App上線“小桔租車”,在原有分時租賃業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,擴(kuò)展短租服務(wù),原滴滴共享汽車也隨之升級并更名為小桔租車。

來源:36氪

7.何小鵬:退坡后15萬-20萬將是電動汽車的主要售價群

對于新一輪的新能源車補(bǔ)貼退坡政策,小鵬汽車CEO何小鵬表示,“我們一直走智能差異化,新能源補(bǔ)貼退坡對我們來說是好事。”何小鵬分析,退坡之前,電動汽車很多銷售價格在10萬之下,而在未來,很多車將在15萬至20萬的規(guī)模,“這將是電動汽車的主要售價群,也是小鵬汽車期望主打的范圍。”

來源:新浪財經(jīng)

8.工信部部長苗圩:致力于推動研究車聯(lián)網(wǎng)

工信部部長苗圩在博鰲亞洲論壇上表示,將致力于推動研究車聯(lián)網(wǎng),在中國公路上加快智能化、數(shù)字化改造,這是工信部與交通運(yùn)輸部門達(dá)成的共識。

來源:第一財經(jīng)

9.海馬集團(tuán)景柱:電動汽車完全取代傳統(tǒng)汽車是不可能的

海馬集團(tuán)董事長景柱表示,電動汽車完全取代傳統(tǒng)汽車是不可能的,因?yàn)閭鹘y(tǒng)汽車一部分會轉(zhuǎn)化為電動汽車。他認(rèn)為,更主流的是油電混合,多用一點(diǎn)電,少用一點(diǎn)油,更長距離的是氫能源。

來源:新浪財經(jīng)

10.華裔創(chuàng)企推新型動力電池 單體能量密度遠(yuǎn)超特斯拉

近日,美國由華裔科學(xué)家蔣業(yè)明創(chuàng)辦,隱身4年的半固態(tài)電池公司24M高調(diào)宣稱:今年4月28號,在佛羅里達(dá)州舉辦的國際電池研究展覽會上,他們將向公眾展示一種全新的、高性能低成本的“雙電解液鋰電池”。4輪融資總計超7000萬美元(約4.9億人民幣),其生產(chǎn)的鋰電池單體能量密度達(dá)到了350Wh/kg。

來源:Insideevs

11.計劃在34個城市建立服務(wù)中心 小鵬汽車今年將交付新車4萬輛

3月26日,小鵬汽車宣布上海、北京、廣州、深圳、南京和東莞六城服務(wù)中心同時開業(yè)。“小鵬汽車今年7月底前將完成1萬輛交付,全年交付規(guī)模將實(shí)現(xiàn)4萬輛,”小鵬汽車銷售副總經(jīng)理劉培表示。據(jù)了解,2019年小鵬汽車計劃在34個城市建立34個服務(wù)中心,同時通過移動服務(wù),擴(kuò)大售后服務(wù)范圍。

來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

12.北京汽車擬聯(lián)合戴姆勒等近9億美元增資北京奔馳

北京汽車發(fā)布公告稱,為進(jìn)行M254發(fā)動機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目、梅賽德斯-奔馳C級車更新?lián)Q代項(xiàng)目及公司北京分公司制造升級改造建設(shè)項(xiàng)目,公司、戴姆勒及戴姆勒大中華分別按在北京奔馳目前注冊資本中所占比例,增資合計8.93億美元,其中公司注資4.55億美元。增資后,北京奔馳的注冊資本將增加至32.13億美元,公司占比仍為51%,北京奔馳仍為公司非全資附屬公司。

來源:36氪

13.德國或?qū)㈦妱悠嚰钣媱澭娱L十年

據(jù)外媒報道,德國財政部長Olaf Scholz表示,希望將電動汽車和插電式混合動力汽車的稅收激勵措施延長十年。KBA汽車管理局表示,政府補(bǔ)貼計劃幫助提振了電動車銷量,但即便如此,去年電動汽車銷量僅占德國新車注冊量的1%左右。德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)主席Bernhard Mattes此前在一份聲明中表示,未來三年,德國汽車行業(yè)將在電動汽車領(lǐng)域投資400億歐元。

來源:蓋世汽車