電池熱失控，新能源貨車安全性仍是問題

高速增長的新能源領域，新興行業(yè)產品質量尤為關鍵。尤其進入后補貼時代，卡車質量安全方面關系著行業(yè)發(fā)展的前景。其實卡車運營安全不僅僅是卡友關注的，行業(yè)權威機構同樣重視，近期深圳新能源車輛應用推廣中心就發(fā)布一項關于加強純電動貨車運營安全的通知，要求純電動運營貨車及相關的電動樁運營企業(yè)及時自查，預防和減少因電池熱失控導致的自燃事故。

新能源車輛應用推廣中心是什么樣的存在？

很多人不了解新能源車輛應用推廣中心是什么樣的存在，對于整個新能源行業(yè)的發(fā)展有什么樣的作用和影響。

其實新能源車輛應用推廣中心只是一個行業(yè)內從業(yè)者自愿成立的民辦組織，作為一個民辦組織而非企業(yè)單位，它的存在并不為了盈利，但是卻聯(lián)合了新能源行業(yè)產業(yè)鏈上的電池生產商、充電樁運營商、涵蓋幾乎所有的新能源品牌車型的制造商和經銷商。

可以說它在新能源行業(yè)領域影響力驚人，出臺任何通知都關系行業(yè)從業(yè)者的利益，影響新能源行業(yè)的正常發(fā)展。目前在深圳、北京等一線城市都有這樣的行業(yè)組織。

而3月17日深圳新能源車輛應用推廣中心發(fā)布的《關于加強新能源貨車運營安全的緊急通知》就是針對目前電動卡車行業(yè)存在的弊端及時發(fā)聲，一方面可以讓卡友提高警惕減少因電池熱失控導致的安全事故，另一方面可以呼吁從業(yè)者重視純電動貨車的安全質量問題。這對于及時處理行業(yè)弊端，營造健康的行業(yè)發(fā)展氛圍意義重大。

電池熱失控對于電動貨車的安全隱患多大？

其實對于如何提升電動車型的續(xù)航里程同時保證電池安全性能，一直以來都是新能源純電動車型需要突破的技術難題。在當前的技術條件下，從國外特拉斯到國內純電動品牌車型幾乎都發(fā)生過自燃起火事故，而充電時候是自燃事故的高發(fā)期，自燃起火的主要部位是電池，主要原因就是電池內部熱失控。

面對這樣的運營安全問題，除了需要行業(yè)權威發(fā)布相關的通知呼吁重視，關鍵在于電動車型生產商從源頭解決，嚴格遵照行業(yè)標準、不斷提升技術的同時還要采用品質過硬、散熱性能好的材質保證安全。

另外生產商防患于未然要重視安全測試、品質把控，不能為了補貼枉顧安全著急上市，一定要把一切安全隱患控制在出廠之前，卡友們也要注意車輛使用過程中做好電池的定期檢查、維護保養(yǎng)。

進入后補貼時代，新能源純電動車的發(fā)展已經不能只依靠補貼政策，必須走上一條依靠產品質量，用戶口碑來占領市場份額的發(fā)展之路，而產品質量除了靠行業(yè)監(jiān)督，企業(yè)更應該承擔起自己的責任。

除了解決好電池熱失控問題保證產品安全，同時電池的維修保養(yǎng)，回收利用服務也要跟上新能源電動車型的發(fā)展速度。