金沙江聯(lián)合資本：我們看重的就是車主邦編織的這張能源互聯(lián)網(wǎng)

“泛人工智能、大交通和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是金沙江聯(lián)合資本重點(diǎn)布局的產(chǎn)業(yè)板塊?！苯鹕辰?lián)合資本管理合伙人周奇在接受采訪時(shí)表示，他們今年年初領(lǐng)投的車主邦能源恰好是這三大板塊的完美交集。

據(jù)了解，“車主邦能源”隸屬于車主邦（北京）科技有限公司，是一家能源科技公司，致力于為商用車提供完整的能源解決方案，其B輪融資將主要用于技術(shù)投入，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供技術(shù)驅(qū)動(dòng)型解決方案。

據(jù)金沙江聯(lián)合資本介紹，資源整合與數(shù)字能源在未來很長一段時(shí)間內(nèi)都將是“互聯(lián)網(wǎng)＋能源”的主流，車主邦能源不僅看到了這一點(diǎn)，還把車主平臺(tái)和商用車整合進(jìn)數(shù)字能源，這就有了戰(zhàn)略先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

“商用車／乘用車的智能識(shí)別分級(jí)定價(jià)機(jī)制、全國千萬量級(jí)商用車在十萬家星羅棋布的加油站間的智能調(diào)度系統(tǒng)、以及互聯(lián)網(wǎng)所解決的信息不對(duì)稱、支付效率低下等問題，都是車主邦的這張能源互聯(lián)網(wǎng)的核心價(jià)值?！敝芷嬲f。

“我們有幸選擇了一個(gè)正確的團(tuán)隊(duì)。他們?cè)谡_的時(shí)間干了一件正確的事：能源無小事，創(chuàng)新成就價(jià)值！”金沙江聯(lián)合主管合伙人潘曉峰表示。

車主邦公開信息證明了資本方的這一看法。該公司在成立之前，就曾獲得過天使輪投資。在資本界整體寒冬的2018年，車主邦能源一路高歌猛進(jìn)，持續(xù)被投資人看好，先后完成了三輪融資，這也大大印證了“互聯(lián)網(wǎng)＋能源＋商用車”賽道的巨大想像空間和萬億規(guī)模的誘人魅力。

據(jù)潘曉峰介紹，目前車主邦能源的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋100余座城市，簽約1萬余座加油站、27萬多根充電樁；服務(wù)順豐、“四通一達(dá)”等全國主要物流企業(yè)，快狗打車、貨拉拉等城配平臺(tái)，神州專車、嘀嗒出行等?？燔嚻脚_(tái)，騰訊地圖、懂車帝等車主平臺(tái)，其數(shù)字化能源服務(wù)累計(jì)觸達(dá)人次超過3億。

“現(xiàn)在車主邦能源的平臺(tái)上，所有的交易都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化?！避囍靼钅茉磩?chuàng)始人兼CEO戴震表示，車主邦的目標(biāo)是做“能源行業(yè)路由器、操作系統(tǒng)”，目前已經(jīng)完成了能源數(shù)字化底層的互聯(lián)互通。他補(bǔ)充道，“車主邦的模式最接近于美國市場上的兩家提供加油卡服務(wù)的上市公司FleetCor（NYSE：FLT）和WEX（NYSE：WEX）——這兩家公司合計(jì)市值超過2000億人民幣。”

據(jù)了解，F(xiàn)leetCor成立于1986年，是一家全球領(lǐng)先的獨(dú)立專業(yè)支付產(chǎn)品和服務(wù)提供商，為美國、加拿大、墨西哥、歐洲、非洲和亞洲的數(shù)百萬持卡人提供優(yōu)于傳統(tǒng)石油公司的能源互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，一年業(yè)務(wù)規(guī)模大約在16億單。2010年上市，目前市值超過200億美元。另一家企業(yè)WEX公司2005年上市，目前市值超過80億美元。

“FleetCor和WEX做的就是雙向連接工作，主要為美國的商用車提供專屬油品服務(wù)，完成的是私家車和商用車的價(jià)格分級(jí)。其中FleetCor一度想開拓中國市場，但由于時(shí)機(jī)不成熟，最后無奈放棄了?！贝髡鸩粺o惋惜地說，“如今隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，以及城配平臺(tái)、網(wǎng)約車平臺(tái)、城際平臺(tái)的興起，我們僅僅用了一年半時(shí)間，就完成了FleetCor多年前想在中國做而未能做成的事情?！?/p>

在金沙江聯(lián)合資本看來，車主邦能源之所以成功，憑借的正是抓住商用車使用頻率高、流動(dòng)性大、車主對(duì)油品價(jià)格敏感等方面的痛點(diǎn)，聚合車主平臺(tái)上的分散需求，通過聯(lián)合像中化、殼牌、眾誠連鎖等國資、外資和民營加油站，以及特來電、星星充電等充電樁運(yùn)營商，搭建了一張連接車主與能源供應(yīng)方的全國性線上線下能源零售網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了能源消費(fèi)場景下的低成本高效的連接。

目前，車主邦打造的“互聯(lián)網(wǎng)＋能源＋商用車”平臺(tái)，已將10000多座加油站和27萬多根充電樁數(shù)字化，成為了全球領(lǐng)先的“能源數(shù)據(jù)底層提供商”?！拔覀冋苿?dòng)商用車和車主平臺(tái)通過‘線上社群＋線下體驗(yàn)’的新零售模式落地，意圖將線上線下形成了一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈條的數(shù)據(jù)閉環(huán)?！贝髡鹫f。

圖注：覆蓋全國的車主邦能源零售網(wǎng)絡(luò)

對(duì)于車主邦能源接下來的規(guī)劃，戴震指出，一是繼續(xù)完善能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將服務(wù)覆蓋全國400座城市，并拓展到油、電、天然氣、氫能等全品類，成為出行行業(yè)動(dòng)力源泉；二是為產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供更完善的服務(wù)，如為能源供給者提供新型SaaS、為能源需求方提供供應(yīng)鏈金融、消費(fèi)金融服務(wù)等；三是依托于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)及SaaS服務(wù)，連接能源行業(yè)的每個(gè)物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)。

“成為中國能源行業(yè)的‘路由器’和‘操作系統(tǒng)’，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的數(shù)字化，這是我的一個(gè)長期夢(mèng)想，同時(shí)也是車主邦能源一直為之努力的方向?！贝髡鹫f道。