五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
特斯拉、蔚來之后 比亞迪也“火”了
特斯拉、蔚來之后 比亞迪也“火”了最近可謂是汽車圈的多事之秋,奔馳“漏油門”剛剛達(dá)成和解,特斯拉、蔚來相繼自燃著火,新能源汽車再次被推上風(fēng)口浪尖之上。這不,一波未平一波又起,今日比
最近可謂是汽車圈的多事之秋,奔馳“漏油門”剛剛達(dá)成和解,特斯拉、蔚來相繼自燃著火,新能源汽車再次被推上風(fēng)口浪尖之上。這不,一波未平一波又起,今日比亞迪緊隨其后,也著了。
4月24日,在武漢發(fā)生一起比亞迪新能源汽車起火事件,起火的新能源汽車為比亞迪e5。事件發(fā)生之后,比亞迪也在第一時(shí)間發(fā)表聲明,表示此次事件未造成人員傷亡?!暗弥撌录?,比亞迪第一時(shí)間安排人員趕赴現(xiàn)場。經(jīng)初步檢查,起火點(diǎn)位于車輛后備箱位置,車輛底盤位置的動力電池完好無損。該事件具體原因,我司配合相關(guān)部門進(jìn)一步調(diào)查中?!?/p>
同時(shí),在比亞迪官方微博中,亦公布了燃燒之后的車輛的狀況圖片。
對于此次比亞迪自燃事件,有網(wǎng)友評論表示,“大火燒了半小時(shí),電池包完好!給比亞迪點(diǎn)贊!”不過,針對近期的幾起自燃事件,也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,“如果拿燃油車來對比,就會發(fā)現(xiàn)燃油車的安全事故一點(diǎn)也不比電動車概率低。但不可否認(rèn)的是安全事故已經(jīng)比補(bǔ)貼退坡更能扼制新能源已成既定事實(shí)?!?/p>
據(jù)比亞迪公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示,比亞迪新能源第一季度銷量再創(chuàng)新高。比亞迪三月份銷量為45972輛,其中新能源汽車銷量為29222輛,環(huán)比增長109%。比亞迪第一季度銷量為115638輛,其中新能源汽車銷售71232輛,同比增長150%。明顯可以看出在比亞迪的整體銷量之中,新能源汽車銷量占比已經(jīng)超過了60%。
而此次比亞迪自燃事件,原因出在哪里?目前官方尚未公布原因。其是否會對比亞迪新能源汽車2019的銷量帶來影響?也未可知。頻頻自燃的新能源汽車,已讓消費(fèi)者對電動車產(chǎn)生了恐懼,而這恐懼更多的來自于這個(gè)信息大爆炸的時(shí)代,以及對電動車自燃原因的未知。
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