電咖化身天際汽車，是東山再起還是卷土重來(lái)？

目前，中國(guó)的造車新勢(shì)力已經(jīng)達(dá)到了上百家，然而真正在研發(fā)和造車的卻為數(shù)不多。尤其去年北京車展，造車新勢(shì)力參展廠商屈指可數(shù)，隨著新一輪淘汰賽的來(lái)臨，今年的上海車展，與北京車展不同的是，參展廠商不僅沒(méi)有更少，反而有所增加。

其中，除了耳熟能詳?shù)奈祦?lái)、威馬、小鵬汽車有新車發(fā)布，部分曝光量極少的初創(chuàng)車企也紛紛展出旗下新車和概念車。

天際ME7上海車展開售：續(xù)航500公里

4月16日，上海國(guó)際車展第一天，天際汽車的展臺(tái)吸引了成百上千的汽車媒體爭(zhēng)相報(bào)道。天際汽車首款產(chǎn)品ME7正式上市，新車共推出兩款車型，補(bǔ)貼前售36.68-38.18萬(wàn)元。定位為中型SUV，其在NEDC工況下綜合續(xù)航里程500km。

隨著汽車漸漸成為人們除了家、辦公室之外待得時(shí)間最長(zhǎng)的第三空間，汽車的智能化趨勢(shì)和娛樂(lè)趨勢(shì)也越來(lái)越有必要。天際ME7內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)是配備了多塊大屏，其中中控區(qū)域采用了三塊屏幕一體式設(shè)計(jì)，三塊屏幕分別顯示儀表信息、導(dǎo)航信息和多媒體娛樂(lè)功能；后排則在前排座椅頭枕后部配備兩個(gè)獨(dú)立屏幕，以便滿足后排乘客的娛樂(lè)需求。另?yè)?jù)了解，天際ME7可同時(shí)連接4部移動(dòng)終端，五塊屏幕則可實(shí)現(xiàn)信息互享。

此外，天際汽車還會(huì)在展會(huì)上公布一款全新概念車型，全新的概念車型動(dòng)感前衛(wèi)的外觀以及充滿科技感的內(nèi)飾，向外宣示著這是一款充滿智能化屬性的汽車。那么，這款車到底長(zhǎng)什么樣？前方編輯團(tuán)隊(duì)已經(jīng)發(fā)回展臺(tái)實(shí)車圖片。

天際汽車董事長(zhǎng)兼CEO張海亮在新車發(fā)布會(huì)上透露，這款全新概念車型詮釋了天際汽車對(duì)新能源、新材料、新通訊等前瞻技術(shù)的探索。

都說(shuō)初生牛犢不怕虎，雖然這款概念車初次與人見(jiàn)面，但對(duì)開門的設(shè)計(jì)給人霸道的感覺(jué)。70%的車身以面代線，大量的曲面減少了車身的割裂感，呈現(xiàn)完美車身光影效果。此外，ME-S計(jì)劃在未來(lái)提供更多智能駕駛輔助功能，如交通擁堵引導(dǎo)，、無(wú)人待客泊車、生物識(shí)別、3D地圖、AR HUD等功能。在續(xù)航上，天際表示未來(lái)將使用更高能量密度的固態(tài)電池，提升續(xù)航里程。

化身天際汽車，是東山再起還是卷土重來(lái)？

不過(guò)，夸贊歸夸贊，從全新開售車型和概念車型來(lái)看，天際汽車深邃的美學(xué)設(shè)計(jì)和變幻的線條留給人無(wú)盡的遐想，正如天際汽車的品牌名稱一樣，充滿想象空間。不過(guò)，從實(shí)際量產(chǎn)銷售的角度來(lái)看，這家剛剛見(jiàn)過(guò)世面的汽車品牌可發(fā)展空間和靠譜度到底如何呢？

據(jù)新能源汽車網(wǎng)了解，天際汽車并非一個(gè)全新的電動(dòng)汽車品牌，而是率屬于電咖汽車旗下獨(dú)立運(yùn)行的高端品牌。

去年11月廣州車展前夕，電咖汽車宣布高端品牌ENOVATE中文名稱為“天際”，并首次發(fā)布天際品牌首款豪華智能電動(dòng)SUV產(chǎn)品ME7，這款由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師“操刀”的天際首次和觀眾見(jiàn)面。而在高端品牌建立之前，電咖最初走的親民路線并不順利。

在目前眾多新造車企業(yè)中，電咖事實(shí)上算量產(chǎn)交付的較早的初創(chuàng)車企，2018年全年，電咖首款量產(chǎn)車電咖EV10僅賣出1566輛。并且，伴隨著蔚來(lái)、威馬等越來(lái)越多新造車企業(yè)產(chǎn)品交付及合資新能源產(chǎn)品進(jìn)入，車市環(huán)境、消費(fèi)需求的改變，新能源汽車的消費(fèi)從低端市場(chǎng)向高端市場(chǎng)過(guò)渡，這或許也是電咖高端品牌天際汽車誕生的重要原因。

編輯點(diǎn)評(píng)：

今年以來(lái)，天際汽車加快了新能源的步伐。目前，在新能源汽車的生產(chǎn)方面，天際汽車在長(zhǎng)沙已經(jīng)開始建設(shè)生產(chǎn)基地，還與桑德在新能源汽車電池采購(gòu)、車輛運(yùn)營(yíng)、電池梯度利用等方面深化合作。

目前，造車新勢(shì)力已經(jīng)有了明顯的梯隊(duì)劃分。隨著天際ME7的發(fā)售，由電咖汽車化身而來(lái)的天際汽車到底是東山再起，還是卷土重來(lái)？我們且看天際在今年的交付情況和市場(chǎng)消費(fèi)者的評(píng)價(jià)。