e-Axle全球首發(fā) 加特可重磅出擊2019上海車展

        （中國節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)訊）作為全球最大的汽車變速器制造商之一，加特可株式會社攜多款主力產(chǎn)品重磅出擊2019上海國際車展，并首次在中國展出電動汽車用e-Axle概念機(jī)型（3軸及同軸兩款）。

        自12年前進(jìn)入中國市場以來，加特可一直致力于深耕中國市場。加特可社長中塚晃章在接受中國節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)記者采訪時(shí)表示：“加特可憑借長期以來積累的生產(chǎn)技術(shù)與市場業(yè)績，通過生產(chǎn)高環(huán)保性與動力性的變速器，堅(jiān)持為中國汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”他表示，當(dāng)前汽車行業(yè)正面臨著巨大的變革，作為變速器專業(yè)廠商的加特可將在不斷提高 CVT 生產(chǎn)技術(shù)的同時(shí)，憑借生產(chǎn)1億臺汽車變速器所積累的技術(shù)，為應(yīng)對電動化、智能化市場提供新的技術(shù)，努力成為可以應(yīng)對所有車型的變速器廠商。

        全球首發(fā)e-Axle概念機(jī)型

       若將發(fā)動機(jī)比作人體的“心臟”，變速器就是調(diào)整心臟功率、使其發(fā)揮最佳效能的“大腦”。 無級變速器（CVT）與自動變速器（AT）和手動變速器（MT）相比，具有優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順駕駛兩大特點(diǎn)，也就是說，在駕駛時(shí)既可以提高駕駛的平順性又可以降低油耗，更加環(huán)保。加特可主要生產(chǎn)汽車用自動變速器(AT)和無級自動變速器(CVT)，業(yè)務(wù)分布?xì)W洲、亞洲和美洲，服務(wù)客戶遍布世界30多個(gè)國家和地區(qū)。特別是在CVT這一領(lǐng)域，加特可的市場份額高居全球第一，1997年至今CVT累計(jì)產(chǎn)量已超4000萬臺，全球占比超37%，同時(shí)也是世界上唯一一家達(dá)成此生產(chǎn)實(shí)績的變速器生產(chǎn)廠商。

       本次是加特可連續(xù)第3次參加上海車展，今年的上海車展，加特可又有大動作：首次在中國展出電動汽車用e-Axle概念機(jī)型（3軸及同軸兩款），其中同軸為全球首發(fā)。

       e-Axle是將電動車電機(jī)的動力轉(zhuǎn)換為驅(qū)動力，并傳遞到輪胎的動力總成。加特可將正式推進(jìn)電動化動力總成的事業(yè)。本次在中國首展的e-Axle凝聚了加特可多年制造變速器所積累的卓越技術(shù)。

       1、通過將馬達(dá)與齒輪一體化，在高次元實(shí)現(xiàn)了小型與輕量化；

       2、集成應(yīng)用了變速器廠商獨(dú)有的齒輪設(shè)計(jì)與加工技術(shù)而研發(fā)的高效率的組件；

       3、累計(jì)生產(chǎn)超過1億臺的業(yè)績所積累的過硬量產(chǎn)品質(zhì)。

       深耕中國市場 加特可廣州投產(chǎn)10周年

       加特可株式會社一直非常重視在中國市場的成長，用最新技術(shù)回應(yīng)中國汽車廠商的需求。12年前，加特可在廣州設(shè)立——加特可（廣州）自動變速箱有限公司（下稱加特可廣州），主要生產(chǎn)已成功投放中國市場的東風(fēng)日產(chǎn)“軒逸” （Sylphy）等車型搭載的“Jatco CVT7 W/R”，以及占加特可CVT全球銷量90%的“Jatco CVT7”和“Jatco CVT8”明星系列產(chǎn)品。自2009年正式投產(chǎn)以來，加特可廣州累計(jì)生產(chǎn)CVT超過600萬臺。目前加特可廣州的CVT年產(chǎn)能達(dá)到了100萬臺的規(guī)模。

        在2019上海國際車展上，加特可除了Jatco CVT7、Jatco CVT8、Jatco CVT7 W/R三款核心產(chǎn)品外，還同時(shí)展出了汽油車用 CVT8、Mild HYBRID 中混車用和 Strong HYBRID 強(qiáng)混車用 CVT 等產(chǎn)品。

       為順應(yīng)汽車行業(yè)電動化、智能化的發(fā)展，滿足日趨嚴(yán)格的燃油規(guī)定，加特可不斷推出對應(yīng)混合動力HEV的變速器。加特可認(rèn)為 Mild-HEV是對應(yīng)電動化可行（可滿足汽車電動化解決方案的多種需求）且有效（價(jià)格合理）的解決方案。

        M-HEV 的尺寸規(guī)格與現(xiàn)有的 “Jatco CVT8”完全一樣，具備優(yōu)越的搭載性能；同時(shí)，即使在最佳工況狀態(tài)下也有40%的動力由EV電力系統(tǒng)提供，燃油經(jīng)濟(jì)性與CVT8相比提升了15%（符合中國2025燃油規(guī)定的要求）。

        在推進(jìn)電動化事業(yè)的同時(shí)，加特可將持續(xù)推進(jìn)ICE用傳統(tǒng)變速器技術(shù)的進(jìn)化，并將ICE用變速器的技術(shù)優(yōu)勢充分活用在e-Axle、Mild-HEV等的技術(shù)推進(jìn)中。

       CVT，適合自動駕駛的變速器

       由于CVT變速時(shí)不改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，因此在行駛過程中能夠使發(fā)動機(jī)的燃油消耗率始終保持在最佳范圍，高度兼顧了動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，深受全球客戶的喜愛。

       為了更有效地對應(yīng)電動汽車，加特可為實(shí)現(xiàn)極致的小型化、輕量化和節(jié)能，在不斷地進(jìn)行研究和開發(fā)。同時(shí)，面向近未來的自動駕駛時(shí)代，由于CVT幾乎沒有任何頓挫感，達(dá)到了“人車一體”的狀態(tài)，相比其他變速器更加適合于自動駕駛，尤其在上下坡道和轉(zhuǎn)彎時(shí)，CVT可以根據(jù)周邊的情況實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)順暢的變速；在堵車等情況下，CVT也可以實(shí)現(xiàn)平緩的減速，使人安心。

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       據(jù)悉，2018年6月，加特可宣布成立中國第2個(gè)生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)——加特可（蘇州）自動變速箱有限公司，落戶于江蘇省張家港市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。這一新生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)總占地面積9萬6000平方米，預(yù)計(jì)2019年末投產(chǎn)，年規(guī)劃產(chǎn)能48萬臺，員工1000人規(guī)模，主要生產(chǎn)中大型FF車用Jatco CVT8。