攜ConceptX-4座椅海外首秀 泰極愛思亮相上海車展

        （中國節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)訊）2019上海國際車展于4月18日至25日在國家會展中心(上海)舉辦，16-17日為媒體日。今年上海國際車展的主題為“共創(chuàng)美好生活”，即作為現(xiàn)代社會的重要交通工具，汽車不僅要安全，還要舒適美觀。

       結(jié)合這一主題，日本知名汽車座椅品牌泰極愛思將攜旗下新銳品牌Concept X-4 座椅等產(chǎn)品，首次亮相上海車展（展位號 6.2H 6BC085）。這是這家全球頂級汽車座椅系統(tǒng)制造商第一次“從幕后走向前臺”，泰極愛思社長中山太郎表示：“我們首次海外參展就選在上海，是想表明我們對中國市場的重視及期待”。

       雖然座椅不是汽車最核心的部分，但卻是與人體接觸最多、最直接的部分，一款汽車是否讓人感覺舒適，很大程度上取決于座椅的設(shè)計。泰極愛思60多年來一直致力于研制汽車座椅，在本次上海國際車展上以其獨(dú)具匠心的產(chǎn)品來展現(xiàn)其對于“舒適”的理解。

圖片說明：泰極愛思(TACHI-S)的Concept X-4 汽車座椅 

       堅守匠人精神    65年專注汽車座椅

       日本泰極愛思株式會社，創(chuàng)業(yè)于1954年，核心事業(yè)是汽車用座椅系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)，并生產(chǎn)制造各類座椅產(chǎn)品。泰極愛思于1986年在東京證券交易所上市，以“全球座椅系統(tǒng)制造領(lǐng)導(dǎo)者”為使命，以其舒適性、功能性、安全性、合理成本及環(huán)保措施，為日本以及世界眾多汽車廠商提供最佳駕乘座椅選擇。

       作為獨(dú)立的座椅制造商，為了與全球范圍內(nèi)的眾多汽車制造商開展事業(yè)合作，泰極愛思在全球廣泛設(shè)立開發(fā)和生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)。隨著中國經(jīng)濟(jì)的崛起，中國已成為泰極愛思產(chǎn)品的最重要市場。2011年10月，泰極愛思（中國）投資有限公司在廣州正式成立，負(fù)責(zé)泰極愛思集團(tuán)在中國地區(qū)的銷售、開發(fā)業(yè)務(wù)，并對其在中國境內(nèi)的14家關(guān)聯(lián)子公司（截至19年4月）的生產(chǎn)、經(jīng)營活動進(jìn)行統(tǒng)籌管理。2015年，泰極愛思鄭州開發(fā)中心正式成立，繼承了母公司30年來所積累的實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，并首次導(dǎo)入沖突試驗(yàn)機(jī)，對應(yīng)全球開發(fā)、實(shí)驗(yàn)需求。今年，泰極愛思在中國湖南省成立了又一子公司 -- 湖南泰極愛思汽車座椅有限公司，首次實(shí)現(xiàn)了與廣汽三菱的業(yè)務(wù)合作。

       從高端品牌汽車、跑車到輕型汽車、商用汽車，泰極愛思為多種車型提供高質(zhì)量、低成本的魅力產(chǎn)品。在本次上海車展上，泰極愛思以“泰然自若，一路激情”為出展主題，推出了多項其最引以為豪的新技術(shù)和新概念座椅。

       Concept X-4——汽車座椅的未來愿景

       Concept X-4 座椅，是深受關(guān)注的 Concept X-3 的最新升華版。該座椅的設(shè)計構(gòu)想是以自動駕駛級別達(dá)到L3 - L4 為背景（L3： 有條件的自動駕駛，一定程度上仍需人類干預(yù)；L4： 高度自動駕駛，除了某些特殊情況，一般無需人類干預(yù)），是既能保持減少身體負(fù)擔(dān)的駕駛姿態(tài)，又能根據(jù)各種乘車模式的變化而自動調(diào)節(jié)的薄型座椅。在本次上海國際車展上，向觀眾們展示了各種模式下的動態(tài)變化，包括放松模式、駕駛模式和乘降模式。

       自動駕駛級別達(dá)到L3 - L4時，駕駛員將會是怎么樣的呢？不用親自駕駛后，以往花費(fèi)在駕駛上的時間，將會變成“空閑時間”，即可以做駕駛以外的其他事情；但是由于受到車內(nèi)有限空間的限制，自動駕駛所帶來的“空閑時間”，并不能被充分自由的利用。

       此外，隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，“Fun To Drive”（駕駛樂趣）的定義將可能隨之改變，取代傳統(tǒng)駕駛樂趣的，將是“完成移動”過程中的旅行樂趣。因此，基于自動駕駛所帶來的駕駛?cè)诵枨蟮母淖?，自動駕駛時代必將催生汽車座椅的變革。

       泰極愛思所設(shè)計的 Concept X-4 座椅，正是為滿足雖然不駕駛汽車，但通過操控自動駕駛性能使汽車進(jìn)行移動，并能如同躺在松軟舒適的沙發(fā)中，放松地享受駕駛和旅行樂趣的一款座椅。

       把松軟舒適的沙發(fā)“搬進(jìn)”車?yán)铮蛊洳皇苘噧?nèi)有限空間的制約。實(shí)現(xiàn)這一需求的設(shè)計，一是通過利用類似懸掛系統(tǒng)的構(gòu)造，使座椅的支撐腳增強(qiáng)緩沖性能，二是在保持“沙發(fā)”松軟舒適性能不變的情況下，選用苗條的薄型座椅面，減少占用汽車內(nèi)空間。

       “更衣”座椅——可更換表面裝飾的新提案

       互聯(lián)、自動、共享、電動的四個英文大寫字母組成的 CASE，是四個推動汽車轉(zhuǎn)型的趨勢，也被稱為未來汽車發(fā)展方向。泰極愛思與日本世聯(lián)株式會社合作的可更換面套座椅，代表了 CASE 中的 Sharing，即共享的理念。

       用戶不僅可以隨時更換符合自己舒適需求及審美需求的座椅面套，而且在發(fā)現(xiàn)座椅表面有污跡或破損時，也可輕松便捷地給座椅“更衣”。此外，將公司 LOGO 或二維碼印刷在座椅面套上，還能為“汽車共享”業(yè)務(wù)提供諸如信息傳播、價格計劃、預(yù)購訂單、在線結(jié)算等商業(yè)服務(wù)。 

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圖片說明：泰極愛思(TACHI-S)  可更換面套座椅

       InfoSeat 系統(tǒng)——通過聲音、振動給駕駛?cè)藗鬟f信息

       InfoSeat 系統(tǒng)，即高音質(zhì)可振動多功能智能座椅，與 CASE 中的 Connected，互聯(lián)的概念一致，通過該座椅促進(jìn)車與人的“互聯(lián)”。安裝在座椅內(nèi)的振動裝置，通過振動發(fā)出警告，引起乘坐人員的注意；頭枕內(nèi)置麥克風(fēng)，可提高語音辨識精確度并改善通話質(zhì)量；頭枕內(nèi)置音箱僅對該座位的乘坐人員進(jìn)行語音提醒。隨著聲音和振動，通過 InfoSeat 系統(tǒng)就可將信息直接準(zhǔn)確地同步傳遞給駕駛?cè)恕?/p>

       泰極愛思與日本歌樂株式會社共同開發(fā)的這一技術(shù)，獲得了國際通用設(shè)計協(xié)會 (IAUD) 頒發(fā)的2018年 IAUD 國際設(shè)計獎金獎。 

       TTK 骨架系統(tǒng)——牢固、安全的量產(chǎn)座椅

       汽車座椅的基礎(chǔ)部品 -- 骨架系統(tǒng)，是決定一個汽車座椅是否牢固、安全等的關(guān)鍵。泰極愛思在車展上展示了被眾多車型采用的 TTK 骨架（泰極愛思提案骨架）以及骨架的主要構(gòu)成零部件，通過介紹最新量產(chǎn)車型的座椅，體現(xiàn)其研發(fā)和制造實(shí)力。

       當(dāng)前中國的汽車行業(yè)正面臨著巨大的變革。中山太郎社長表示，泰極愛思作為汽車座椅的專業(yè)制造廠商，今后也將持續(xù)提高產(chǎn)品的質(zhì)量，并通過不斷的技術(shù)積累，為中國的汽車電動化、自動化的新時代提供高附加值服務(wù)。