萬鋼：自動駕駛需要跨界大融合

        4月17日，在經(jīng)過前一天的閉門會議后，2019中國汽車論壇正式在上海公開舉行。論壇以“創(chuàng)新、開放、綠色——聚焦汽車產(chǎn)業(yè)變革與機遇”為主題，探索在全球的經(jīng)濟變局中，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢與應對策略。

         全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼在主題演講中介紹，盡管今年財政補貼有所退坡，但從當前發(fā)展形勢看，2012年頒布的“節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）”的目標，也就是到2019年保有量到50萬輛，到2020年產(chǎn)量輛，現(xiàn)在大家越來越有信心了
        萬鋼主席再次強調(diào)，自從2001年我國啟動新能源汽車重大專項開始，就明確了以純電動、混合動力、燃料電池為“三縱”和動力控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)為“三橫”的核心發(fā)展技術(shù)路線，以及混合動力專用發(fā)動機研發(fā)。到了2010年，隨著電動化、智能化的發(fā)展，提升了對于混合動力的要求，同時把智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛納入到智能化動力控制的系統(tǒng)，保留了“三縱三橫”的結(jié)構(gòu)。
        對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向，萬鋼也談了自己的看法。他認為，第一應該堅持好既定的發(fā)展戰(zhàn)略，第二要著力科技創(chuàng)新，第三要完善基礎(chǔ)設(shè)施，第四要優(yōu)化政策措施，第五要擴大開放合作。
        談到近期炙手可熱的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，萬鋼表示，隨著自動駕駛程度的不斷提升，中國即將推出的第五代移動通信技術(shù)，將真正實現(xiàn)V2X，實現(xiàn)車與車、車與網(wǎng)、車與基礎(chǔ)設(shè)施、車與道路以及未來車與能源網(wǎng)的互聯(lián)，這樣才能真正保證智能化發(fā)展方向，也就是安全、綠色、便捷和高效。
        萬鋼指出，促進智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛需要跨界融合，尤其是在智能化的方向上，它是汽車產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)以及未來人工智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)上的大融合。