小鵬汽車目標(biāo)：今年賣4萬(wàn)輛G3，明年交付新車P7

12：00，小鵬P7發(fā)布；21：00，累計(jì)收獲訂單超過(guò)3000臺(tái)。

4月16日，小鵬汽車旗下第二款量產(chǎn)車——純電動(dòng)轎跑P7在2019年上海車展亮相，從訂單數(shù)量看，這款車的表現(xiàn)很不錯(cuò)。未來(lái)，這些訂單中將產(chǎn)生多少實(shí)際用戶尚不得知，但顯然，P7主打的智能、性能特點(diǎn)已經(jīng)成功引起不少消費(fèi)者的興趣。

車展發(fā)布會(huì)上，何小鵬也透露了小鵬汽車的近期目標(biāo)：2020年第二季度，P7啟動(dòng)交付；更搶眼的是：G3在7月底前交付1萬(wàn)輛，年底前交付4萬(wàn)輛。

我們要不要跟何小鵬賭一把？

1、第二代智能汽車

小鵬董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬將P7定義為“第二代智能汽車”。

何謂第二代？何小鵬解釋，相對(duì)于第一代智能汽車，第二代智能汽車有四個(gè)不同點(diǎn)，即：

○高級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，能解放駕駛員的精力與時(shí)間；

○融合感知能力，能預(yù)判用戶需求，并與其交流；

○萬(wàn)物互聯(lián)能力，能提供全場(chǎng)景的智能生活服務(wù)；

○持續(xù)進(jìn)化能力，生命周期內(nèi)，功能和性能可以不斷升級(jí)。

小鵬宣稱，P7訂單已超3000臺(tái)

具體來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛層面，小鵬P7搭載的XPILOT 3．0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，在“本土化”和“自動(dòng)化”方面實(shí)現(xiàn)突破；人車交互層面，該車憑借車輛融合視覺(jué)、聽覺(jué)的AI感知能力，學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣；通過(guò)XUI技術(shù)，讓人與車之間的機(jī)械交轉(zhuǎn)變?yōu)樽匀唤涣鳌?/p>

同時(shí)，小鵬汽車為用戶構(gòu)建了完整的智能生態(tài)——整車OTA能力和APP STORE車載智能應(yīng)用商店，能夠讓每一臺(tái)小鵬汽車有持續(xù)進(jìn)化的能力。

何小鵬表示，P7之所以能稱為“第二代智能技術(shù)”，技術(shù)上主要依靠?jī)纱笥布A(chǔ)。

SEPA平臺(tái)

首先是P7的SEPA平臺(tái)架構(gòu)（Smart Electric Platform Architecture，智能電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)）。該平臺(tái)架構(gòu)具有模塊化、輕量化、可變帶寬大、空間利用率高的特點(diǎn)。百兆以太網(wǎng)絡(luò)的電子電器拓?fù)浼軜?gòu)，獨(dú)立中央網(wǎng)關(guān)支持多路通訊數(shù)據(jù)信息交互，傳輸速率達(dá)到傳統(tǒng)500K高速CAN總線200倍。

平臺(tái)架構(gòu)內(nèi)控制器100％聯(lián)網(wǎng)，讓車輛具備整車OTA能力；信息安全方面，自動(dòng)駕駛核心計(jì)算平臺(tái)達(dá)到最高的ASIL D級(jí)，信息安全芯片運(yùn)算能力較上一代智能汽車高8倍；同時(shí)，P7將可以支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛和5G通訊。

其次，P7搭載的智能雙擎——高通驍龍820A車規(guī)級(jí)芯片、系統(tǒng)級(jí)自動(dòng)駕駛芯片NVIDIA DRIVE Xavier。

高通驍龍820A芯片采用優(yōu)化定制的 64 位 Qualcomm Kryo CPU，和Adreno 530 GPU，實(shí)現(xiàn)了高性能和低功耗，可以支撐各種Andriod應(yīng)用生態(tài)，為小自護(hù)研發(fā)的Xmart OS提供硬件支持。

NVIDIADRIVE Xavier則是一款完整的片上系統(tǒng)，L4級(jí)自動(dòng)駕駛計(jì)算能力可實(shí)現(xiàn)每秒30萬(wàn)億次運(yùn)算，功耗僅為 30 瓦，能效是上一代架構(gòu)的15倍。

2、性能：續(xù)航超600公里、百公里加速4秒

何小鵬強(qiáng)調(diào)，參展的P7已經(jīng)算得上是一款量產(chǎn)車，而非概念車。

也就是說(shuō)，按照計(jì)劃，未來(lái)交付用戶手中的P7性能與參展車型接近。何小鵬解釋，P7的NEDC續(xù)航續(xù)航里程超過(guò)600公里，高配版本搭載雙電機(jī)四驅(qū)，百公里加速時(shí)間大約4秒。

目前，小鵬P7的官方參數(shù)還沒(méi)有宣布，但小鵬方面介紹，這款車的車長(zhǎng)達(dá)到4．9米，軸距達(dá)到3米。為配合轎跑身份，底盤和懸掛規(guī)格、調(diào)教越級(jí)都會(huì)對(duì)標(biāo)德系豪華運(yùn)動(dòng)車型，

值得一提的是，除了主打智能化和性能化，小鵬汽車還在營(yíng)銷方式上做了較大變革。

發(fā)布會(huì)上，何小鵬公布了新零售方式，通過(guò)2S＋2S、線上線下多渠道布局、直營(yíng)與加盟結(jié)合的營(yíng)銷模式。

小鵬2018年新零售布局完成

他介紹，2018年，小鵬實(shí)現(xiàn)了新零售布局的第一階段目標(biāo)。將傳統(tǒng)4S店分拆為兩個(gè)2S店，在核心商圈開設(shè)聚焦體驗(yàn)和銷售的2S店，即體驗(yàn)中心，服務(wù)中心則根據(jù)城市用戶容量及區(qū)域集成分布。

2019年，小鵬將加速新零售第二階段的布局。

小鵬2019年新零售計(jì)劃

何小鵬宣布，小鵬開始授權(quán)經(jīng)營(yíng)與直營(yíng)結(jié)結(jié)合，2019年內(nèi)新增100家以上的線下店面。除體驗(yàn)中心和服務(wù)中心何外，小鵬汽車還會(huì)同步開放超級(jí)充電站的經(jīng)營(yíng)授權(quán)，加速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。關(guān)于招募營(yíng)銷伙伴的消息，更多的授權(quán)加盟細(xì)則會(huì)在五月公布。

小鵬超級(jí)充電樁建設(shè)進(jìn)展

“我們歡迎感興趣的零售加盟小鵬的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，即使沒(méi)有汽車銷售經(jīng)驗(yàn)也沒(méi)關(guān)系。”

車，準(zhǔn)備好了；店，正在搭建中。小鵬汽車的近期目標(biāo)是，G3計(jì)劃于7月底交付1萬(wàn)輛，2019年內(nèi)交付4萬(wàn)輛；2020年第二季度，順利啟動(dòng)交付P7交付儀式。

去年，何小鵬和蔚來(lái)汽車打賭，對(duì)方無(wú)法交付1萬(wàn)輛車。如今，輪到小鵬汽車兌現(xiàn)目標(biāo)了。小鵬，能做賭贏嗎？（完）