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豐田向奇點出售電動車技術 交換新能源積分優(yōu)先購買權(quán)
豐田向奇點出售電動車技術 交換新能源積分優(yōu)先購買權(quán)據(jù)路透社報道,豐田汽車已經(jīng)同意向奇點汽車出售電動車技術。作為回報,豐田汽車將擁有奇點汽車新能源積分的優(yōu)先購買權(quán)。此次是豐田汽車首次
據(jù)路透社報道,豐田汽車已經(jīng)同意向奇點汽車出售電動車技術。作為回報,豐田汽車將擁有奇點汽車新能源積分的優(yōu)先購買權(quán)。此次是豐田汽車首次與中國電動車初創(chuàng)公司達成協(xié)議,或?qū)⒓涌炱纥c汽車電動車的研發(fā)進程。
奇點汽車將獲準使用豐田微型電動汽車eQ的設計,雙方將于4月16日上海車展上宣布此次交易,屆時奇點汽車將展出基于eQ打造的概念車iC3,但是具體財務條款或許不會公布。據(jù)了解,奇點汽車計劃根據(jù)本土需求重新設計該車,將在2021年推出新車型,價格經(jīng)濟并且續(xù)航里程較長。沈海寅指出,“此次交易將節(jié)省奇點汽車研發(fā)一款可靠車型的時間和成本,并專注于我們擅長的東西?!鄙蚝R赋觯舜螀f(xié)議彰顯出豐田對奇點汽車前景的信心。據(jù)了解,奇點汽車今年將開始出售其首款自主研發(fā)的純電動汽車iS6。
2012年,豐田eQ的銷量大約為100輛,但是由于擔心電動車價格高、續(xù)航里程短和充電時間長,豐田決定停售這款車型。但是,奇點汽車認為技術的進步,尤其是電池技術,已經(jīng)使該車能夠再次進入市場。
豐田此前曾表示,其正在采取不同措施加快在中國的業(yè)務,但是拒絕就具體措施作出評論。兩名豐田知情人士表示,豐田希望通過擴大制造能力和分銷渠道,在中國實現(xiàn)更多的增長、共享更多的技術,此次與奇點汽車的交易就是其中一部分。豐田曾表示,如果初期不從其它車企購買積分的話,是不能滿足積分需求的。豐田汽車已經(jīng)同意幫助廣汽生產(chǎn)和銷售一款車,以獲得積分。
根據(jù)豐田的知情人士,與奇點汽車的交易已經(jīng)讓人們對中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)的想法及其非傳統(tǒng)的工程方法有了一些有趣的了解。一名知情人士指出,“鑒于電動化、自動駕駛和汽車共享為行業(yè)帶來了顛覆性的變化,需要重新審視傳統(tǒng)方式。我們在汽車技術領域已經(jīng)領先了一個世紀,但是我們應該謙卑些向新來者學習?!?/p>
其中一個例子就是奇點把車頭燈與衛(wèi)星、蜂窩網(wǎng)絡位置數(shù)據(jù)和司機的計劃行程連接起來,這將有助于將前燈轉(zhuǎn)向司機行駛的路線,以提高能見度和駕駛安全。豐田可能不會考慮這么做,但是“是一個讓人大開眼界”的想法。
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