3月新能源乘用車銷11.1萬(wàn)輛，A00級(jí)銷量萎縮，A級(jí)暴漲

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2019年3月，新能源汽車銷售11.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)100.9%；1-3月，新能源汽車?yán)塾?jì)批發(fā)25.4萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)增量13.7萬(wàn)臺(tái)，批發(fā)累計(jì)增速117.8%。

從分月銷量來(lái)看，2015年至2018年新能源汽車從年初到年末呈現(xiàn)出逐步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但是2019年1月份新能源汽車市場(chǎng)就表現(xiàn)很強(qiáng)，1月銷量達(dá)9.1萬(wàn)輛，2月份銷量腰斬，回落到5萬(wàn)輛，但是3月份又有很強(qiáng)的表現(xiàn)，銷量達(dá)到了11萬(wàn)輛。

2月份銷量低迷主要是因?yàn)榻?jīng)歷了春節(jié)，同時(shí)新能源汽車補(bǔ)貼政策并未按以往的時(shí)間發(fā)布，所以銷量受到了較大影響。但是在補(bǔ)貼政策逐漸明朗后，車企也都拿出了自己的應(yīng)對(duì)方案，市場(chǎng)反應(yīng)良好。

3月純電動(dòng)車中的A00級(jí)電動(dòng)車銷量為2.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-18%，占純電動(dòng)乘用車26%市場(chǎng)份額，而2018年3月份銷量中A00級(jí)電動(dòng)車占有69%的市場(chǎng)份額，可以看出，A00級(jí)電動(dòng)車市場(chǎng)下滑嚴(yán)重。

與之相對(duì)應(yīng)的是，A級(jí)純電動(dòng)車在3月份的市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。A級(jí)電動(dòng)車主要是私家和出租租賃市場(chǎng)的拉動(dòng)，去年的銷量較低，而今年3月份A級(jí)純電動(dòng)車銷量為4.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)392%，體現(xiàn)較好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而A0級(jí)電動(dòng)車同樣出現(xiàn)同比暴增，環(huán)比表現(xiàn)也很強(qiáng)。

從車型銷量來(lái)看，比亞迪的新能源車超強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)貼前的最大增量潛力。五菱的新能源開始發(fā)力，寶駿E100的新能源表現(xiàn)很好。北汽新能源的車型表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，而比亞迪的幾款車型也是插混表現(xiàn)優(yōu)秀，形成較強(qiáng)的主力車企和主力車型的狀態(tài)。