2019上海車展劇透：新能源汽車的饕餮盛宴

隨著汽車電動化的推進(jìn)，新能源汽車產(chǎn)品開始成為各大車企重磅推出的新產(chǎn)品。在即將舉行的2019上海車展上，一大波飽含技術(shù)與創(chuàng)新的新能源汽車同臺競技，展現(xiàn)自己無與倫比的魅力。

下面就來看看本次上海車展都有哪些值得期待的新能源重磅車型亮相吧。

新造勢勢力

作為幾乎專為新能源而生的新造車勢力，一直是新能源領(lǐng)域備受關(guān)注的熱點，本次上海車展，也是國內(nèi)新造車勢力同臺競技的大舞臺。其中，小鵬、蔚來已經(jīng)開始了SUV向轎車領(lǐng)域過度的步伐，但對于大部分新造車勢力而言，更深得年輕消費者喜愛的SUV才是主打車型的首選。

蔚來ET7

繼ES8、ES6后，作為國內(nèi)進(jìn)度最快的新造車勢力，蔚來即將在上海車展發(fā)布旗下第三款量產(chǎn)車型，或命名為ET7。

不同于前兩款定位于中高端SUV，新車將是一款轎車，目前沒有暴露太多消息，僅有一張概念圖，從預(yù)告圖來看，新車采用溜背設(shè)計，流暢的車頂線條與前／后翼子板處的腰線相結(jié)合，尾門預(yù)計也采用掀背式的設(shè)計，應(yīng)該是一款四門轎跑車型。

小鵬汽車P7

與蔚來相似，在打進(jìn)SUV電動市場后，小鵬也開始切入轎車領(lǐng)域。本屆上海車展，小鵬將推出自己的第二款車型P7。與已經(jīng)上市熱銷的智能純電SUV G3相同，該車將以智能能力作為最突出的差異化優(yōu)勢，并在人車交互和高級別智能輔助駕駛方面實現(xiàn)全面躍升。

同時，作為一款主打運動風(fēng)格的高端轎跑車型，P7的車身尺寸將全面超越主流中型車，軸距比肩中大型車。圍繞“生動力”的設(shè)計理念和“星際”設(shè)計語言，小鵬汽車設(shè)計師為P7賦予了極富運動感和科技感的造型——不論短前懸、溜背下壓的動感姿態(tài)，還是顛覆性運用漸消面使車身富于光影變化，都表現(xiàn)著小鵬汽車對智能汽車美學(xué)的超前理解。

續(xù)航里程方面，新車也將大幅提升，同時P7的加速、操控性能也將越級對標(biāo)德系豪華運動車型，從而為用戶帶來更富激情和樂趣的駕控體驗。

天際ME7

天際官方透露稱，首款豪華智能SUV ME7準(zhǔn)量產(chǎn)車型將亮相上海車展，并同步開啟預(yù)售。新車定位于中型SUV，在續(xù)航里程方面，新車提供NEDC 350公里和500公里兩種選配。

天際ME7最大的亮點是配備了多塊大屏，其中中控區(qū)域采用了三塊屏幕一體式設(shè)計，三塊屏幕分別顯示儀表信息、導(dǎo)航信息和多媒體娛樂功能；后排則在前排座椅頭枕后部配備兩個獨立屏幕，提升乘坐者體驗感。值得一提的是，天際ME7可同時連接4部移動終端，五塊屏幕則可實現(xiàn)信息互享。

合眾U

近日，合眾新能源公布了第二款量產(chǎn)車型，合眾U，并將會在上海車展正式公布預(yù)售價格。

合眾U的外觀設(shè)計非常科幻，整車看上去飽滿圓潤，辨識度高。該車采用懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，同時車身線條也較為凌厲，帶有一些運動氣息。

合眾U的內(nèi)飾設(shè)計還未正式公布，不過官方確認(rèn)量產(chǎn)車型將會帶有透明A柱。通過外置攝像頭，將車外信息直接顯示在A柱上，增加駕駛安全性。

動力部分，合眾U將會分別擁有四驅(qū)以及兩驅(qū)車型。其中四驅(qū)車型最大功率367馬力，百公里加速4．9秒。而NEDC標(biāo)準(zhǔn)的續(xù)航里程有望超過500公里。

愛馳U5

對于關(guān)注汽車的人來說，愛馳U5已經(jīng)不是一款陌生的車型了，2018年11月底，這款中型純電動智能SUV就已經(jīng)正式發(fā)布，并出展過日內(nèi)瓦車展。

該車?yán)m(xù)航里程為460公里，搭載了一組63kWh的電池包，值得一提的是，如果使用AI能量續(xù)航包，還可以通過備用電池額外增加100公里的續(xù)航里程，

外觀設(shè)計方面，愛馳U5簡潔的設(shè)計，封閉式的格柵成為了純電動汽車的一大特點，所以能在設(shè)計上給人區(qū)別于燃油車的新鮮感。另外，該車配備了L2級別智能駕駛系統(tǒng)，可完成擁堵路段的自動跟車，高速輔助駕駛功能，一定程度上解放了雙手雙腳。

零跑C－More

C－More作為零跑汽車將在SUV領(lǐng)域征戰(zhàn)的主打車型，定位于智能跨界純電動 SUV車型，續(xù)航里程將在500公里以上。

外觀類似特斯拉，內(nèi)部則實現(xiàn)了“五屏配置”，其中，中控采用了15英寸的豎向中控大屏、儀表盤采用了10英寸的全液晶儀表以及8英寸的HUD抬頭顯示，且在后排還配備兩塊顯示屏。

不過，本次零跑C－More僅以概念車的身份參展，量產(chǎn)版車型將在 2020 年底上市。