解決里程焦慮癥，原來蔚來是這么做的

買電動車最大的焦慮在哪里，相信很多人都會說是續(xù)航。但即便是現(xiàn)在很多電動車已經(jīng)可以將續(xù)航做到四百，甚至五百公里以上時，很多人還是會存在這種焦慮。當(dāng)然了，這中間會存在續(xù)航有較大水分的現(xiàn)象，但是排除掉“水分”這一情況，即便是真的有五百公里真實續(xù)航時，這種情況還會出現(xiàn)。

那么，最根本的原因在于什么？其實還是充電不方便。舉一個簡單的例子，買燃油車的人會因為油箱太小，加一次油只能跑300公里而放棄買這款車嗎？相信這樣的例子幾乎沒有，原因就在于即便是加滿一次油續(xù)航里程短，但是加油方便啊，加油站好找啊。試想，如果充電站像加油站如此方便，你開著一輛純?nèi)加蛙?，即便這車有100L的油箱容積，你是不是也會存在里程焦慮。

所以，買純電動車的最核心的焦慮癥還是充電不方便。

目前，純電動車的續(xù)航里程做的越來越長，這里面真實能跑多少公里其實大家心理都沒有譜，縮水嚴(yán)重的事實大家都知道的。受制于目前電池的技術(shù)、電機的效率，做真實的長續(xù)航里程的電動車成本是非常高的，而且續(xù)航里程長也意味著電池的容量更大，安全性的問題也是必須要克服的問題。

在目前的三電水平下，又受制于成本，如果無法做到真實的長續(xù)航，那么車企不妨采用下面兩種方法：第一，采用高效的三電系統(tǒng)，做最真實的續(xù)航，以贏得消費者的好感。比如，在純電動領(lǐng)域頗有建樹的日產(chǎn)，其在國內(nèi)的首款純電動車軒逸純電續(xù)航里程也不過338公里，但是從試駕的反饋來看，大家對這一標(biāo)定的續(xù)航里程都十分認(rèn)可；第二，就是建立和完善自己的充電體系，當(dāng)充電方便時，續(xù)航里程焦慮將得到極大的緩解。

關(guān)于第一點，其實是車企目前正在重點攻克的高技術(shù)門檻，而湃客想說的是最容易被大家忽視的第二點。

就在前幾天，湃客參加了蔚來能源探索之旅的活動，蔚來向大家展示了其在充電領(lǐng)域的思考，我們一起來看一下：

在充電方面，大部分車企會采用兩種途徑，附送給用戶的家用充電樁以及社會第三方充電設(shè)施，而特斯拉在這個基礎(chǔ)上又增加了自營的超級快充體系。對于造車新勢力蔚來來說，在這三種的基礎(chǔ)上又增加了品牌自營換電、品牌自營移動充電樁以及品牌自營代客取送這三種體系。

根據(jù)蔚來能源的大腦——蔚來云反饋的數(shù)據(jù)來看，蔚來ES8的用戶出行場景中有95％的用戶只是日常出行，4．6％的用戶會選擇長途出行，0．4％的用戶會選擇極限探索（比如去西藏這種偏遠(yuǎn)地方）。而蔚來建立的五種能源服務(wù)體系能夠涵蓋到目前的出行場景。

當(dāng)然，由于用戶的出行喜好在發(fā)生變化，蔚來車主也越來越多，蔚來云的數(shù)據(jù)庫也是實時更新的，所以，這五種體系的分布地方以及規(guī)模也會根據(jù)大數(shù)據(jù)來進行調(diào)整。

數(shù)據(jù)顯示：截至2019年3月26日，蔚來已經(jīng)為78％的ES8用戶安裝了家用充電樁。而一鍵加電服務(wù)同樣備受蔚來用戶喜愛，在上線10個月的時間，服務(wù)總數(shù)已經(jīng)達到83，000次。以ES8 為例，用戶在公共快充樁補能單次耗時不會少于100分鐘（包括往返電樁以及電池SOC從20％－90％的充電時間），相當(dāng)于為用戶釋放等待時間約138，333小時 ／5，764天／15．8年，讓更多人可以自由支配寶貴的時間。

在19年春節(jié)期間，蔚來ES8的用戶總出行距離達到了14，822，722km。當(dāng)然了，這個數(shù)據(jù)離不開蔚來的高速換電站體系。目前，蔚來高速換電站已經(jīng)覆蓋G4京港澳高速、G2京滬高速以及G15沈海高速（部分貫通），在2019年春節(jié)期間，高速換電站7 X 24小時不間斷運營， 與一鍵加電一同共計完成補能16，600次，成為用戶遠(yuǎn)途出行的有力保障。

此外，在本次蔚來能源探索之旅上，蔚來也宣布今年將有兩個大動作：第一，推出NIO Power Charger超充樁（單根充電樁最大功率為105千瓦），服務(wù)包括 NIO用戶在內(nèi)的所有國內(nèi)電動車車主； 第二，蔚來還將向全品牌新能源汽車開放一鍵加電服務(wù)，解放更多電動車用戶的時間，提升電動車使用體驗。

就在昨天，蔚來官方宣布，其19年第一季度共交付3989輛ES8，而從上市至今蔚來ES8共計交付15337輛。誠然，目前電動車的續(xù)航制約用戶的使用體驗，但隨著一座座充電站、 換電站的落成，消費者收獲的將是電動車更便利的使用體驗。而這些除了公共資源的投入以外，車企如何作為至關(guān)重要，關(guān)于這一點，蔚來已經(jīng)贏得了它的車主的好評。