BMW：電動(dòng)汽車領(lǐng)域悶聲發(fā)大財(cái)?shù)牡浞?/p>

就在前幾天，大眾、戴姆勒和寶馬3大汽車集團(tuán)的一把手迪斯、蔡澈和科魯格開了個(gè)電話會(huì)議，會(huì)議內(nèi)容您應(yīng)該有所耳聞，他們仨代表各自的公司決定，未來10年大力發(fā)展電動(dòng)汽車。

相較于另兩家公司，尤其是大有All in EV之勢的大眾汽車集團(tuán)，寶馬汽車集團(tuán)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域可謂悶聲發(fā)大財(cái)?shù)慕?jīng)典——這家公司的新能源汽車保有量預(yù)計(jì)在今年會(huì)突破50萬輛。

該公司的第一款電動(dòng)汽車是1972年時(shí)為慕尼黑奧運(yùn)會(huì)專門打造的；36年后，它在2008年謹(jǐn)慎地重新啟動(dòng)了電動(dòng)汽車推廣計(jì)劃，退出MINI E在全球范圍內(nèi)進(jìn)行實(shí)測。2010年，該公司正式啟動(dòng)了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)布了專攻這一市場的“i”品牌。

從2013年起，該公司每年都會(huì)至少投放1款新能源汽車。總體上，以在燃油車平臺(tái)上改造而來的插電式混合動(dòng)力汽車為主。按計(jì)劃，從今年起到2025年，寶馬集團(tuán)將進(jìn)入純電動(dòng)汽車發(fā)布的高峰期。

為了降低成本以更好地發(fā)展電動(dòng)汽車，寶馬集團(tuán)已經(jīng)決定將下一代燃油車和電動(dòng)汽車的開發(fā)平臺(tái)合二為一。

與它在全球范圍內(nèi)的工作節(jié)奏類似，從難言成功的“之諾”品牌，到將于2022年國產(chǎn)的寶馬品牌首款純電動(dòng)汽車，寶馬集團(tuán)在華的新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展也是穩(wěn)步推進(jìn)。

看到這里，估計(jì)您和胡夫會(huì)有相似感覺：富人都是兩頭下注，對沖風(fēng)險(xiǎn)……