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賈布斯的“忽悠”,比不過朱老板的“精明”?

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2019-03-29 12:19:03
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賈布斯的“忽悠”,比不過朱老板的“精明”?賈躍亭融資,奉上了創(chuàng)業(yè)公司求生的“教科書”級別的演示,在連續(xù)“坑”了兩位房地產(chǎn)大佬之后,還有白衣騎士愿意“流血”救援,這個人就是朱駿。截至

賈躍亭融資,奉上了創(chuàng)業(yè)公司求生的“教科書”級別的演示,在連續(xù)“坑”了兩位房地產(chǎn)大佬之后,還有白衣騎士愿意“流血”救援,這個人就是朱駿。

截至3月22日收盤,九城總市值才達到1.02億美元、總資產(chǎn)也不過2.49億人民幣,朱駿就承諾注資合資公司6億美元,這番勇氣,似乎又讓我們看到,當(dāng)初那個信誓旦旦夸下海口、多次空手套白狼的朱老板,又回來了。更何況,還有一個融資有術(shù)的賈布斯。

一位曾與朱駿有過接觸的前九城員工告訴媒體,這樣的資本運作朱駿早已駕輕就熟,九城可以拿著FF的標的去融資,因為其仍保留著美股上市公司的身份,所以融資的渠道和途徑要遠多于FF自身。

不過前車之鑒后事之師,賈躍亭和FF這個燒錢不止、專業(yè)坑大佬的“黑洞”,再搭進去一個小小的九城似乎不足為奇,但朱老板可不是個被坑的主。

賈躍亭終于找對了人?

拋開孫宏斌、許家印這兩個資金雄厚的靠山,而選擇一個公司隨時都有退市風(fēng)險的朱駿,賈躍亭的考量不只包括資金,更核心的是不能丟失的控制權(quán)。在這點上,找一個“同病相憐”的合作伙伴,或許比倚靠財大氣粗的“金主”更為合適,因為他遠沒有足夠的實力威脅到老賈。

這是賈躍亭的經(jīng)驗之談,我們看到,孫、許兩人與賈躍亭從蜜月到破裂,其中多多少少都與控制權(quán)一事有關(guān),而控制權(quán)的平衡取決于資金多少。

2017年1月,融創(chuàng)以60.41億元從賈躍亭手上受讓樂視網(wǎng)8.61%的股份,以79.5億元通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓和增資擴股獲得樂視致新33.5%的股權(quán),以10.5億元從樂視控股受讓樂視影業(yè)15%的股權(quán),三項增資讓融創(chuàng)成為這三家公司僅次于賈躍亭系的第二大股東。然而僅過了4個月,融創(chuàng)主導(dǎo)樂視、謀求控制權(quán)的消息便甚囂塵上。

梁軍5月份上任樂視網(wǎng)總經(jīng)理時,積極表示“最重要的目的是把融創(chuàng)派到樂視體系、尤其上市公司的人,變成樂視的人”,不到半年,梁軍離職了,而在離職前的一個月,孫宏斌啟用了張志偉,張志偉曾很長時間不擔(dān)任實權(quán)職務(wù),可在他的扶植下試圖取代梁軍。

相比孫宏斌,許家印以及恒大把控FF的意圖更為明顯。一個未經(jīng)證實的消息是,去年9月3日,恒大健康副董事長兼恒大FF中國董事長彭建軍,曾前往美國與賈躍亭見面,商談“讓賢”一事,這逼急了一開始簽約時就力保控制權(quán)的賈躍亭。

在賈躍亭面前,攜巨資進入的孫宏斌和許家印無疑屬于強勢的一方,這點一定程度上決定了他們后來與賈躍亭的沖突。而對于賈躍亭來講,F(xiàn)F畢竟是他最后一張牌。

朱駿比前兩任“金主”保險的是,他同樣迫切需要這項交易來維持納斯達克的上市地位,因此更不會率先挑起事端。而且接近交易的人士透露,這次交易與賈躍亭前兩次和融創(chuàng)以及恒大的交易,有本質(zhì)的區(qū)別,孫宏斌和許家印給到賈躍亭的錢都是非上市公司的錢,而九城是用美國上市公司融得的錢來建國內(nèi)的合資公司。

簡單的說,朱駿在公開市場上募集到的資金,其中也有FF作為標的的價值,這和孫、許兩人直接以錢換權(quán)還是大為不同,更何況,協(xié)議明碼標價寫了九城只對合資公司有管理經(jīng)營權(quán)。

朱駿的算盤,打得比賈躍亭更響

去年區(qū)塊鏈的熱潮,集結(jié)了一群互聯(lián)網(wǎng)“失意者”的聯(lián)盟,他們帶起這一風(fēng)口,又試圖在這一熱潮中東山再起、上演逆襲大戲,朱駿也是其中一員,而且他選擇的項目比大多數(shù)參與者都要“標新立異”—去中心化的太陽能發(fā)電。當(dāng)然,現(xiàn)在區(qū)塊鏈已經(jīng)成了朱駿的過去式。

區(qū)塊鏈之后,沒有什么項目的商業(yè)噱頭能比新能源電動汽車以及賈躍亭三個字更為勁爆,尤其是對朱駿這樣一個慣常高調(diào)做事、藝高膽大的人來講,更可謂得天獨厚。正如一位接近九城的人士所講:賈躍亭是有項目,缺乏融資途徑;朱駿是有上市公司可以融資,但是缺項目;兩人一拍即合、各取所需。

不過,朱駿看似破釜沉舟、救賈躍亭于水火,實際上這場交易當(dāng)前受益最多的也是朱駿和九城。首先已經(jīng)顯現(xiàn)出來的,就是九城股價的提振。

賈布斯的“忽悠”,比不過朱老板的“精明”?

3月25日周一盤前,第九城市股價一度逼近翻番,雖然受此消息刺激的影響正在消退,但目前股價依然明顯高于之前。去年8月開始,九城的股價長期處在1美元之下,以致10月發(fā)布公告退出納斯達克全球市場,保留代碼轉(zhuǎn)板至納斯達克資本市場。

其次,有了兩大國際投行的協(xié)助,其實很大程度上減小了朱駿為合資公司融資的風(fēng)險。某種程度上講,朱駿更像是一個中間人,F(xiàn)F和對其感興趣的投行早已“暗通款曲”,可賈躍亭自身的信用危機,使得投行拉攏其它有潛在意向的機構(gòu)有所顧忌,故而,朱駿和九城充當(dāng)了一個稍微可信一些的角色。

據(jù)另一位接近本次交易的人士透露,AMTD(尚乘集團)和Maxim(馬克西姆集團)將為合資公司項目提供資金支持,在完成約定條件后,陸續(xù)協(xié)助九城實現(xiàn)對合資公司的資金注入。

所以,朱駿利用其在美國的融資渠道和途徑,把FF作為融資標的,投行的從旁協(xié)助很可能不會讓融資數(shù)額太難看,而這份功勞明面上要歸屬于九城。即使退一萬步講,朱駿建立合資公司或是合作造車的算盤沒有打響,他這一波操作,也讓自己從互聯(lián)網(wǎng)的邊緣游走到中心,也可以說是,借助FF為跳板重回公眾視野。

而且,朱駿看似也沒什么好輸?shù)模懦窃僬也坏叫鹿适?,退市是遲早的事,與其坐以待斃,還不如“渾水摸魚”,說不定也能撈一網(wǎng)子小魚小蝦。

不吃虧的投機者,遇到不吃虧的造車人

朱駿在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者之中,更像一個異類:既敢空手套白狼卻又總喜歡高調(diào)張揚,既崇尚簡單粗暴,骨子里又帶有精打細算的功利。2009年,暴雪與九城徹底凹斷的同時,申花也被“陰陽合同門”踢爆,而風(fēng)波一平,朱駿又放話道“我一回來,大佬們又要倒霉了”,2014年在放棄申花、將債務(wù)留給接盤俠之后,得了便宜還賣乖的他,依舊敢言“我不差錢,只是不愿意投錢”。

無論在魔獸玩家還是上海球迷眼中,朱駿的反復(fù)無常都給周圍人帶來“難以磨滅”的印象,而且在每一次合作中,他都見不得吃虧。

賈躍亭也同樣不愿意吃虧,他和孫宏斌、許家印的舊賬,雖然到現(xiàn)在也很難理清,但可以肯定的是,賈躍亭的“自我保衛(wèi)”某種程度上是成功了的。如今,朱駿看似比起前兩任都弱勢,可他的野路子或許也不能讓賈躍亭心安。

在這點上,朱駿畢竟有反咬一口的“前科”。2017年初,朱駿自編自導(dǎo)了一場“自己告自己”的鬧劇,目標是同樣投資了自己公司的360。當(dāng)時360正值上市關(guān)口,據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,朱駿在發(fā)動訴訟戰(zhàn)的同時,保持著與360的接觸,官司不是目的,只是讓360出錢的手段。雖然到最后朱駿并沒有成功,但這種不道德的做法難免讓他有損顏面。

回頭再看過去朱駿的十多年創(chuàng)業(yè)史,外界所給予他的標簽無外乎“投機者”、“鉆空子”、“演員”等等,很少有積極的評價,而隨著他這兩年淡出視野,輿論也逐漸將其遺忘。

這樣的困境,可能讓朱駿極為珍視與賈躍亭的合作,但相對地,也有可能孤注一擲。如果合資公司未來帶給他的利益,依舊填補不了九城的虧空,又或者是合資公司遲遲不能盈利,朱駿大概是沒有賈躍亭那種為夢想窒息的情懷,而屆時他是否又會上演相似的一幕,逮住老賈不放呢?

賈躍亭和朱駿的“聯(lián)姻”,一堆吃瓜群眾好奇的是,賈躍亭這個“天煞孤星”何時又會和他的金主鬧掰,可更有可能的是,朱駿什么時候露出“爪牙”?