一汽轎車(chē)重啟重大資產(chǎn)重組 擬購(gòu)買(mǎi)一汽解放股權(quán)

1、一汽轎車(chē)重啟重大資產(chǎn)重組 擬購(gòu)買(mǎi)一汽解放股權(quán)

3月27日晚，一汽轎車(chē)股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng)，其控股股東中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司正在籌劃對(duì)一汽轎車(chē)重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。一汽轎車(chē)擬以資產(chǎn)置換、發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)等方式購(gòu)買(mǎi)一汽股份持有的一汽解放汽車(chē)有限公司股權(quán)并募集配套資金，預(yù)計(jì)構(gòu)成公司的重大資產(chǎn)重組。

2、無(wú)懼脫歐影響 寶馬將在英投產(chǎn)MINI電動(dòng)汽車(chē)

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，面對(duì)英國(guó)脫歐可能帶來(lái)的影響，多家汽車(chē)制造商選擇削減英國(guó)產(chǎn)能。然而，寶馬汽車(chē)公司近日表態(tài)：計(jì)劃今年年底在英國(guó)生產(chǎn)一款MINI電動(dòng)汽車(chē)，在英生產(chǎn)也不會(huì)有大幅調(diào)整。

3、京雄高速將設(shè)自動(dòng)駕駛車(chē)道 內(nèi)側(cè)兩車(chē)道為智慧駕駛專(zhuān)用車(chē)道

昨日上午，北京市交通委、首發(fā)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人做客北京交通廣播“治堵大家談”欄目時(shí)透露，今年，北京市共有31項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程，圍繞京津冀協(xié)同發(fā)展、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)、城市副中心建設(shè)、冬奧會(huì)服務(wù)保障等任務(wù)。其中長(zhǎng)安街西延工程將于今年“十一”之前貫通，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北線高速、京禮高速（延崇高速山區(qū)段）將于今年完工，京雄高速、國(guó)道109高速將開(kāi)工。值得關(guān)注的是，京雄高速還將設(shè)置智慧駕駛專(zhuān)用車(chē)道，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)路協(xié)同和自動(dòng)駕駛。

4、奧迪e－tron系列將打造純電中級(jí)轎車(chē) 將于2023年推出

近日，從海外媒體獲悉，奧迪已經(jīng)確認(rèn)了e－tron家族將會(huì)打造一臺(tái)的純電中級(jí)轎車(chē)，新車(chē)基于PPE架構(gòu)打造，定位于A4級(jí)別，將于2023年左右推出。

5、關(guān)工廠／裁員 福特退出俄羅斯乘用車(chē)市場(chǎng)

據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車(chē)將關(guān)閉在俄羅斯的兩家組裝工廠以及一家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，正式退出俄羅斯乘用車(chē)市場(chǎng)。福特在一份聲明中稱(chēng)，此舉是全球重組的一部分，屆時(shí)合資伙伴Sollers將接管合資企業(yè)的控制權(quán)。

6、傳馬斯克將于4月4日 就藐視法庭在美國(guó)SEC進(jìn)行辯訴

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦地方法官艾莉森·內(nèi)森（Alison Nathan）定于 4 月 4 日當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午 2 點(diǎn)就美國(guó)證券交易委員會(huì)的藐視法庭動(dòng)議進(jìn)行口頭辯論。此前，原告被告雙方都表示沒(méi)有必要舉行審判之前的證據(jù)聽(tīng)證會(huì)。

7、斯坦福、MIT和豐田合作預(yù)測(cè)電池使用壽命 加快電池上市時(shí)間及降低生產(chǎn)成本

據(jù)外媒報(bào)道，由斯坦福大學(xué)（StanfordUniversity）、麻省理工學(xué)院（theMassachusettsInstituteofTechnology）以及豐田研究所（ToyotaResearchInstitute）開(kāi)展的一項(xiàng)最新研究發(fā)現(xiàn)，制造商們能夠做到這一點(diǎn)，而且該項(xiàng)技術(shù)不僅可以用來(lái)對(duì)電池進(jìn)行分類(lèi)，還可幫助新款電池設(shè)計(jì)更快上市?？茖W(xué)家們結(jié)合綜合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)以及人工智能，揭示了在鋰離子電池容量開(kāi)始下降之前，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)電池使用壽命的關(guān)鍵。研究人員們利用數(shù)億個(gè)電池充放電數(shù)據(jù)點(diǎn)，訓(xùn)練了機(jī)器學(xué)習(xí)模型，該算法根據(jù)電壓下降和電池早期循環(huán)中的一些其他因素，預(yù)測(cè)了每個(gè)電池還能持續(xù)多少次充放電循環(huán)。