關(guān)于“2019-2020年新能源汽車雙積分政策”培訓(xùn)的通知

為構(gòu)建推動(dòng)汽車節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制，中國(guó)創(chuàng)新性地出臺(tái)了“乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法”。

在新的政策管理機(jī)制下，2019-2020年是企業(yè)與國(guó)家推動(dòng)節(jié)能及新能源汽車發(fā)展最關(guān)鍵的兩年。

首先，大部分汽車生產(chǎn)企業(yè)需面對(duì)新能源汽車積分合規(guī)機(jī)制；其次，新能源汽車補(bǔ)貼退坡已成既定事實(shí)，汽車產(chǎn)品將真實(shí)的面臨市場(chǎng)的考驗(yàn)；再次，企業(yè)油耗達(dá)標(biāo)要求提高，而優(yōu)惠核算倍數(shù)卻降低，國(guó)家乘用車油耗5.0升每百公里的目標(biāo)即將呈上答卷。此外，第五階段油耗標(biāo)準(zhǔn)以及2021-2025年雙積分機(jī)制也即將公布。

為了讓汽車企業(yè)管理人員及相關(guān)技術(shù)人員更加全面了解雙積分機(jī)制及其對(duì)行業(yè)與企業(yè)發(fā)展的影響，尋求到有效降低汽車企業(yè)平均燃料消耗量實(shí)現(xiàn)油耗達(dá)標(biāo)，企業(yè)新能源汽車積分合規(guī)的最適合的途徑，中汽中心新能源汽車技術(shù)服務(wù)中心組織從事雙積分機(jī)制研究與政策推動(dòng)的專家為本次培訓(xùn)系統(tǒng)授課，同時(shí)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)提出的相關(guān)問題分享演講者在這方面的體會(huì)，并進(jìn)行答疑解惑。