凱迪拉克發(fā)布全新命名規(guī)則，為電動汽車未來做好準(zhǔn)備

        凱迪拉克將改變其汽車命名的方式，轉(zhuǎn)而關(guān)注扭矩，因為通用汽車將該品牌定位于電氣化的最前沿。

         目前，凱迪拉克通過發(fā)動機(jī)容量標(biāo)記其汽車。新系統(tǒng)將專注于動力傳動系統(tǒng)扭矩，以Nm為單位測量，并經(jīng)過四舍五入計數(shù)保留法進(jìn)位后.可以添加后綴字母，以指示所使用的動力傳動系統(tǒng)的類型。
        首先使用的新系統(tǒng)將是2020款凱迪拉克XT6。在舊系統(tǒng)下，其V6可能已被標(biāo)記為3.6L。然而，通過新的命名法，車輛尾標(biāo)處將出現(xiàn)“XT6 400”的標(biāo)識，反映出367Nm的扭矩 。
        使用2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的凱迪拉克XT4跨界車等車型，同時將被標(biāo)記為350T。這是以Nm表示的258磅-英尺的扭矩，四舍五入到最接近的50，然后附加“T”后綴以反映它是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的事實。
        根據(jù)Carlisle的說法，這種變化是必要的，因為在電氣化程度不斷提高的時代，發(fā)動機(jī)容量是一項傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。電動機(jī)以其動力而著稱，因此凱迪拉克需要改變其對車輛進(jìn)行分類的方式，以便更容易地比較不同的動力傳動系統(tǒng)。
        凱迪拉克表示，其新的命名政策將影響所有2020款車型，但V-Power性能車型除外。
 
        （來源：EV世紀(jì)）