空中出租車City-Airbus亮相德國

        3月11日，德國巴伐利亞州小城因戈施塔特（Ingolstadt）的市政廳廣場上水泄不通。

         吸引著人們眼球的，是德國交通部長朔伊爾（Andreas Scheuer）身后的那架充滿科幻氣息的飛行器。這是空客集團對于未來出行方式的愿景：City-Airbus的揭幕儀式。
        作為歐盟“城市空中交通”（Urban Air Mobility）計劃的中流砥柱，這也是空客給出的最新答卷。
 
        這款現(xiàn)代感十足的飛行器僅比普通乘用車略大，最多可以搭載四名乘客，并且能和直升機一樣垂直起降。據(jù)空客集團德國地區(qū)總裁肖德（Wolfgang Schoder）的現(xiàn)場介紹，City-Airbus的標(biāo)準(zhǔn)飛行速度為120公里/小時，其動力由四組同軸反轉(zhuǎn)旋翼（涵道風(fēng)扇）提供。作為未來城市出行的解決方案，City-Airbus選用了純電動設(shè)計，以滿足低噪音、無排放的環(huán)保要求，并搭載了四枚140 kWh的動力電池，可確保50公里的最大航程，且具備全自動駕駛功能。
        除了主宰歐洲天空的空客之外，德國工業(yè)巨頭西門子集團也在City-Airbus上投入了大量心血。早在2017年空客宣布抽調(diào)30位技術(shù)骨干開始研發(fā)City-Airbus之前，西門子就和空客簽署了為期五年的合作協(xié)議，共同研發(fā)新型電動飛行器以及電動直升機的動力總成。在City-Airbus的電動旋翼軸殼體上，可以清晰地看到西門子的標(biāo)志，此外，西門子還負責(zé)提供該飛行器的能源（電池）管理系統(tǒng)。不過，對于西門子而言，City-Airbus還僅僅是和空客合作的一小步，西門子的長期目標(biāo)是在五年內(nèi)研發(fā)出20座的純電動直升機。
 
        （來源：新浪科技）