五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
氫燃料電池汽車“軍備競(jìng)賽” 這四家車企誰能先發(fā)制人?
氫燃料電池汽車“軍備競(jìng)賽” 這四家車企誰能先發(fā)制人?想必很多70后讀者都聽說過,發(fā)生在上世紀(jì)80年代的“點(diǎn)水成油”的故事:一位叫王洪成的公交車司機(jī)聲稱,在3/4的水中加進(jìn)1/4的汽
想必很多70后讀者都聽說過,發(fā)生在上世紀(jì)80年代的“點(diǎn)水成油”的故事:一位叫王洪成的公交車司機(jī)聲稱,在3/4的水中加進(jìn)1/4的汽油,再加進(jìn)少量他發(fā)明的“洪成基液”就可以變成“水基燃料”。該燃料一點(diǎn)即燃,熱值高于汽油、柴油,且零排放,成本遠(yuǎn)低于汽油。
當(dāng)然,人們很快就發(fā)現(xiàn)這其實(shí)是一個(gè)騙局,水肯定不會(huì)變成汽油。但在30多年后的今天,通過用水制取氫氣(還有其他方式制氫),取代汽油作為汽車的能源卻成為了可能,這也就是最近網(wǎng)絡(luò)上大熱的氫燃料電池汽車。
氫燃料電池汽車成焦點(diǎn) 政策開始大力扶持
雖然三元鋰電池在當(dāng)前的新能源車型儲(chǔ)能單元中占據(jù)主流,但其能量密度理論上限僅為300Wh/kg,而氫燃料電池的理論上限高達(dá)1萬-2萬Wh/kg,比汽油的能量密度(12000Wh/kg)還要高??梢哉f,燃料電池能夠完全解決電動(dòng)汽車的續(xù)航問題,有望成為未來最有潛力的電池形式之一。
工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng) 翟國(guó)春
我國(guó)相關(guān)部門也認(rèn)識(shí)到了氫燃料電池汽車的巨大潛力,工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)翟國(guó)春在2018中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上表示:“工信部將逐步開展燃料電池汽車示范運(yùn)行,選取政府有積極性和燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的地區(qū)開展推廣應(yīng)用示范,打通產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié),完善標(biāo)準(zhǔn)與體系。”
科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長(zhǎng) 續(xù)超前
科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長(zhǎng)續(xù)超前同樣對(duì)氫燃料電池汽車的發(fā)展路線表示了肯定:“在十三五末期及十四五期間,科技部將聚焦車載氫燃料技術(shù)的研發(fā),強(qiáng)化動(dòng)力電池技術(shù)的提升?!?/p>
2019年1月4日,工信部發(fā)布了2018年度第13批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,在累計(jì)13批新能源推薦車型中,燃料電池汽車已達(dá)86款。
而在政策扶持方面,2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策中的燃料電池汽車補(bǔ)貼維持往年標(biāo)準(zhǔn)不變。2018年以來,北京、上海、廣東、武漢、重慶等地出臺(tái)了相關(guān)地方補(bǔ)助政策,并提出加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安排?!峨妱?dòng)大咖》了解到,在目前尚未出臺(tái)的2019年補(bǔ)貼政策中,使用三元鋰電池的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼將大幅退坡,而燃料電池的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有望繼續(xù)維持高位??梢钥闯?,在政策方面,我國(guó)已經(jīng)開始向燃料電池汽車傾斜,燃料電池汽車將迎來良好的發(fā)展環(huán)境。
四大車企力挺氫燃料電池汽車
2018年,對(duì)于燃料電池汽車產(chǎn)業(yè),可以說是示范推廣、產(chǎn)業(yè)化落地之年,燃料電池汽車也成為我國(guó)兩會(huì)期間車企代表的提議熱點(diǎn)。
奇瑞汽車董事長(zhǎng) 尹同躍
奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍提交了《將氫能源產(chǎn)業(yè)提升到國(guó)家能源戰(zhàn)略層面統(tǒng)一規(guī)劃》的建議,期望將氫能升級(jí)為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略層面,增加氫能技術(shù)研發(fā)補(bǔ)貼,促進(jìn)我國(guó)氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
長(zhǎng)城汽車副董事長(zhǎng)、總裁 王鳳英
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